Хроники Хирургического Вмешательства, или Препарирование Suzuki Grand Vitara

Сообщение от sam01

Re: Хроники Хирургического Вмешательства, или Препарирование Suzuki Grand Vitara
Сообщение от zyuzyukin Вадим расскажи поподробнее как вы концы заделываете? Сильно лудите или нет? (имеется виду состояние монолита или нет) Сейчас новая паяльная станция позволяет лудить сильно.
Раньше 25 ваттным паяльником гильза полностью не прогревалась, посему делал насколько позволяла мощность паяльника.
Сейчас это быстрый процесс, когда ручка регулятора мощности на всю катушку выкручена.
Эти три наконечника залиты до состояния монолита (в каждую ушло около 20 см тонкого припоя - 0,8 мм).

А наконечники какой фирмы посоветуете?

Сообщение от andr_l

такой тип задних калиток и в стоке со временем из-за провисаний скрипеть начинает, вопрос - сколько материала ушло на пятую дверь в кг если не секрет?

В кг подсчитать можно. Вечером посчитаю.
Ушло около 1,5 (возможно чуть больше) листов бимаст Стандарт + столько же вибропласт Голд.
Надеюсь найдёте в инете вес листов и сможете посчитать сами.

Провисания петель решаются просто - заменой штоков.
На самом деле это не критичное решение. Люди фигарят по 2 слоя бимастов, что уже экстремально, имхо.

ух ты фреза!!! а видео потом покажете как ей кольца выпиливать, а то я тоже хожу - посматриваю на такой агрегат. в инете не нашел как колечки делают

Надо поиск жать.
http://magnitola.org/car-audio-vopro...iz-fanery.html
http://magnitola.org/car-audio-sovet...-sekretom.html

Может кому полезно будет, сделал себе такую штуку, фрезер (во всяком случае такой как мой) пилит колечки не меньше чем под 16-см динамики. Выход -купить линейку или сделать приспособление как делал себе, на фото будет понятно как устроено (красным выделено место под иглу-центр). Теперь можна выпиливать кольца до 6 см диаметром

[QUOTE=Nazavr;872259]Может кому полезно будет, сделал себе такую штуку, фрезер (во всяком случае такой как мой) пилит колечки не меньше чем под 16-см динамики. Выход -купить линейку или сделать приспособление как делал себе, на фото будет понятно как устроено (красным выделено место под иглу-центр). Теперь можна выпиливать кольца до 6 см диаметром

вот это я понимаю - развернутый ответ

08.08.2010

Первым делом попробовали подключить другие пищалки.
После серии экспериментов выяснилось, что виноваты вовсе не пищалки,
а идущие в комплекте кроссоверы! Всё дело в них.

Затем взялись за приведение автомобиля в надлежащий вид.
Для этого авто был вымыт снаружи (сбили всю пыль и грязь, накопившуюся в процессе стоянки авто под открытым небом).


А салон был вычищен до блеска. Это одно из наших правил - клиент должен уехать на чистом автомобиле вне зависимости от того,
в каком состоянии он приехал. Очистили все кожаные сидения, очистили и натёрли весь пластик.
Коврики были выбиты, пропылесошены и уложены на свои места.


Последний штрих - пищалки.
Всё же решили ставить на стойки. Поскольку система не имеет процессоров и ни о какой сцене речи не ведётся,
то абсолютно пофиг, где ставить пищалки - на стойки или врезать в торпедо на отражение.
Одной из главных задач, поставленной Владельцем, была стоковая инсталляция.
Ничего не должно выдавать присутствия какой-то дополнительной музыки.
После тщательных примерок и расчётов мы поняли, что врезать пищалки в крышки стоек без подиумов всё же возможно.
Нашли подходящее по уровню место.


Крышка имела плоские поверхности, но очень ограниченные.
Главная задача - не допустить щелей между фланцем установочного кольца и плоскостью крышки стойки.


Если чуть надавить на кольцо, то оно плотно прилегает к плоскости, благодаря пластичности ABS пластика.


Этим свойством пластика и решили воспользоваться.
тщательно вымерив место посадки и отметив нужный диаметр циркулем, вырезали грубое отверстие с
небольшим допуском в 2мм, чтобы потом точно подогнать нужный диаметр.


Примеряем.


Всё ОК.
Проделали такое же отверстие в симметричной крышке.


Пробема нарисовалась позже - отсутствие нужной краски.
В поисках пришлось объездить ближайшие магазины, но краску нашли.


Впопыхах не посмотрели, что за краска. Оказалась алкидная эмаль, которая сохнет 16 часов!
Уже хотели-было отправить клиента без стоек, дав взамен этих пищалок другие на время.
Но оказалось, что при температуре в 60 градусов краска сохнет 1 час.
Пришлось вооружится феном и сушить краску. Помогло.


Да, тон краски совсем слегка светлее пластика.
К сожалению возможности найти краску с нужным оттенком очень сложно (особенно не блестящую).
Вклеивание пищалок и установка проводилась в экстренном порядке в присутствии Владельца.

Но всё прошло удачно, кроме одного - мы слегка перестарались с фиксацией вклеенных пищалок.
Небольшие участки пластика немного не соответствую общей линии края. Этот несущественный недостаток
мы устраним (термоформовкой) после 17 числа, когда автомобиль приедет к нам ещё на недельку для установки сигнализации,
изготовления и установки сабвуферной секции...


Вот фото покрупней. Как видно, фланец установочного кольца прилегает к пластику плотно, без зазоров.
Чего, собственно, и добивались.


Пока на этом всё.
Спасибо всем за внимание, НО!
Мы ещё вернёмся к этому автомобилю.
Скоро.