Фазовое и временное согласование динамиков с помощью программного комплекса REW

Цитата:

---

Сообщение от traktorist3d

Снял еще раз замеры после шумки, в RT60 все равно искажения с левой стороны прут хотя и меньше, сделал еще замер левого МБ расположив микрофон в ногах пассажира, провал в районе 200Гц пропадает. И импульсы что-то убежали от Федоры...
Вложение 989286
Вложение 989288


Ху сым, буду пробовать в рефазе выправить...

Ansuser, я правильно понимаю, правим в RePhase АЧХ, ФЧХ а потом ужу выставляем задержками импульсы? Вообще после всех настроек, эквалайзеров и т.д., уже после этого выравниваем импульсы.

---

формально да - в rePhase закладок для эквалйзера полно. Но для высоких частот (от 1000 гц) замеры надо либо осреднять по некоторому простанству, либо сглаживать.
Еще подумалось - для выравнивания импульсов лучше замеры делать в узком, одинаковом частотном диапазоне - +- октаву от точки кроссовера, чтобы импульсы имели одинаковую крутизну нарастания для обеих полос

Что-то народ грозился попробовать данную методу, так никто и не отписался....

Ну да ладно. Сделал я то, что надо было сразу сделать когда взял нормальный измерительный микрофон.

Сначала покрутил по мере возможности стойки со своими шириками CDT ES-02, явно неправильно стоят. Затем вместо шириков, установил ВЧ динамики DRT-26 от того же производителя, повернул их в положение(на скорую руку) максимально ровной АЧХ, ФЧХ можно лучше, если уже стойки переделывать. Свел по выше изложенной методике. Послушал, приятно был удивлен, заиграло куда интересней и приятней, оно и понятно. Стойки под переделку однозначно. Вот думаю, дело только в неправильном расположении шириков, или всеж просто ВЧ излучатель лучше чем ухищрения типа шириков.

Вложение 1015858
левый ширик в "штатном" месте

затем стойку отклонил
Вложение 1015852Вложение 1015850

уже лучше...

затем замеры с DRT-26
Вложение 1015854Вложение 1015860

Хорошо, что можно установить такое положение в котором относительно нормальные АЧХ/ФЧХ получаются с поворотом микрофона в разные направления, прямо и на сам излучатель..


Сравнение спада ВЧ в конце диапазона при расположении ВЧ как было, и когда стойка наклонена:

Вложение 1015878

Вложение 1015880

traktorist3d, Интересный вопрос подняли, может стоит замерить ширик не в машине, а в щите например? Интересно как в других условиях ширик себя поведет;)

Цитата:

---

Сообщение от slavka1010

traktorist3d, Интересный вопрос подняли, может стоит замерить ширик не в машине, а в щите например? Интересно как в других условиях ширик себя поведет;)

---

Да пока не до этого, это усилитель снимать и т.д. Он просто ориентирован неправильно тут и так понятно.

Ну вот АЧХ, ФЧХ снятая прямо перед самим шириком а не на месте водителя.
Вложение 1016694

Цитата:

---

Сообщение от traktorist3d

Да пока не до этого, это усилитель снимать и т.д. Он просто ориентирован неправильно тут и так понятно.

Ну вот АЧХ, ФЧХ снятая прямо перед самим шириком а не на месте водителя.
Вложение 1016694

---

Никакие фильтры и коррекция не используется, не на 2 кГц и 12 кГц не совсем понятное поведение.

Цитата:

---

Сообщение от slavka1010

Никакие фильтры и коррекция не используется, не на 2 кГц и 12 кГц не совсем понятное поведение.

---

Микрофон держал в руке, мог вообще сдвинуться во время замера. Можно получить и ровнее АЧХ/ФЧХ.

Прошу прокомментировать импульсный отклик на картинках ниже.
Синий - НЧ динамик под сиденьем
Зеленый -СЧ+ВЧ в двери через кроссовер.

Что смущает: привык видеть импульсный отклик как на картинке во 2 посте этой темы, то есть сперва маленький горбик вниз, потом пик вверх и плавное затухание.
Здесь на синем графике маленький горбик вверх, потом большой вниз, и потом большой вверх. Причем большие горбы разделяет аж 5 мс. Я это понимаю так, что динамик включен в противофазе, и искомый отклик, по которому надо выравнивать полосы, это большой вниз, ну и фазу надо перевернуть. Что физически означает второй большой горб вверх? Это типо отраженка, эхо?

На зеленом графике (дверь, СЧ+ВЧ) вроде бы все то же самое, только большой горб вверх (-3,75 мс) по амплитуде больше предыдущего вниз - это мне не понятно :sad:

Вложение 1030576Вложение 1030578

Во втором случае похоже на смесь нескольких импульсных характеристик и плюс ещё переотражения, хорошо бы видеть как расположены динамики.
В первом случае замерьте при открытой двери, посмотрите, что изменится, т.е. определите что вносит салон, остальное это реакция двери, как акустического оформления и отклик, да, инвертированный.

Фаза перевернута.
Чтобы импульсы были как можно схоже, для сведения, лучше делать замер для всех динамиков в одном диапазоне. Кроме саба всё можно прогнать например от 2000 до 2500 Гц. А саб как можно выше прогонять.

В хоумимпульс не знаю как реализованно, тоже аналогично rew включили loopback для точного замера сдвига в времени импульсов?

Спасибо, поддержка опытных товарищей очень укрепляет :)

В HolmImpulse для снятия импульсного отклика loopback не нужен. Делал по инструкции отсюда http://www.diysubwoofers.org/misc/holmimpulse/ta.html