+1, даже я дремучий в этом вопросе/спичейСообщение от Rover
в курсе, что от шарка.
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 4051150 
+1, даже я дремучий в этом вопросе/спичей
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 2315118 
Я имел в виду не самого Максима, а в общем и целом - команду отговаривальщиковНа цифровом выходе miniDSP будет 24-bit, 48 kHz, с которыми не справится PCM1702. Или Вы предлагаете их по аналогу женить?
Репутация: 1408230 
что то из мира постапокалиптического киберпанка походу
Репутация: 613059 
Вот твоё мнение:где засада?
Репутация: 411705 
В отсутствии суббасаниже 30 Гц
Репутация: 2315118 Гдеж такую музыку-то найтить?В отсутствии суббаса
---------- Сообщение добавлено 13.01.2015 в 13:31 ----------
Кстати, вчера ночером заскочил в гараж, начал разбирать салон. Выяснил, что у меня нет нужных торксов для откручивания сидений, поэтому начал ремонтировать неработающий подогрев сидений. Сегодня сфотакаю.
Репутация: 2315118 Всем хой!
Грусть, тоска и боль... Вселенская боль... Но обо всём по порядку
Ещё позавчера начал разбирать салон. Времени немного, работаю обедами, а в гараже - холодно... Поэтому работаю набегами по полтора-два часа вечером.
Задачи преследую такие:
- сделать ШВИ потолка и отдельных элементов пола
- разложить салонную часть проводки
- отремонтировать неработающий подогрев сидений.
В первый же ночер (понедельник) обнаружил, что хорошие торксы у меня кончились, а плохими по холоду работать не хочется. Поэтому ни панели в багажнике разобрать, ни сиденья открутить для их снятия я не мог. Так что, решил начать с конца, а потом смотреть по факту.
Для начала выкинул из багажника всё барахло. Кто-то грамотно заметил, что в багажнике минивэна его возится много... Как в воду глядел
Раскидываение барахла по углам багажника реально много времени заняло.
Потом взялся за изучение причины неработающего подогрева. Снял заглушки спинок
Добрался до модулей управления
Первая фишка подогрева сидений Ситроена состоит в том, что непосредственно нагревательные элементы разделены в два контура, каждый из которых подключается к модулю отдельно, кроме того, в подушке есть дополнительный элемент - датчик температуры, который предотвращает вскипание того, что содержится в человеке, даже если поставить регулятор нагрева на максимум
1) износ нагревательных проводов в районе края подушки/спинки и их выгорание
2) порча термодатчика надавливанием на него коленкой (или костлявой кормой
3) разрыв нагревательных проводов в глудине подушки из-за надавливания на него коленкой (салон здоровый, и когда лениво обходить машину, чтобы взять что-то с пассажирского кресла, так и хочется наступить на своё кресло коленкой)
Так вот, тыкание мультиметром в коннекторы фишек, подходящих к модулю показало: на водительском сидении обрыв в нагревательном элементое филейной части, на пассажирском оборвана спинка, термодатчики на обоих целы.
Начал с пассажирского кресла. Отцепил обивку, откинул спинку, и отвернул её нижний край вперёд, чтобы удобнее было работать
А теперь о второй фишке подогрева сидений Ситроена. Как сделаны кресла у нормальных машин? На каркас кладётся поролон, на поролон клеится подогрев, на всю эту беду сверху натягивается и правильно закрепляется обивка. Как сделаны кресла у Ситроена: на каркас одет поролн, внутрь которого на глубину около 1см вклеены провода подогрева (то есть они как бы залиты в слое поролона), сверху к нему намертво приклеена ткань. Вот прям намертво! Поэтому, возвращаясь к списку возможных неисправностей (кстати, я там упустил смерть самого модуля и регулятора, но изучение форумов показало, что это очень нечастые поломки):
- пункт 1 лечится, щас опишу как
- Пункт 2 лечится заменой термодатчика на сопротивление в 10-15кОм
- Пункт 3 не лечится.
Так что, вскрываем потихоньку поролон ив идим отдельно провод, приходящий от модуля и следы выгоревшего нагревательного провода
Заодно решил проверить состояние второго конца нагревательного провода:
Как видите, его ждёт та же участь. поэтому этот участок тоже вырежем и заменим. На этом закончился понедельник. Вчера, заехав за торксами и взяв из дома проводочки, я продолжил
Выгоревшие участки заменил на провод бОльшего сечения, бОльшей длины и более гибкий, чтобы в этом месте, где обивка загибается на обратную сторону сиденья, при регулировке положения спинки провода в будущем не изгибались.
Собрал, проверил. Работает. Стал разбирать водительское кресло. Подробности вскрытия подушки не фоткал, ибо там всё то же самое, за одним исключением - провода на глубину 10-15см в поролоне - целыеТо есть, обрыв где-то в глубине этой композитной подушки и их так просто не починить
Хотя, у меня, конечно же, уже есть рещение, но я вам его пока не покажу
Зато покажу вот что.
Открутил я водителькое кресло, приподнял его и увидел такое вот нечто:
Эта, не побоюсь этого слова, фиговина - есть ни что иное, как часть климатической установки, которая раздаёт воздух заднему пассажиру. Что это - просто короб или некий механизм с заслонками - узнаю позже, когда всё-таки подниму ковёр. Но именно она мешает установить усилки под сиденьями и именно её я не буду убирать, ибо такой здоровый салон и так небыстро прогревается, а станет ещё медленне прогреваться, если её убрать
Ну а грусть заключается в том, что, поскольку в гнараже холодно - пластик, ска, не податливый нифига. Когда закончил с пайкой одного и танцами вокруг другого сиденья, попытался отодрать какую-нибудь пластиковую накладочку в салоне, сломал одну защёлку, расстроился, прикрутил на место кресло, закрыл машину и пошёл домой, спать. И если бы хотя бы была какая-нить схема расположения защёлок в салоне под рукой, схема разбирания центральных стоек (в них установлены воздуховоды с регулятором скорости вентляторов - скорее всего тех фиговин под сидухами) - знал бы какие места в первую очередь подковыривать (инструментик-то есть специательный)... В общем, гуглю дальше, а пока от этого всего - Грусть, тоска и боль... Вселенская боль...
Репутация: 259632 
Аркадий... У меня тож нагревательный элемент в подушки залит. Лечат простыми отечественными матами
Просто растелая их под обивку сидения. Только нужно знать сопротивление родного нагревателя, чтоб корректно его блок управления видел.
Репутация: 2315118 Читай внимательно,К ак уменя устроена обивка
Репутация: 259632 Я подумал, что ты поделил ткань от поролона, раз до проводков добралсяЧитай внимательно,К ак уменя устроена обивка
Ваши права
Социальные закладки