Мой способ настройки процессорной трёхполоски на слух

Сообщение от DM Rocker

Бред.
Нормального инсталла и настройки больше чем достаточно.

Почему же сразу бред? Бред - это демагогия по поводу правильности инсталла. Кто их придумал? Где? Когда?
Этих правил не было и нет. Есть лишь общие принципы и следования моде или более результативным коллегам по занятию.
Вы попробуйте то, о чем говорю - поставьте пищалки поперек салона. Или решите проблемы с прилипшими барабанами так, как советует В. Меркулов :

Сообщение от Вячеслав Меркулов

Косяк, скорей всего, в направлении излучателей. Если привязка к левой стороне, то левые излучатели надо немного отворачивать от оси излучения, а правые, соответственно, ставить более точно на ось.

Что значит отворачивать по оси дальние и отворачивать ближние? Это и есть развернуть динамики почти поперек салона.
Запись на диске IASCA сделана весьма хитро. Там отскоки барабанов всегда слышны в противоположном динамике. А в EMMA в крайних позициях в противоположном канале ничего нет. Поэтому подход в выстраивании сцены по тому или другому диску не может быть один и тот же. Посмотрите как ставили динамики десять-пятнадцать лет назад и сами все поймете ( это не мой совет, мне так советовал один известный на этом форуме человек, и как потом выяснилось, советовал и намекал не зря). Так и диску IASCA с его барабанами приблизительно столько же лет! А диск ЕММА за это время поменялся много раз, и каждый раз там все по новому.

Сообщение от DM Rocker

Не должно такого быть.Если борта изначально не выравнены по громкости
между собой в точке прослушивания.

Вы как систему настраиваете? Особенно, если Вам права не давали кувалдой подиумы ломать. Правильность направления динамиков не всегда определяется только направлением их себе в уши. Разницу в уровене громкости компонентов, различающуюся в пределах 2-3 дб не все могут определить сходу. С весьма большой вероятностью не определят. Ведь не зря комиссия МЭК рекомендовала точность измерений в пределах 3 дб. Эта цифра всплывает всегда, когда разговор идет о психо-акустике и точности слухового восприятия большинства людей планеты. За то барабаны разлипнутся, и это услышат на этот раз все жители планеты. Про это Вам любой хороший установщик музыки расскажет.

Сообщение от ROCKETS

Почему же сразу бред? Бред - это демагогия по поводу правильности инсталла. Кто их придумал? Где? Когда?
Этих правил не было и нет. Есть лишь общие принципы и следования моде или более результативным коллегам по занятию.

Физику уже отменили в автомобиле?Звуковые волны распостраняются
по каким-то другим законам? Переотражения - да их есть.И надо выбрать
компромиссный вариант установки.

Сообщение от ROCKETS

Вы попробуйте то, о чем говорю - поставьте пищалки поперек салона. Или решите проблемы с прилипшими барабанами так, как советует В. Меркулов :
Что значит отворачивать по оси дальние и отворачивать ближние? Это и есть развернуть динамики почти поперек салона.

http://amastercar.ru/tuning/car_music_10.shtml
Даже и пробовать не буду.Сами пишете , что левую сторону мы потеряем.
Я её терять не хочу....

Сообщение от ROCKETS

Запись на диске IASCA сделана весьма хитро. Там отскоки барабанов всегда слышны в противоположном динамике. А в EMMA в крайних позициях в противоположном канале ничего нет. Поэтому подход в выстраивании сцены по тому или другому диску не может быть один и тот же. Посмотрите как ставили динамики десять-пятнадцать лет назад и сами все поймете ( это не мой совет, мне так советовал один известный на этом форуме человек, и как потом выяснилось, советовал и намекал не зря).

Какие-то особые приёмы по глушению отскоков?
Никаких принципиальных отличий в настройке не требуется.
Отстроенная система пережуёт всё.
Кривая - очень избирательна.
У себя довожу настройку до уровня универсальности , насколько возможно.

Сообщение от ROCKETS

Вы как систему настраиваете? Особенно, если Вам права не давали кувалдой подиумы ломать. Правильность направления динамиков не всегда определяется только направлением их себе в уши. Про это Вам любой хороший установщик музыки расскажет.

Без затей.Уровни(пополосно и побортно) , кроссы ,задержки , уровни пополосно.
Фото СЧ и ВЧ http://magnitola.org/members/19908-a...ure703450.html
Про себе в уши речи не идёт. Инсталл выполнен симметрично относительно авто , а
не слушателя.

Сообщение от DM Rocker

Физику уже отменили в автомобиле?Звуковые волны распостраняются
по каким-то другим законам? Переотражения - да их есть.И надо выбрать
компромиссный вариант установки.

http://amastercar.ru/tuning/car_music_10.shtml
Даже и пробовать не буду.Сами пишете , что левую сторону мы потеряем.
Я её терять не хочу....

Какие-то особые приёмы по глушению отскоков?
Никаких принципиальных отличий в настройке не требуется.
Отстроенная система пережуёт всё.
Кривая - очень избирательна.
У себя довожу настройку до уровня универсальности , насколько возможно.

Без затей.Уровни(пополосно и побортно) , кроссы ,задержки , уровни пополосно.
Фото СЧ и ВЧ http://magnitola.org/members/19908-a...ure703450.html
Про себе в уши речи не идёт. Инсталл выполнен симметрично относительно авто , а
не слушателя.

Раздел СЧ/НЧ на какой частоте? У меня сч стояли чуть дальше от стекла и больше повернуты в потолок оформление ScanSpeak 10F/4424G00
Фокусировка да и тонально было лучше при разделе не ниже 800Гц. Да и сами возможности 3 дюймовых СЧ заставляют поднимать частоту среза снизу, и в итоге вобще на купольниках остановился.

Сообщение от ROCKETS

Что значит отворачивать по оси дальние и отворачивать ближние? Это и есть развернуть динамики почти поперек салона.

Если так сделать, то с левой стороны ВЧ не будет. Кто так делает? Смысл не только разлепить барабаны, но и тоналку по сторонам сохранить...

Обычная комната с двумя колонками не имеет отражающих поверхностей ближе одного метра от источника звука, соответственно не коверкает средние частоты.
Реверберация имеет частотную зависимость от покрытия этих самых поверхностей. Вот единственное, что действует в диапазоне СЧ.

В авто есть боковые стекла, стойки, панель. Это 5-20 сантиметров от ВЧ или СЧ головки, это отраженный сигнал на частотах начиная примерно от 0,5 и до 5 кГц.
Это невозможность качественной локализации кажущегося источника звука.

В любой комнате такой засады нет. Там стены в метрах друг от друга. Соответственно косяки меряются десятками герц.

Сообщение от ROCKETS

Не буду цитировать остальное. Как говорил мой знакомый: "Иногда нужно думать в 3D."
Во первых, колонки всегда имеют достаточно большую переднюю панель и стоят на полу. То есть это тоже причина ближних отражений. Чем они принципиально отличаются от автомобильных?
Кроме того, что в автомобиле пока никто не заморачивался или даже не пытался сделать что то подобное с хорошей КДП, и момента с установкой динамиков по остаточному принципу, больше разницы не вижу. Никто не применял методик расстановки акустики в КДП к автомобилю. Это вторая разница. И скорее этой методикой расстановки большинство любителей АЗ не владеют. Мне удалось выяснить еще более интересный факт, что методикой расстановки АС владеют вообще единицы. А информация на этот счет не содержит никакой конкретики и пошаговых рекомендаций.
По поводу борьбы с отражениями и прочим написано куча трактатов, но автозвуковики их не читают! Лучше понудеть как сложно это сделать в автомобиле и как просто дома. Но у добрых 99% дома лишь компьютерные колоночки, и никакой КДП не пахнет!

Хочу увидеть твою машину )