Re: Grand C4 Picasso: Продолжение
кроме низкой чуйки в маленьких коробках еще одна проблема - повышенные искажения из-за значительных (по сравнению с большими ящиками или фришными инсталлами) изменений давления внутреннего воздуха.
Есть один радикальный вариант: дырка в полу и саб вверх магнитом над ней. И объем не нужен и играть глубоко будет :).
Через лужи только аккуратно надо переезжать.
Re: Grand C4 Picasso: Продолжение
Цитата:
Сообщение от
ansuser
Есть один радикальный вариант: дырка в полу и саб вверх магнитом над ней. И объем не нужен и играть глубоко будет .
Через лужи только аккуратно надо переезжать.
Не смешно, это получится самый обыкновенный ФЭ; мы ж тут за сабы в ЗЯ говорим.
Re: Grand C4 Picasso: Продолжение
Цитата:
Сообщение от
Антип
Далеко не всегда; бывает чуйка у саба высокая, а ход маленький и захлебнется (выйдет на уровень слышимых искажений) такой саб достаточно рано.
Мы говорим о конкретном сабе, у которого всё в поряде с ходом
Цитата:
Сообщение от
Антип
Это следствие расположения саба в салоне. Частично компенсировать низкую отдачу действительно можно, путем вливания дополнительных ватт в сабвуфер; это сейчас основной путь, по которому движется сабостроение в АЗ.
Стоп. Ещё раз.
Есть будоражащий меня вопрос: "Какие конкретно недостатки у фронтально расположенного сабвуфера?"
Ты на него отвечаешь серией постов, суть которых в следующем: "В отличие от расположения в багажнике общая чувствительность сабвуферного звена в точке прослушивания заметно ниже"
Вопросы:
1) Кроме этого есть ещё какие-то нюансы?
2) Дано: Машина, две полосы на фронте + сабвуфер в багажнике, настроена на водителя. В ней играет музыка на громкости, комфортной для водителя, едущего в одиночку. Вопрос: пробовал садиться в такой машине назад? Подсказка: могу дать ники людей, которым я настраивал машины и которые в процессе настройки были выгнаны на заднее сиденье)))
3) Вопрос, проистекающий из предыдущего: чем заднее сиденье отличается от переднего с точки зрения прослушивания описанной в предыдущем вопросе системы?
---------- Сообщение добавлено 15.01.2015 в 12:36 ----------
Цитата:
Сообщение от
Антип
Не смешно, это получится самый обыкновенный ФЭ; мы ж тут за сабы в ЗЯ говорим.
Это вы тут о сабах в ЗЯ гвоорите. А меня интересует компактно оформленный фронтальный сабвуфер)))
Цитата:
Сообщение от
ansuser
Есть один радикальный вариант: дырка в полу и саб вверх магнитом над ней. И объем не нужен и играть глубоко будет .
Через лужи только аккуратно надо переезжать.
Между прочим, была тут инсталляшка в Пикапе. Там чел вырезал днище, и под полом выстроил нормлаьный такой ЗЯщичек, попутно слегка перекроив выхлоп)))
Re: Grand C4 Picasso: Продолжение
Цитата:
Сообщение от
Антип
Не смешно, это получится самый обыкновенный ФЭ...
Так это же прекрасно! И еще на районе все будут знать, кто это едет!
Re: Grand C4 Picasso: Продолжение
Цитата:
Сообщение от
fox proteus
Мы говорим о конкретном сабе, у которого всё в поряде с ходом
Хорошо, для упрощения задачи, бум считать, что у твоего саба хорошая чуствительность и отдача тоже.
Цитата:
Сообщение от
fox proteus
Есть будоражащий меня вопрос: "Какие конкретно недостатки у фронтально расположенного сабвуфера?"
Ты на него отвечаешь серией постов, суть которых в следующем: "В отличие от расположения в багажнике общая чувствительность сабвуферного звена в точке прослушивания заметно ниже"
Вопросы:
1) Кроме этого есть ещё какие-то нюансы?
2) Дано: Машина, две полосы на фронте + сабвуфер в багажнике, настроена на водителя. В ней играет музыка на громкости, комфортной для водителя, едущего в одиночку. Вопрос: пробовал садиться в такой машине назад? Подсказка: могу дать ники людей, которым я настраивал машины и которые в процессе настройки были выгнаны на заднее сиденье
3) Вопрос, проистекающий из предыдущего: чем заднее сиденье отличается от переднего с точки зрения прослушивания описанной в предыдущем вопросе системы?
Аркадий, слишком много букф, не могу осмыслить:laugh3:. Хочу осторожно поинтересоваться; что есть по твоему точка прослушивания сабвуфера?
На вопрос: Какие конкретно недостатки у фронтально расположенного сабвуфера? (опустим твои выводы) Я ответил в предыдущем посте: Цитата:
Сообщение от
Антип
Считаю, имхо, что при приблизком расположении саба к слушателю, хорошего суббаса не получишь.
Был у меня тоже очень хороший эксперимент с передними и задними сиденьями, но надо выложить фото.
---------- Сообщение добавлено 15.01.2015 в 13:22 ----------
Цитата:
Сообщение от
fox proteus
Между прочим, была тут инсталляшка в Пикапе. Там чел вырезал днище, и под полом выстроил нормлаьный такой ЗЯщичек, попутно слегка перекроив выхлоп
Между прочим, кое кто на пол кладет мидбасы, не трогая дна (а ф Америке врезают прямо в днище)и тоже ниче так звучит:laugh3:
Re: Grand C4 Picasso: Продолжение
А я во время экспериментов на передних и задних сиденьях фото не делал, а если бы и делал, то не выложил бы по морально-этическим соображениям :wink3:
Re: Grand C4 Picasso: Продолжение
я за свою недолгую жизнь слушал единственную систему с фронтальным сабом - у Сашки Ященко. И это был Бас с большущей такой буквы Б
Re: Grand C4 Picasso: Продолжение
Если Аркадий скажет, что у меня пятерки в торпеде запоют, я тоже скажу что фронтальный саб - отличная затея =)
И не ранее того!)))
Re: Grand C4 Picasso: Продолжение
Re: Grand C4 Picasso: Продолжение
Во понаписали. Столько букав и не одной фотки )))
В задние двери был вариант?