КОНИ! Дорого-вечно.
Если комфорт не беспокоит
Капа- это в зубы, что бы целы были и язык не откусить
КОНИ! Дорого-вечно.
Если комфорт не беспокоит
Капа- это в зубы, что бы целы были и язык не откусить
Cтучи дилеру-найдут!
Но учти что с Кониками нагрузка на кузов увеличится при ударах.
Вес в багажнике у тебя и так не для безопасных перемещений.....
Такую развесовку по осям тормоза и кузов не одобрят////
А как массу изолировать в этом случае?
Имеется ввиду снизить вес этой конструкции? Я по поводу дополнительного веса очень сильно напрягаюсь т.к. двигатель у предыдущей машины был 1.4 ,дополнительный вес сильно сказывался на поведение машины.Сейчас 1.6, чуть по легче, но все же. В прошлый раз мне удалось кардинально облегчить конструкцию, за счет алюминия.
По фотографиям у тебя фанера 15-18мм. Как мне кажется, столь толстую фанеру при такой площади использовать не целесообразно. В некоторых местах можно заменить на 10-12мм фанеру. Вот например боковая панель возле арки какую-нибудь нагрузку несет? Если, нет, то можно смело брать, что полегче.Если верхнюю крышку сделать из 10 мм фанеры и усилить её профилем 30х10 по середине например(и то лишнее будет). По ней же ногами ходить никто не будет? А стиральную машинку и пару тройку мешков с цементом без проблем переживет.
Боковые стенки ящика заменить на прямоугольный алюминий, можно купить 50х10 и 30х10 и сделать туже стенку по высоте и скинуть 2-3 кг(возможно и больше).
15мм у меня только в самом низу - опорная рама. Но там хитрая опорная конструкция, так что где то 15, а где то все 45мм.
Все остальное сделано из 12мм фанеры. 10мм - хлипко получается.
У меня ящики весят в сумме килограмм 20-25. А вот ящик для саба и оборудование - реально больше.
sds, Да, большой вес получился.
Социальные закладки