Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Надо понимать - дальнейшее усовершенствование нецелесообразно, так как неслышимо. Не всегда то, что меряет микрофон, нужно принимать как догму
А вот что дало такое выравнивание - согласование работы всех каналов, отсутствие (или скорее минимизация) маскирования, возможность услышать детали, отсутствие взаимного компенсирования (с учетом отражений, конечно - что очень было заметно на предварительном этапе), что вылилось в комфортное звучание, когда мозг не перенапрягается, пытаясь решать ребусы на ходу. Но пусть про это лучше медики напишут...
Я вообще-то лихач по природе, а вот заметил, что ездить стал медленнее, продлевая удовольствие от звучания, чего и всем остальным жалаю с учетом стоимости штрафов за превышение.
Секреты настройки с помощью цифрового процессора:
Секреты настройки с помошью процессора
Серьезно я ничего не считаю... Человек попросил - я послал линк на брошюру на русском. Не зная уровня знаний, трудно что-то рекомендовать полезное и конкретно применимое. Но начинать с чего-то надо. В этом смысле это не худший вариант.
Согласен, и никогда не оспаривал, что научиться настраивать систему, cидя перед монитором компьютера, невозможно. Учиться лучше на практике у опытных настройщиков, к которым я себя не причисляю
Помогите человеку, научите, или хотя-бы порекомендуйте литературу на русском, начиная с азов (как измерять и чем, где и почему устанавливать микрофон, какой он должен быть, как пользоваться калибровочной кривой и т.д.). У меня большинство литературы на аглицком. Если шарите - много полезного на diymobilaudio.
Социальные закладки