Цитата Сообщение от ansuser Посмотреть сообщение
интересно, что случилось с токсичностью выхлопа?
И что будет в жару? Может, производитель сознательно перезаложился по опережению зажигания, зная, что надежно детонацию не отловит?
Был у меня форд фокус 1 с двиглом 1.8 - у него вообще датчика детонации не было. Штатные мозги просто душили двигло по температуре на MAF датчике. Холодный забор воздуха тогда очень помогал летом в пробках...
Производителей не понять
Зато себя можно понять. Мне было очень не комфортно на тачке за 800 тыр. проигрывать старт шушлайкам типа моего логана и до 2,5 тысяч слышать от мотора"БРАТАН - ПОДКИНЬ УГЛЯ". Поэтому я поехал и снял все ограничения и прочие(в просторечии ЧИПАНУЛ).
Дядь Фёдор я отбегал прошлое лето на прошитом моторе(прошивка паулюса), графиков не рисовал, за расходом пристально не следил, но тачка реально ожила, не уверен что там прибавилось пол табуна, но разгон радует. Ни каких детонаций, повышения температуры, да и из выхлопной не так мерзопакасно воняет(до прошивки вонь была смеси бензина с ацетоном). Но это все мое субъективное ИМХО.