Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Показано с 1 по 10 из 606

Дастер, белое и чёрное, концепция инь-ян .. ни чего особенного просто жизнь :)...

Комбинированный просмотр

  1. #1
    FFZ
    FFZ вне форума
    Авторитет Начальник кадров
    Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 4051719 Аватар для FFZ
    Регистрация
    01.04.2006
    Город/село
    Moscow
    Сообщений
    19,692
    Спасибо (Раздал)
    40436
    Спасибо (Получил)
    42173
    Автор
    Ветеран форума

    Re: Дастер, белое и чёрное, концепция инь-ян .. ни чего особенного просто жизнь :)...

    Цитата Сообщение от Matvey498 Посмотреть сообщение
    Тогда я не понимаю,зачем их применять вообще в четырёхполосном фронте
    Хорошо , перефразирую, не четырёх полосный, а трёх полосный с преднамеренно зажатым мидом снизу, и подсидельными сабами преднамеренно распущенными сверху, ОТНОСИТЕЛЬНО общепринятым постулатам классического конфига фронт+саб.
    Цитата Сообщение от Matvey498 Посмотреть сообщение
    ВЧ от них не требуется, .....
    +1, в качестве полноценного работника по задачам ВЧ они и меня не устраивают, поэтому и будет твитер, НО не только поэтому, а ещё и потому, что планирую решить вопрос с оптимальной ориентацией излучателей СЧ/ВЧ без ущерба и больших инсталляционных переделок интерьера.
    Цитата Сообщение от Matvey498 Посмотреть сообщение
    а в качестве СЧ слабоваты...
    ну почему же слабоваты откуда этот критерий, что СЧ секция непременно от 250гц обязана быть ?
    Те же купольники скажем с резонансной 600гц в стоке производители запузыривают на СЧ секции от 1200гц и ни чего, работают же, и народу наверное нравится раз платят дикие деньги за трёшки от того же Морель или ДЛС .
    SО-шки на все сто процентов закрывают мой главный вопрос, который я уже неоднократно писал в теме, напишу ещё раз , но в откровенной для восприятия формулировке - я не собираюсь кромсать в хлам салон, городить нарочито инородные тела ни на обшивках, ни на стойках, ни на торпедо.
    Ну и ещё раз подчеркну давно сформированный для себя принципиальный постулат - автомобиль для повседнева не приемлем для высших задач соревновательного плана, т.к. вложения несоизмеримы с реальной отдачей при повседневной эксплуатации, вложения эти просто иррациональны. Говоря простым языком - не услышать на ходу, то кол-во бабла и труда, которые будут закопаны в систему для того, чтоб ночью, в тихом лесу, услышать мельчайшие нюансы звучания системы. .


  2. #2
    Вечно пьяный Технический директор
    Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 1408230 Аватар для Андреичъ
    Регистрация
    01.08.2011
    Город/село
    МО
    Сообщений
    11,496
    Спасибо (Раздал)
    29213
    Спасибо (Получил)
    34852

    Re: Дастер, белое и чёрное, концепция инь-ян .. ни чего особенного просто жизнь :)...

    Цитата Сообщение от FFZ Посмотреть сообщение
    откуда этот критерий, что СЧ секция непременно от 250гц обязана быть ?
    абсолютно точно поддержу! Динамик в любой системе должен играть тот диапазон, который он может играть, и никаких стереотипов, мол СЧ - значит с 300, или это не СЧ а фуфло!
    У меня СЧ играет всего 2 октавы с 1200, зато 80-1200 наипрекрасно отыгрывает мид без вопросов вообще! Нетипично - да, посредственная СЧ в системе - нет


  3. #3
    Ушел в ППЛ Начальник кадров
    Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 1294044
    Регистрация
    13.11.2012
    Город/село
    Москва
    Сообщений
    23,741
    Спасибо (Раздал)
    37506
    Спасибо (Получил)
    38781

    Re: Дастер, белое и чёрное, концепция инь-ян .. ни чего особенного просто жизнь :)...

    Цитата Сообщение от Андреичъ Посмотреть сообщение
    Динамик в любой системе должен играть тот диапазон, который он может играть,
    Здесь есть ещё и такой аспект- это то, что может динамик играть.Но главное диапазон должен быть таким, который не будет его напрягать,иначе могут быть призвуки, неприятные для уха,если границы предела нарушены.,


  4. #4
    FFZ
    FFZ вне форума
    Авторитет Начальник кадров
    Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 4051719 Аватар для FFZ
    Регистрация
    01.04.2006
    Город/село
    Moscow
    Сообщений
    19,692
    Спасибо (Раздал)
    40436
    Спасибо (Получил)
    42173
    Автор
    Ветеран форума

    Re: Дастер, белое и чёрное, концепция инь-ян .. ни чего особенного просто жизнь :)...

    Цитата Сообщение от Андреичъ Посмотреть сообщение
    Динамик в любой системе должен играть тот диапазон, который он может играть, и никаких стереотипов
    +1 Золотые слова!


  5. #5
    Авторитет Старший мастер
    Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 375213
    Регистрация
    02.12.2013
    Город/село
    город-село Москва, ЮЗАО
    Сообщений
    3,757
    Спасибо (Раздал)
    13942
    Спасибо (Получил)
    3582

    Re: Дастер, белое и чёрное, концепция инь-ян .. ни чего особенного просто жизнь :)...

    Цитата Сообщение от FFZ Посмотреть сообщение
    Ну и ещё раз подчеркну давно сформированный для себя принципиальный постулат - автомобиль для повседнева не приемлем для высших задач соревновательного плана, т.к. вложения несоизмеримы с реальной отдачей при повседневной эксплуатации, вложения эти просто иррациональны. Говоря простым языком - не услышать на ходу, то кол-во бабла и труда, которые будут закопаны в систему для того, чтоб ночью, в тихом лесу, услышать мельчайшие нюансы звучания системы. .
    Дядя Фёдор, тоже часто к таким умозаключениям прихожу.


  6. #6
    Авторитет Мастер-приемщик
    Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 613059
    Регистрация
    15.09.2012
    Город/село
    Руза
    Сообщений
    7,613
    Спасибо (Раздал)
    18567
    Спасибо (Получил)
    14649

    Re: Дастер, белое и чёрное, концепция инь-ян .. ни чего особенного просто жизнь :)...

    Цитата Сообщение от FFZ Посмотреть сообщение
    Ну и ещё раз подчеркну давно сформированный для себя принципиальный постулат - автомобиль для повседнева не приемлем для высших задач соревновательного плана, т.к. вложения несоизмеримы с реальной отдачей при повседневной эксплуатации, вложения эти просто иррациональны. Говоря простым языком - не услышать на ходу, то кол-во бабла и труда, которые будут закопаны в систему для того, чтоб ночью, в тихом лесу, услышать мельчайшие нюансы звучания системы. .
    Признаюсь,я исхожу из своей Концепции Аудиосистемы в повседненом авто: концертный зальчик для СЕБЯ и для ЖЕНЫ с учётом сореновательных требований.


  7. #7
    хочешь АЗ спроси меня как Начальник кадров
    Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 2315149 Аватар для fox proteus
    Регистрация
    24.01.2007
    Город/село
    Москва, Ховрино
    Сообщений
    17,364
    Спасибо (Раздал)
    31421
    Спасибо (Получил)
    33723

    Re: Дастер, белое и чёрное, концепция инь-ян .. ни чего особенного просто жизнь :)...

    Цитата Сообщение от FFZ Посмотреть сообщение
    автомобиль для повседнева не приемлем для высших задач соревновательного плана, т.к. вложения несоизмеримы с реальной отдачей при повседневной эксплуатации, вложения эти просто иррациональны. Говоря простым языком - не услышать на ходу, то кол-во бабла и труда, которые будут закопаны в систему для того, чтоб ночью, в тихом лесу, услышать мельчайшие нюансы звучания системы. .
    По моему скромному опыту прослушивания соревновательных машин - как раз таки наоборот, системы с простым, но правильным и с действительно хорошим звуком могут быть оценены одинаково. Но плюсы действительно хорошей системы (которые прячутся как раз таки в нюансах) всплывают больше в повседневной эксплуатации, когда реулярно слушаешь свою, знакомую тебе коллекцию. Система, в которой уделено внимание нюансам - будет радовать постоянно, открывая всё новые и новые звуки и эмоции. Простая система не изменит о себе впечатление после первой прослушки ни на йоту. ИМХО


  8. #8
    FFZ
    FFZ вне форума
    Авторитет Начальник кадров
    Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 4051719 Аватар для FFZ
    Регистрация
    01.04.2006
    Город/село
    Moscow
    Сообщений
    19,692
    Спасибо (Раздал)
    40436
    Спасибо (Получил)
    42173
    Автор
    Ветеран форума

    Re: Дастер, белое и чёрное, концепция инь-ян .. ни чего особенного просто жизнь :)...

    Цитата Сообщение от fox proteus Посмотреть сообщение
    Но плюсы действительно хорошей системы (которые прячутся как раз таки в нюансах) всплывают больше в повседневной эксплуатации, когда регулярно слушаешь свою, знакомую тебе коллекцию. Система, в которой уделено внимание нюансам - будет радовать постоянно, открывая всё новые и новые звуки и эмоции. Простая система не изменит о себе впечатление после первой прослушки ни на йоту. ИМХО
    может быть я не верно выразил свою мысль, ну или вложенный смысл в формулировку повседневное авто просто разный у всех.
    то что выделено, согласен это так, вопрос только в том ,чтоб это полноценно услышать в условиях дороги и процессе управления автомобилем.


  9. #9
    хочешь АЗ спроси меня как Начальник кадров
    Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 2315149 Аватар для fox proteus
    Регистрация
    24.01.2007
    Город/село
    Москва, Ховрино
    Сообщений
    17,364
    Спасибо (Раздал)
    31421
    Спасибо (Получил)
    33723

    Re: Дастер, белое и чёрное, концепция инь-ян .. ни чего особенного просто жизнь :)...

    Цитата Сообщение от FFZ Посмотреть сообщение
    может быть я не верно выразил свою мысль, ну или вложенный смысл в формулировку повседневное авто просто разный у всех.
    то что выделено, согласен это так, вопрос только в том ,чтоб это полноценно услышать в условиях дороги и процессе управления автомобилем.
    В Московских-то пробках? да легко


Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
  cc by-nc-sa