Как бороться с подгуживанием в Мерседесе Е класс W213

Сообщение от andr_l

Крейзи Пипл уже давно не существует Еще до того, как Саундлаб организовался, а Саундлаб давно тоже помер

---------- Сообщение добавлено 21.05.2019 в 12:56 ----------

По теме, если посадить пассажира подгуживание уходит или нет?
Я это к тому, что пока вы боритесь с оформление дина или еще чем-то, может оказаться, что дин сидит в рупоре, который у вас имеет соответствующую настройку и результат действия которого вы и слышите

Наличие, или отсутствие пассажира (ов) никак не влияет на подгуживание. Что такое динамик в рупоре?

Сообщение от ДЕД

ИМХО

Вам будет сложно "угодить".
Tолько если Вы доверитесь опыту понимающего установщика, который сможет Вам рассказать азы работы динов,их особенности оформления и конечный результат проделанной работы. Иначе консенсуса никогда не добьетесь и будут неудовлетворения и несоответствия с Вашими хотелками. По любому чуда при штатном расположении не будет. Можно выжать максимально возможное. Но удовлетворит ли это Вас . Крайним будет установщик по любому.

Без обид. Но это частая практика.

Действительно, грамотный и опытный установщик должен описать результат проделанной работы как есть, без преувеличений до начала установки. С этим я с Вами абсолютно согласен.

По поводу меня конкретно, я знаю как должна звучать просто хорошая система. Я знаю как звучит домашняя система класса Хай Энд. И я хорошо осведомлён о стоимости хорошего звука. Поэтому у меня нет никаких иллюзий по поводу качества звучания динамиков и коробочки за несколько сотен долларов с кривым сигналом и в неправильном акустическом оформлении. Я не употребляю неуместные в данном случае случае эпитеты "музыкальный бас", "воздушность" и т.п. и не жду утончённого звучания от моей простенькой системы в машине...

В данном случае я просто хочу, чтобы мидбасы не гудели на определённых частотах. Вот и все мои хотелки. Не так уж и много, согласитесь? Отсутствие значительных искажений в звуке - это не признак хай энда, или хай фая, а самый минимум для комфортного прослушивания музыки.

Вы говорите, что при штатном расположении динамиков чуда не случится. Если под "чудом" подразумевается то, что гудение невозможно убрать, что ж, я оставлю свои попытки улучшения звука в авто, но переделывать машину специально под прослушивание музыки всё равно не буду. Я готов рискнуть и возможно выбросить в мусорник очередные пару сотен уе, чтобы попробовать устранить проблему подгуживания доработкой штатных мест, по совету человека, который настраивал мне звук. Потому что я доверился его опыту в данном вопросе. Возможно, Вы правы, и сделал я это зря. Но лучше сделать, чем не сделать, и потом жалеть, что от комфортного прослушивания музыки меня отделяла достаточно скромная по меркам Звука стоимость.

Окончание последнего поста прямо реклама комплектов для установки в стоковые места. Так и тянет попробовать))

Сообщение от andr_l

некоторые вещи лучше не пробовать

Совершенно с Вами согласен. Неделю назад я чуть не совершил глупость и чуть не отдал свою машину на замену процессора, добавление двух усилителей и саба, но слава богу не сошёлся у установщиком по условиям (тот не хотел озвучивать примерную стоимость материалов для установки). Вопрос, что бы я получил за эти деньги? А вдруг и в правду мидбас не может играть без подгуживания в штатном месте? Что бы мне в таком случае дал саб, новый процессор, или усилитель? Это были бы выброшенные деньги. Немаленькие.

Поэтому я поменял подход и начал с другой стороны. Для начала поехал на настройку, чтобы убедиться, что процессор не в силах полностью убрать гудение. И кстати совсем не жалею, что настроился. Звук стал намного приятнее. Я бы даже сказал, что в соответствии с затраченными на железо деньгами, он меня устраивает. Если бы не подгуживание, которое конечно уменьшилось, но не исчезло полностью. Теперь будем смотреть, что можно улучшить в штатном месте под мид.. Если путём доработки акустического оформления проблему гудения устранить не удастся, то я завязываю с экспериментами, и буду ездить как есть.

Сообщение от Leonard

добавление двух усилителей и саба

Без мидбаса нету баса. Сначала нужно решить вопрос с мидбасом.
Мидбасовый диапазон - это связка акустика+оформление+усилитель.