Мне из SV-Art привозили. Если есть кто в Москве, думаю купить проблем нет. http://www.alcantara.ru/Сообщение от sds
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 248632 
Мне из SV-Art привозили. Если есть кто в Москве, думаю купить проблем нет. http://www.alcantara.ru/
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Ну, после 3 недельного перерыва, сегодня у меня был грандиозный с е к с.
Трахался я, с полиэфиркой, стекломатом, фанерой, правым задним крылом Getz-a, и SA10. Причем разом.
Короче - делал я сегодня стелс.
Приведу краткое руководство для начинающих стелсостроителей на основе свежих, так сказать впечатлений.
1. Если есть возможность - от этого вида секса лучше соскочить. Если бы я знал обьем гимора - я бы лучше ящик из сотни кусков фанеры выпилил.
2. Это дерьмо под названием полиэфирка - воняет. Нет, не правильно, она ВОНЯЕТ. Обязательно купите респиратор, не ##### из аптеки за 10 рублей, а нормальный такой респиратор, рублей за 300-500. Без него - не лезте в это дело вообще. Еще лучше купить противогаз. При большом обьеме сохнущей смолы - реально режет глаза. Не, опять не правильно, оно РЕЖЕТ ГЛАЗА. Так, что слезы текут ручьем.
2.1 Перчатки резиновые - ОБЯЗАТЕЛЬНО. Эта х реновина оставляет вполне такие приличные ожоги.
2.2 Шмотки, если капнете - пойдут на выброс, так что xpеновые шмотки - тоже обязательно.
3. Сначала сделайте опалубку из фанеры - либо внешние обводы, либо обводы + балки, лучше всего, если верхняя крышка ящика будет уже вся сделана из фанеры
4. Купите пару погонных метров полиэтиленовой пленки и проложите ее между опалубкой и корпусом авто. Те, оберните ту поверхность, которую планируете формировать(а лучше весь ящик от греха подальше) в полиэтилен. Реальные звери - они как то без этого обходятся, но начинающим камикадзе , без этого никак. Ящик прилипнет - xpeн отдерешь потом.
5. Не разводите больше полулитра смолы одномоментно. Можете не успеть. Особенно если на улице 35+ жары. Полимеризация начинатеся в течение 5-6 минут и заканчивается за 20-30. Я тупо не доливал отвердителя, но тут тоже нужно без фанатизма
Первый слой:
6. Первый слой формируйте из кусков стекломата размером 10 на 30. Потом можно использовать бОльшие куски.
7. Не мочите стекломат в полиэфирке - он цука расползается и стекает по полиэтилену. Лучше всего использовать кисточку. Я держал разведенную смолу в пластиковом ведерке, и кисточкой наносил полиэфирку на кусок стекломата.
8. Как вообще клеить: берем нарезанный кусок(лучше их нарезать сразу много, на 3 слоя чтоб хватило), наносим НЕМНОГО полиэфирки, не промачивая до конца, кладем на место назначения, добиваемся, чтоб прилипло, кисточкой промачиваем до конца уже на месте. Полиэфирка стекать с куска не должна, но он явно должен быть промочен. Начинать стенку, IMHO, нужно сверху, причем первых кусок, почти целиком кладем фанеру, чтоб только небольшая полоска спускалась на формируемую стенку, второй кусок нахлестом наоборот - чтоб небольшой кусок заходил на фанеру, и последующие куски - с нахлестом в сантиметр - два. По периметру - имеет смысл дополнительно пройтись полосками, чтоб на переходах фанера-смола было как можно крепче
9. Когда идет полимеризация - эта xpеновина греется, причем весьма существенно. Не, обжечься не получится, но напугаться можно
10. Первый слой - делаем из горизонтальных кусков, второй слой - делается из вертикальных кусков, третий и четвертый и последующие - уже пофиг.
11. После третьего слоя - можно дождаться когда смола станет, и снимать ящик.
12. Чем раньше вы эту гадость вытащите из машины - тем меньше в машине будет в дальнейшем вонять. Впрочем, по опыту с стойками вонять будет полюбасу не меньше чем неделю. Имейте это ввиду - Господа геи, будут весьма рады этому запаху. Правда в отличие от алкогольного, наркотическое опьянение таки потребует вас обследовать в стационаре.
13. Помните, что есть и приятные вещи, например если не пользоваться респиратором и потерпеть - то может быть и совсем хорошо даже при недоделанном ящике.
Ну это я типа тут такой умный весь из себя, у меня естественно все сползло по полиэтилену вниз, и застыло так.
Сандаун в ящик не лезет, 9 из 10 залезли бы, а у этого мотор слишком здоровый.
Экспериментировал сегодня, видимо буду делать с доворотом. Короче ceкaс еще только начинается.
Фотки завтра. По жoпoрезу их накладно постить
Репутация: 20990 Соскочил))
А лучше стрейч пленку, укладывать легче
А вот этого делать нельзя, пропорции отвердитель-смола должны быть соблюдены. Иначе хрупкость.... Я работаю со шприцом, тютелька в тютельку. Развожу по 100-200 мл. и вполне хватает до полимеризации все промазать.
Не советуют - ящик поплывет, как минимум через сутки.... Процесс полной полимеризации - долгий ####"!
ПОэтому у меня и ящик а не Стелс...
Ну вот фотки.
По сути - результат, поскольку работа с полиэфиркой не способствует фоторепортажам.
Ничего там не поплывет. Если смола встала - то встала. А по нынешней жаре, у меня все 4 слоя встали через час.А вонючий ужас держать в машине - это глупо. В ней же ездить нельзя.
А у меня стелс.ПОэтому у меня и ящик а не Стелс...Дин короче по хорошему не залез в ящик. Ни когда прямо стоял, ни когда с наклоном.
Но я же упертый. Мне нужен стелс, и нужен сандаун в стелсе. В следующую субботу буду опять насиловать крыло, дин и ящик одновременно.
В принципе мыслей несколько:
1. Наклонить дин вниз, чтоб мотор ушел вверх.
2. Поднять дин выше и сдвинуть его назад
3. Более детально поработать с дальней стенкой. Она не очень хорошо получилась, есть короче задел определенный в этом направлении.
4. Можно отказаться от скошенной стенки, и сделать ее вертикальной, но тогда дин нужно будет утопить, чтоб вынимать ящик с усилками для доступа к запаске.
5. Накрайняк - забрать еще около 5 см от багажника(надстроить стенки). Дин встанет, но нужно будет подрезАть ящик с усилками.
Поставлю один фиг. От меня живым еще никто не уходил. Скорее всего комбинация будет из этих методов.
Репутация: 125837 
Магнитом наружу?
Не, мне багажник нужен. Да и фальшпол откидываться тогда не будет. Так что только магнитом внутрь.
Ну вот, заканчиваю стелс. Вроде бы получилось. Осталось сделать герметизацию передней крышки, хочу еще сделать по плоскостям усиление, ну и, главное, нужно сделать крепление ящиков слева и справа к нижней плоскости из фанеры.
В целом ящик стоит достаточно жестко - прям в натяг входит в крыло, но для спокойствия нужно.
Но больше всего порадовало, что все таки получилось засунуть сандаун в крыло, и получилось вроде нормально.
Для того, чтоб сориентировать дин, пришлось прорезать 2 отверстия с обратной стороны, и подстраивать наклон. Измучился, тяжеленный он - труба.
Толщина стенки получилась где то около 5-6 мм. Вот думаю еще наращивать толщину или не стоит, в принципе стенка лежит на шумке почти по всей плоскости.
Есть такое слово - затрахался.
Вот оно как то точно описывает мое текущее состояние по инсталлу. В идеале планировалось завершить все до волгоградской эммы, а по факту - чего то я засел вглу###. Чего то делаешь делаешь, работу работаешь, а она все не кончается и не кончается. Езжу без саба уже 2 месяца. Изрядно достало между прочим.
А с другой стороны - можно схалявить, и все доделать быстро - но не могу. Наxрeна столько времени мучаться, и в конце начать халявить.
Короче сегодня продолжил наращивать толщину у стенки из полиэфирки (догнал до 1см), нарастил фанерные стенки двенашкой фанерой(промазал полиэфиркой и притянул саморезами) и решил что пора остановиться с стенками.
Делал усовые гайки для крепления саба. Поскольку, в силу конструктива, саб частично опирается не только на фронтальную плоскость, но и еще на боковые стенки. Пришлось делать хитрые вырезы в боковых стенках, ставить туда усовые гайки, и заливать все полиэфиркой.
Собрал ящик, начал делать окончательную герметизацию. Если получиться - завтра сделаю рабочий вариант.
Ну и под конец терминатор даксовский посадил на герметик и прикрутил.
Сегодня очередной день обломов.
1. Долго и упорно герметизировал. Так ни####а до конца и не заделал. В конце концов нашел еще две дырки.
2. Промерял обьем. Чегой то вышло 18 литров. Я в шоке. Было 24. Куда ушло 6 литров - не понял. Блин, походу будет мало.
3. Ставил динамик. Эта сцyка как водится не встал. Кое как привинтил, эту неделю езжу - пусть болтается. На следующие выходные - возьму болгарку, и подточу стенки, куда будет упираться.
ЗЫ: Ну он подлюка и тяжелый....Я, мужик весом в 108 кило, и отнюдь не только сала - изтрахался его таскать. Это просто труба какая то.
ЗЗЫ: еще пара фоток - заделка усовых гаек в боковую стенку с заливкой полиэфиркой. Делаем так: вырез в боковой стенке, блок с усовой гайкой, болт мажем в вазелине, вкручиваем, и все это заливаем полиэфиркой
Ваши права
Социальные закладки