интересно, что случилось с токсичностью выхлопа?
И что будет в жару? Может, производитель сознательно перезаложился по опережению зажигания, зная, что надежно детонацию не отловит?
Был у меня форд фокус 1 с двиглом 1.8 - у него вообще датчика детонации не было. Штатные мозги просто душили двигло по температуре на MAF датчике. Холодный забор воздуха тогда очень помогал летом в пробках...