Я только начинаю и пока собираю информацию кто и как делает в аналогичных Мерседесах
Мерседес куда же тебя несет
Будет выглядеть колхозно. По уму нужно делать миды в дверях и забыть про проблемы подгуживания. Сделать саб в заднюю полку, а не строить стелс в крыле закрытого багажника, или в нише под полом багажника. Но для владельцев новых немецких машин - это колхоз колхозович колхозный. Даже если владельца всё устраивает, процентов на 90 эти переделки не будут устраивать будущего покупателя машины. К сожалению такая специфика марки. Оригинальные металлические сетки на "премиум" музыку Бурместер стоят по 8-9 тыр за пару. О чём можно говорить...
[QUOTE=Leonard;3860891]Будет выглядеть колхозно. По уму нужно делать миды в дверях и забыть про проблемы подгуживания. Сделать саб в заднюю полку, а не строить стелс в крыле закрытого багажника, или в нише под полом багажника. Но для владельцев новых немецких машин - это колхоз колхозович колхозный.
[QUOTE]
На счет переделки двери я тоже думаю, но там тоже далеко все не просто. Щит стеклоподъемников который был раньше алюминиевый стал пластиковым, в месте выреза отверстия под будующий динамик крепление направляющей стеклоподъемника, про дверную карту вообще молчу насколько её глобально надо перекраивать.
---------- Сообщение добавлено 08.05.2019 в 15:27 ----------
Да, не практично, а выход? С водительской стороны при всём желании ноги туда не засунуть, педали мешают, пассажир у меня не частый гость. Гриль можно из нержи сделать и акустической тканью затянуть...но пока все это мысли
Социальные закладки