Вадим, а у квартов по-моему пластиковая корзина и есть...
У меня референс есть (100% не палево, а настоящий), так там тоже пластик.
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 431237 
Вадим, а у квартов по-моему пластиковая корзина и есть...
У меня референс есть (100% не палево, а настоящий), так там тоже пластик.
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 125837 
Точно пластик, даже у очень древних.Сообщение от mmm1976
Репутация: 189155 
чейто я не понял - а что, ни одно просверленное в металле отверстие никак не обрабатвалось? Фанерные проставки тоже?
Репутация: 1962
все верно - у квартов даже сабы пластиковые - это их типа новшество
Репутация: 566719 
Какие именно отверстия интересуют?
Их всего несколько. Если те, куда продеты хомуты - они залиты силиконовым клеем-герметиком от Permatex (не просто силикон, а именно клей-герметик).
Отверстие куда продет кабель питания в пластиковой муфте с резиновыми прокладками везде. Не вижу смысла что-то изобретать - всё уже давно изобретено и испытано.
Фанерные проставки не обрабатывались. Поскольку края проклеены виброй, а это слой фольги и два слоя битумной мастики.
Ничего с фанерой не случится. Разве, что лет через 7-10.
Репутация: 397352 
У моих AD W600 тоже корзина из пластика.Хочешь постучать по диффузору пальцем?Считаю это не принципиально,главное общая жесткость конструкции,причем эти динамики далеко не легкие благодаря массивному магниту.
Не хочу конечно совать свой нос в чужой огород Но...Про фанеру не обработанную ладно,не столь критично.Мне больше интересно когда под дворниками в кузове дырки делали их обработали?Это важно.
Репутация: 566719 Повторю - залиты клеем-герметиком.У моих AD W600 тоже корзина из пластика.Хочешь постучать по диффузору пальцем?
Не хочу конечно совать свой нос в чужой огород Но...Про фанеру не обработанную ладно,не столь критично.Мне больше интересно когда под дворниками в кузове дырки делали их обработали?Это важно.
Этим же клеем я заливал макро-отверстия в своём автосе, когда в багажник откуда-то постоянно поступала вода.
Нашёл отверстие размером с укол булавкой на штатных швах. Всё хорошо залил этим герметиком и сняло как рукой.
Уже второй год сухо и комфортно.
Репутация: 51085 
балон мовиля стоит до 200р. хватает машин на 10 (при условии инстала в багажнике). И не было бы столько возни и негодований со стороны. и дело даже не в том резинка не резинка. есть нерушимые стереотипы и убеждения.
мне втулки силы нравятся. отверстия можно делать где угодно и владелец с пониманием отнесется(типа так надо и ни как иначе). В тех же пежо через родные отверстия пехать еще тот гимор.
Репутация: 11001 
вещь несомненно очень удобная и незаменимая. У меня из-за того что нигде такие втулки в городе не смог найти, пришлось пропускать КГ-50 в металлической гофре под днищем параллельно с трубками заднего кондиционера.
Репутация: 566719 Вот! Вот где собака порылась!
Меня сии стереотипы и убеждения слабо касаются. Я всегда был сам себе на уме.
Логика - прежде всего. На втором месте шестое чувство...
---------- Post added 08.08.2010 at 01:24 ----------
Отчёт за пару дней.
Вчера небыло возможности выложить продолжение по причине отсутствия инета.
06.08.2010
В пятницу съездили на рынок за некоторыми недостающими элементами.
Заодно обновили парк техники.
Приобрели ВШМ, ручную дисковую (циркулярную) пилу и ручной фрезер!
Буду премного благодарен, если знающие люди подскажут где можно приобрести оснастку для фрезера,
для выпиливания кругов/колец различного диаметра. Такая пластина с кучей дырочек в несколько рядов, просверленных по дуге.
А какое сегодня солнце: начищенная блестящая медяшка.
Очень красиво, но душно, жарко и нечем дышать из-за дыма.
Работали в медицинских масках - ну, чем не хирурги?
Так, вот, в продолжении темы.
Этот трудовой день начали с незаконченного накануне - подключение ГУ.
Из основной колодки ГУ были вынуты все лишние, ненужные и мешающие провода.
Разумеется с возможность восстановить колодку в первозданном виде.
Для этого на задней страничке инструкции к ГУ записали распиновку колодки.
Корзину идущую в комплекте к ГУ оставили в покое.
Старая (штатная) намного лучше и удобней. Нужно было её слегка модифицировать,
чтобы убрать лишние миллиметры глубины посадки ГУ.
Уже хотели-было подключить и установить ГУ, но затея не получилась - для радио антенны нужен переходник.
Ладно, отложили этот вопрос до следующего дня, когда Дмитрий заедет и купить необходимую штучку-дрючку.
При примерке центральной консоли, кое-где пришлось ещё чутка подпилить.
В данном случае немного отрезать пластика центральной консоли, что бы провода не мешали ей становиться на своё место.
Затем решили заняться подиумом для усилителя и кроссоверов дополнительных тыловых мидбасов
В задних дверях).
Примерка.
Убедились, что всё ОК и деталь пошла в обтяжку карпетом (специально докупили светло-серого).
Пока Дмитриус занимался подиумом, я изготовил из алюминиевой шины вот такой кронштейн крепления кроссоверов.
Можно, конечно, придумать что-то более незаметное и интересное, но тогда пришлось бы раскурочить кроссоверы.
Мы решили их совсем не модифицировать. Мало ли..
Чтобы не поцарапать поверхности кроссоверов, обтянули кронштейн полоской карпета.
Тут прозвенел "будильник", радостно возвестивший о том, что уже пора домой.
На сим и закончили.
Ваши права
Социальные закладки