Цитата Сообщение от traktorist3d Посмотреть сообщение
Просто по импульсам это все более наглядно выглядит и оперативнее можно произвести сведение ИМХО. Я смотрю скрины Garmin по кго ссылке, и не могу уловить где видна эта задержка между излучателями. А по импульсам сразу видно где какой излучатель начинает играть.
Соглашусь. АФЧХ не говорит о временных задержках напрямую, только по наклону ФЧХ. Но преимущество импульсного отклика не явно в условиях автомобильной переотражёнки. Да я и не претендую на какое-либо сравнение методов.