Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Все это было понятно и без соотношения резонансной частоты на добротности; почему я на ЕБР и не смотрю.
А что произойдет, если в ФЭ поставить дин с неприлично большим Vasом и
, высокой добротностью?
---------- Сообщение добавлено 13.06.2015 в 16:41 ----------
Механическая добротность (Qms) 3,57 Электрическая добротность (Qes) 1 Полная добротность (Qts) 0,78 Эквивалентный объем 135 лЯ совсем про другое; на жаре механическая добротность будет возрастать, со всеми вытекающими последствиями.
Я как раз смотрю на все эти параметры в комплексе без всяких соотношений; в том числе и на
из которого следует, что это больше не саб а большой мидбас, а
плохое соотношение, электрическая добротность то высокая, лень смайлик вставить.
И почему то ни кто из любящих смотреть на все параметры в комплексе, не поинтересовался, а какая высота намотки катушки, ну или линейный ход диффузора?
Антип, 135l при объёме багажника больше 400л = бесконечный экран. Называйте хоть ВЧ, весь нижний музыкальный диапазон открывать будет. А оперу 1812 я не слушаю.
slavka1010, ты не понял вопроса; я спрашивал совсем про другое.
Да нет, хотел у тебя спросить; но сам скажу; когда у дина в ФЭ очень мягкий подвес да и электро тормоза слабоваты, то высока вероятность раннего вылета из магнитного зазора катушки дина (особенно если она короткая, то вообще фигня получится), что повлечет за собой ранний перегруз и невысокую перегрузочную способность дина в целом; по другому говоря, нельзя будет много "навалить" на дин. Впрочем все это теория, в действительности может оказаться всё не так и плохо.
Социальные закладки