Объясняй еще. Пока я не вижу никаких противопоказаний, кроме не доказанных заявлений в нескольких статьях о том, что на клеммах будет постоянное разное напряжение.Цитата:
Сообщение от Salexx@
Вид для печати
Объясняй еще. Пока я не вижу никаких противопоказаний, кроме не доказанных заявлений в нескольких статьях о том, что на клеммах будет постоянное разное напряжение.Цитата:
Сообщение от Salexx@
Один для двигателя, остальные (второй большей мощности) для акуст. системы.
Цитата:
Сообщение от Salexx@
Зачем толкать авто? Ты постоянно (кроме времени прослушки судьями) воткнутое в 220В сеть зарядное устройство не учитываешь?
Степан, сейчас у тебя условия задачи меняются.
ЗА-ЧЕМ?Цитата:
Сообщение от Salexx@
Что это вредно для акб - пока что не доказано.
Проблем с постоянной недозарядкой трех акб не будет - это достаточно очевидно, генератор плюс зарядка не могут быть выкинуты из общей схемы.
Агм акб выдадут достаточное напряжение и сильный стартовый ток для запуска двигателя даже при приличной разрядки - из-за этого их и выбираем.
Место под две маленькие батарейки найти гораздо проще, чем под одну большую.
Где я не прав?
Чувствую нужно создавать тему. Призвать коллективный разум. Хотя это давно обсосано на форуме.
У меня в Гольфе стоит кислотник под капотом и АГМ в багажнике,подсоединены параллельно и никаких проблем Я не наблюдаю,только улучшилось воспроизведение баса,он стал рельефнее и более упругий.
Ничего не разряжается и все заводится без проблем.
Часто у внедорожников под капотом 2 акк-а параллельно и вроде никто не жалуется
Где именно? Ты не понял сразу, что будет ЗУ на соревнованиях? Так на мой взгляд, это очевидно, ты же на многих этапах эммы был, где ты видел хорошую систему, не стоящую на зарядке?Цитата:
Сообщение от Salexx@
Стёп, ты готов пойти на эксперимент?
Цитата:
Сообщение от Salexx@
http://emma-russia.ru/forum/showthre...E8%F2%E0/page2
Читай с предпоследнего конца второй страницы. Ответа, чем вредно параллельное подключение, дать никто не смог пока что.
Иногда с зарядками были проблемы. Иногда их не было, случалось и такое. Стёпа, я может и недопонял тебя насчёт зарядки на соревнованиях, но вот всё же считаю что 2 АКБ соединённых параллельно не губ. Хотя бы из-за того, что зимой при такой схеме они будут постоянно недозаряженными. Гена ведь тоже не Геракл, много штатных потребителей (печка, фары и т.д.) плюс два АКБ надо заряжать.
---------- Сообщение добавлено 06.02.2012 в 15:01 ----------
Иначе тебе придётся в схеме соединения АКБ учитывать множество моментов, т.е. схема подключения должна быть довольно гибкая.
Да, почему нет? Я не вижу теоретических доказательств того, что что-то не будет работать.Цитата:
Сообщение от Salexx@
Внешнее напряжение на всех акб будет одинаковым при параллельном подключении:
http://physics.ru/courses/op25part2/...h9/theory.html
Внутреннее сопротивление у акб будет разное, но это ведет лишь к тому, что потребуется разная сила тока для их зарядки. При условии, что источник питания - генератор или ЗУ - даст достаточную общую силу тока для зарядки всех акб, я не вижу никаких проблем с недозарядом всех акб - если кто-то из батареек высосет ток из стартового акб, его дозарядит генератор или зу, и наоборот. Сила тока распределится между ними так, как нужно батарейкам для зарядки.
Я где-то не прав?
---------- Сообщение добавлено 06.02.2012 в 16:04 ----------
Три акб.Цитата:
Сообщение от Salexx@
Не хватит штатного гены - поменяю на нештатный, вообще не вопрос. Хотя, я в свое время искал ттх штатки - там большой запас по выдаваемому току, насоклько я помню.
Вероятность проблемы с зу имхо не выше, чем вероятность отказа акб. Или уся. Или проца. Скорее даже ниже, потому что можно зарядку одолжить у соседа ;-)
Делай как задумал,пройденный этап.Я, и темы создавал,само копанием много занимался.Только не используй в качестве реле развязки диодные системы, у них среднее падение напряжения на диодах 0.7-1.1 Вольта и греются. Как вариант посмотри на Ура 200,большая релюшка с небольшим списком плюсов.Генераторы на современных VAG 140А.Будет интересно посмотреть, к какому решению вы придете.ж)
Я х.з. в этой вашей теории, ну настолько, если начать капать...
НО, Стёп, ты же хорошо Макса на приоре знаешь...Мы же ему ставили 2 АГМ, Хавкеры, один типа 60, второй 25 в багажник. НИ каких реле развязки...Только + и - из под капота до второго аккума и второй пред. и ВСЁ. Почти год он так отъездил...
Даже на одних аккумах ездил, гена умерал в дороге. Всё оккей было...
А как поставили, говорил что руль крутился легче с двумя АГМ... (был электроусилитель) :good:
Вот и мне кажется, что все ОК будет :)
razzin
Наткнулся на одном японском форуме на фото инстала в Гольф 6 акустики Dynaudio, может вам будет интересно.
ЗЫ. Правда фото маленькие, но другого размера там нет.
HEAD carrozzeria RS-D7xⅢ
carrozzeria CD-7x
DSP carrozzeria RS-P99x
SP Dynaudio Esotor2 3way
AMP carrozzeria RS-A99x
Вложение 193193Вложение 193195Вложение 193197Вложение 193199Вложение 193201Вложение 193203Вложение 193205
Чёт как то не впечатлило Стёп. Тут проблемы с дизайном.
ну сч-вч будут так же.. мы прикидывали - по другому тупо не разместить их ))))) Обтянем красивее правда. А дверные обшивки будут по-другому, 8" требуют более глобальных переделок..Цитата:
Сообщение от Salexx@
Да, хорошо бы дины утопить слегка, правда как фрезеровать под эзотары - не совсем понятно. Фото слишком маленькие, чтоб что-то точнее сказать.
Тему кастрюль закрываем - переходим в курилку флудить.
http://magnitola.org/kurilka-svobodn...ul-shatal.html
тьфу-тьфу, но вроде вылечили 900й процессор в Екатеринбурге, если за завтра не вылезет у г-на Субботина косяков при повторной прослушке - на следующей неделе вернется в Питер игрушка, и можно будет доделывать систему.
Так что с ним было?
По словам Ильи - одна из плат дсп сдохла. По закону подлости - работающая на фронт каналы :) Но так как их еще можно купить - пришлось просто подождать нашу таможню немного..Цитата:
Сообщение от SKI
Хорошо что так обошлось...
Все, проц приехал, с ним все хорошо, работает без косяков, огромное спасибо Илье Субботину еще раз. Я в очередной раз офигел от разницы в звуке с 700м :D
а я на выхах попробовал вонзить фришку - был сильно расстроен :( все шатается, призвуков дофига - короче гемор редкостный. Буду переделывать крепления
Хы, мне это только предстоит ))))
так и мне предстоит - все крепление полки заново, вот сейчас снова пошел процесс обдумывания-проектирования :)
Вот вы маньяки в хечбэке фришки городить ))) Чем ящики не устроили?
Скоростью :P И отсутствием места под ящик в моем случае :)Цитата:
Сообщение от SKI
---------- Сообщение добавлено 26.03.2012 в 16:28 ----------
http://lib.chipdip.ru/179/DOC000179522.pdf - куплены две вот такие батарейки в багажник, должны хорошо влезть. Завтра начнем второй этап работы, надо за месяц все более-менее доделать <_<
razzin, Стёпа от какого уся у тебя буит сапп играть?
От такого же - Phass TP2.150.
ну во-первых - эксперимент, даже если все устраивает, чего ж на месте сидетьЦитата:
Сообщение от SKI
а во-вторых - при наличии ящика у меня коляска с трудом влезает, про другую поклажу уже и не заикаюсь :)
А так может и прибавится хоть немного места - хоят когда примерил, что-то не так и много места остается опять гыгыгы
Общий принцип размещения железа:
http://magnitola.org/members/58049-a...ture206679.jpg
Короб с площадками под акб:
http://magnitola.org/members/58049-a...ture206681.jpg
Балки верхних усилителей:
http://magnitola.org/members/58049-a...ture206683.jpg
Подиум процессора:
http://magnitola.org/members/58049-a...ture206685.jpg
http://magnitola.org/members/58049-a...ture206687.jpg
Дистрибьютер питания:
http://magnitola.org/members/58049-a...ture206689.jpg
http://magnitola.org/members/58049-a...ture206691.jpg
razzin, а фанера какой толщины ?
Фанера 12 мм
Дистрибьютер питания пока примерный макет.
Зачем проц водрузили на подиум?
---------- Сообщение добавлено 31.03.2012 в 12:02 ----------
Как крепили короб?
Под полом будет сила (меньше наводки)Цитата:
Сообщение от Salexx@
По дизайну поинтересней.
Есть еще мысли (для разводки межблоков)
Крепление пока в 4-х точках и еще в 2-х доп. фиксация, будет еще 1 точка крепления, потом покажем.
Сегодня собирали дистрибьютор - нужно было связать 3 акб и 7 потребителей, в результате родилась следующая конструкция:
http://magnitola.org/members/58049-a...ture206887.jpg
http://magnitola.org/members/58049-a...ture206885.jpg
Между плюсами будет кусок 0 га кабеля - такого же, какой будет приходить от стартовой акб. Минусы соединили латунной шиной:
http://magnitola.org/members/58049-a...ture206883.jpg
Корпус из текстолита - не горит, не плавится, хороший изолятор. Какого цвета будет корпус - решим позднее. Сверху закроем стеклянной крышкой.
План на завтра - добить пару мелочей в дистрибе, проложить проводку по коробу. Если успеем - начать думать, как довести до ума корпуса серединок.
После раздачи "подарков" тема открывается. Тема в курилке http://magnitola.org/kurilka-svobodn...hast-№2.html открыта.
Предупреждение для всех - при продолжении данной "дискуссии" в этой теме будет расценено, как злостная провокация со всеми вытекающими.
С уважением, Максим.
И это - с 1 апреля всех :)
