На заклёпки не тема, получится хлипко, лучше аргон применить.Сообщение от fox proteus
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 248977 
На заклёпки не тема, получится хлипко, лучше аргон применить.
Репутация: 2247092 
Можно взять полностью стальные заклепки например, хотя как по мне так и обычных хватит.
Репутация: 2315149 
Тогда лучше фрезеровать из кускаВам, видимо или заклепочник попадался хреновый, или сами заклёпки
Репутация: 722156 
Ну не знаю... вытяжные алюминиевые заклепки реально расшатываются и конструкция теряет жесткость.
Репутация: 248977 Не, сварка лучше и выглядит хорошо, ну а самолёты не на пустотелые вытяжные заклёпки клепают.Тогда лучше фрезеровать из кускаКлёпальник на работе тока такой. http://moscvetmet.narod.ru/image/inst/RL40L.jpg
Репутация: 397233 
dadec под массой подразумевался "-" кузова.
Тут либо делать изолируюшие накладки для крепления оборудования с вживляемым крепежом с резьбой,
либо саму раму крепить к кузову через изолятор.
Репутация: 397352 
я благо знаю, что такое масса как минус и мера веса.Просто пост выглядел несколько иначе до этого и не совсем было понятно что имелось ввиду;-) я крепился через пластиковые втулки.В моей теме все эти аспекты освещены два года назад.
Репутация: 672383 
За двери не беспокойся... а вот насадка на глушитель отваливается через сутки
Репутация: 8922 
По поводу подвески, у меня уже второй год стоят XYZ на Getz'е, полёт нормальный, кузов целый, тормоза работают, и это всё по нашим волгоградским дорогам да на 16" дисках с резиной 195/45*16 с "просветом" до "защиты" в 7см))
А "коni" да, хорошая подвеска, у коллеги по работе на "десятке" прошли 70тыщ км, так он с ними и продал её.
Спаял межблоки.
Моножила белден
Надрючился - от всей души.
Ваши права
Социальные закладки