+1, даже я дремучий в этом вопросе/спичей :) в курсе, что от шарка.Цитата:
Сообщение от Rover
Вид для печати
+1, даже я дремучий в этом вопросе/спичей :) в курсе, что от шарка.Цитата:
Сообщение от Rover
Я имел в виду не самого Максима, а в общем и целом - команду отговаривальщиков))) На цифровом выходе miniDSP будет 24-bit, 48 kHz, с которыми не справится PCM1702. Или Вы предлагаете их по аналогу женить?
что то из мира постапокалиптического киберпанка походу зызызызызызыЦитата:
Сообщение от fox proteus
Вот твоё мнение:где засада?Цитата:
Сообщение от DядяВова
В отсутствии суббаса :D ниже 30 Гц:blum3:Цитата:
Сообщение от Matvey498
Гдеж такую музыку-то найтить?)))Цитата:
Сообщение от DядяВова
---------- Сообщение добавлено 13.01.2015 в 13:31 ----------
Кстати, вчера ночером заскочил в гараж, начал разбирать салон. Выяснил, что у меня нет нужных торксов для откручивания сидений, поэтому начал ремонтировать неработающий подогрев сидений. Сегодня сфотакаю.
Всем хой!
Грусть, тоска и боль... Вселенская боль... Но обо всём по порядку
Ещё позавчера начал разбирать салон. Времени немного, работаю обедами, а в гараже - холодно... Поэтому работаю набегами по полтора-два часа вечером.
Задачи преследую такие:
- сделать ШВИ потолка и отдельных элементов пола
- разложить салонную часть проводки
- отремонтировать неработающий подогрев сидений.
В первый же ночер (понедельник) обнаружил, что хорошие торксы у меня кончились, а плохими по холоду работать не хочется. Поэтому ни панели в багажнике разобрать, ни сиденья открутить для их снятия я не мог. Так что, решил начать с конца, а потом смотреть по факту.
Для начала выкинул из багажника всё барахло. Кто-то грамотно заметил, что в багажнике минивэна его возится много... Как в воду глядел)))
Вложение 696152
Раскидываение барахла по углам багажника реально много времени заняло.
Потом взялся за изучение причины неработающего подогрева. Снял заглушки спинок
Вложение 696154
Добрался до модулей управления
Вложение 696156
Первая фишка подогрева сидений Ситроена состоит в том, что непосредственно нагревательные элементы разделены в два контура, каждый из которых подключается к модулю отдельно, кроме того, в подушке есть дополнительный элемент - датчик температуры, который предотвращает вскипание того, что содержится в человеке, даже если поставить регулятор нагрева на максимум))) Эта фишка облегчает диагностику. Неисправностей обычно несколько:
1) износ нагревательных проводов в районе края подушки/спинки и их выгорание
2) порча термодатчика надавливанием на него коленкой (или костлявой кормой))))
3) разрыв нагревательных проводов в глудине подушки из-за надавливания на него коленкой (салон здоровый, и когда лениво обходить машину, чтобы взять что-то с пассажирского кресла, так и хочется наступить на своё кресло коленкой)
Так вот, тыкание мультиметром в коннекторы фишек, подходящих к модулю показало: на водительском сидении обрыв в нагревательном элементое филейной части, на пассажирском оборвана спинка, термодатчики на обоих целы.
Начал с пассажирского кресла. Отцепил обивку, откинул спинку, и отвернул её нижний край вперёд, чтобы удобнее было работать
Вложение 696172
А теперь о второй фишке подогрева сидений Ситроена. Как сделаны кресла у нормальных машин? На каркас кладётся поролон, на поролон клеится подогрев, на всю эту беду сверху натягивается и правильно закрепляется обивка. Как сделаны кресла у Ситроена: на каркас одет поролн, внутрь которого на глубину около 1см вклеены провода подогрева (то есть они как бы залиты в слое поролона), сверху к нему намертво приклеена ткань. Вот прям намертво! Поэтому, возвращаясь к списку возможных неисправностей (кстати, я там упустил смерть самого модуля и регулятора, но изучение форумов показало, что это очень нечастые поломки):
- пункт 1 лечится, щас опишу как
- Пункт 2 лечится заменой термодатчика на сопротивление в 10-15кОм
- Пункт 3 не лечится.
Так что, вскрываем потихоньку поролон ив идим отдельно провод, приходящий от модуля и следы выгоревшего нагревательного провода
Вложение 696160
Заодно решил проверить состояние второго конца нагревательного провода:
Вложение 696174 Вложение 696164
Как видите, его ждёт та же участь. поэтому этот участок тоже вырежем и заменим. На этом закончился понедельник. Вчера, заехав за торксами и взяв из дома проводочки, я продолжил
Выгоревшие участки заменил на провод бОльшего сечения, бОльшей длины и более гибкий, чтобы в этом месте, где обивка загибается на обратную сторону сиденья, при регулировке положения спинки провода в будущем не изгибались.
Вложение 696176
Собрал, проверил. Работает. Стал разбирать водительское кресло. Подробности вскрытия подушки не фоткал, ибо там всё то же самое, за одним исключением - провода на глубину 10-15см в поролоне - целые:( То есть, обрыв где-то в глубине этой композитной подушки и их так просто не починить:cray: Хотя, у меня, конечно же, уже есть рещение, но я вам его пока не покажу)))
Зато покажу вот что.
Открутил я водителькое кресло, приподнял его и увидел такое вот нечто:
Вложение 696178 Вложение 696170
Эта, не побоюсь этого слова, фиговина - есть ни что иное, как часть климатической установки, которая раздаёт воздух заднему пассажиру. Что это - просто короб или некий механизм с заслонками - узнаю позже, когда всё-таки подниму ковёр. Но именно она мешает установить усилки под сиденьями и именно её я не буду убирать, ибо такой здоровый салон и так небыстро прогревается, а станет ещё медленне прогреваться, если её убрать)))
Ну а грусть заключается в том, что, поскольку в гнараже холодно - пластик, ска, не податливый нифига. Когда закончил с пайкой одного и танцами вокруг другого сиденья, попытался отодрать какую-нибудь пластиковую накладочку в салоне, сломал одну защёлку, расстроился, прикрутил на место кресло, закрыл машину и пошёл домой, спать. И если бы хотя бы была какая-нить схема расположения защёлок в салоне под рукой, схема разбирания центральных стоек (в них установлены воздуховоды с регулятором скорости вентляторов - скорее всего тех фиговин под сидухами) - знал бы какие места в первую очередь подковыривать (инструментик-то есть специательный)... В общем, гуглю дальше, а пока от этого всего - Грусть, тоска и боль... Вселенская боль...
Аркадий... У меня тож нагревательный элемент в подушки залит. Лечат простыми отечественными матами
Просто растелая их под обивку сидения. Только нужно знать сопротивление родного нагревателя, чтоб корректно его блок управления видел.
Читай внимательно,К ак уменя устроена обивка))) Ткань, поролон и нагревательный элемент - единое неделимое целое. Вернее, можно. конечно, их поделить... Но тогда на этом ездить будет уже неприятно))) Вот если подобный мат будет работать через весь слой поролона, если его постелить между металлическим каркасом и поролоном подушки (поролон там достаточно тонкий, надежда есть), то мой зад будет спасён))) Собственно, я на это и надеюсь:)Цитата:
Сообщение от kruizo
Я подумал, что ты поделил ткань от поролона, раз до проводков добрался))))))))))Цитата:
Сообщение от fox proteus
