Да что так, что так спорить придётся))) Не по этому пункту, так по другому)))
Вид для печати
Когда я предлагал использовать штатный блок предохранителей, меня все помидорами закидали, а теперь сам Аркадий задумался об этом :)
Блин, я ща с мобилы, не могу фотки хорошо рассмотреть, но что то мне подсказывает, что вы из ничего кучу вопросов родили, там должен быть весьма однозначный ответ можно или нет. Дома гляну, расскажу.
Пара моментов.
- Пол вибри однозначно! Коль разобрал весь, так делай. Потом всеравно к этому вернешься!
-Дыру выправь бруском. Далее 2 варианта. Простой: Холодной сваркой.
Сложный: Стрельни или завези на другой машине кого-нибудь с полуавтоматом, там варитб то фигня! Далее мовиля и побольше, место правда не нагруженное, ули ему будет! Токо бы не ржавело и все.
П.с.: а ковер у меня тоже местами на гайках, мне его кое-где даж разрезать пришлось, что не геморроиться
С дыркой в днище голову не забивай;) выровняй залепи и промажь.
Блин...про крепление проводки по кузову в голову чтоль ко мне влез???))) Один в один мои мысли по прокладке кабелей)))
на фотках с дистром, 2 провода за которые ты держишься, оба идут от клеммы АКБ чтоли? Или один от гены? Какова их длина (того, который от АКБ, если он один)?
---------- Сообщение добавлено 24.02.2015 в 21:28 ----------
Короче, ули тут думать!
Если длина кабеля от клеммы до штатного дистра у тебя менее 40см (или ты можешь его укоротить до этого значения), то ты можешь совершенно смело поставить главный предохранитель силы в штатный дистрибьютер в свободное место без дополнительных плясок. Если более 40см, то сперва надо воткнуть пред между клеммой и штатным дистром и только потом заиметь возможность использовать штатный дистрибьютер.
Главное еще, чтоб этот дистр был надежно закреплен, потому как, если бы будешь использовать его, то именно к нему будут предъявляться требования по закреплению главного предохранителя.
Обращайся гы ГЫ гы
Согласен со всеми предыдущими ораторами )))
Дырку равнять, хорошо зачищать края, и на эпоксидку (лучше с тканью). Только ткань клеить на металл, снаружи, не на родной антикор. Потом все хорошим антикором с обеих сторон, особенно снаружи. А многослойные сендвичи только ржавчину генерят.
А предохранитель, я бы поставил в родной блок, только усилил бы еще медной луженой пластиной участок между болтом аккумулятора и болтом предохранителя дла звука. Ну, ты понял:). На фотках не видно, какой толщины родная пластина распределителя.
И штатную клемму судьи будут крутить и дергать..... А она установленна без "соревновательного фанатизма"....)