Вид для печати
117 Альп нужен больше для управления I PODом, CDчейнджером(планирую установить) и т.д. С Рукса это не сделать.Цитата:
Сообщение от kruizo
---------- Сообщение добавлено 01.04.2015 в 23:13 ----------
Ну это дело вкуса. Мне хром нравится.Цитата:
Сообщение от podisha
---------- Сообщение добавлено 01.04.2015 в 23:15 ----------
Понял. Исправим:good:Цитата:
Сообщение от podisha
а как данное ГУ по качеству воспроизведения?Цитата:
Сообщение от Era511kz
на вкус и цвет так что-то было.Цитата:
Сообщение от Era511kz
и еще про фломастеры =)
давай!Цитата:
Сообщение от Era511kz
Учитывая, что скоро будет чейнджер с оптикой, бдумаю, пофиг:) Но вообще - с пивом покатитЦитата:
Сообщение от podisha
Абсолютно согласен!!!Цитата:
Сообщение от fox proteus
Era511kz, даааа ))) рукастость и импровизация ,конечно, зашкаливает!!!
но все только ради того, что дилеру в реальности накласть на все эти вмешательства ....
если это максималка европейская, то в ней стоит голова с нави.... у нее цифровой шнурок идет к штатному усю ,,, можно поколдовать над ним и превратить RCA spdif и напрямую в 800,,,,, кстати штатка прекрасно понимает флаки и вавки,, их только в мр3 переименовывать нужно.
оч. понравилась реализация выдвижной панельки и комутация багажника, однако выросший пол -- не айс,,, четырехсантиметровые хеликсы вполне позволяют оставить штатный плоский пол. Жарко им там не будет.
конечно, совсем на любителя внешний вид стоек, но тех.реализация :yes3::good: Собственно как и ящики в дверях
в целом, технически -- очень классно!
Цитата:
Сообщение от plugnplay
plugnplay, спасибо за оценку и комментарии! По поводу комплектации- здесь в KZ автомобили идут полностью собранные в Южной Корее, и их вариант максимальной комплектации не предусматривает установку таких ГУ. Но....Тот же Alpine предлагает фирменные переходники под двухдиновую башку в том числе и на Спортик, поэтому можно было бы поместить двухдиновый альп с полным управлением 800-м процем и оптикой на выходе и не заморачиватся с подлокотником. В моем случае возникла идея с выдвижной панелью и сильное желание эту идею реализовать(прям руки чесались аж..:yes:). Не хочу хвастаться но похожий вариант я нигде не встречал. Были варианты с размещением в бардачке, козырьке,очешнике, на потолке, просто в подлокотнике на шлейфе, под сиденьем, на торпедо, в комбинации приборов и т.д. и т.п.
По поводу усилков. Чёт я мерил в начале, нифига не помещались они там , ну если только совсем в притык,что при тяжелом грузе пол проминался бы то полного касания с корпусом усилка. Может такой вариант подошел бы в варианте с докаткой, там уже места достаточно. Но менять запаску на докатку для меня не вариант. А насчет дилеров вы правы- им накласть на всякие самодельные допы. В ближайшее время планирую закончить отделку багажника и привести его а в достойный вид.Позже отчитаюсь.
Ну вот. Наконец то перетянут пол багажника.Использован карпет, такой же как и на сабе.В полу вырезаны отверстия по бокам для рук. Так же по бокам изготовлен фальшпол в количестве двух штук на одном уровне с полом.Высота пола увеличилась на 40 мм, что не очень критично.Вложение 810982
Иии...на днях проходил этап соревнований АМТ.В итоге -первое место в категории качество звучания!Еееее!!!Вложение 811000
Маладца!!!
Доказал, что в зачётном инстале-зачётный звук:D
Поздравляю!!!;)
Era511kz, поздравляю!
в каком классе выступал?
и, кстати, что за саб и какой объем выбран для него?
Спасибо за поздравления! Выступал в классе новичок.Саб Eton.Десятка.Объем 22 литра.[COLOR="Silver"]Цитата:
Сообщение от podisha
---------- Сообщение добавлено 16.07.2015 в 21:09 ----------
