Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Показано с 1 по 10 из 180

Как бороться с подгуживанием в Мерседесе Е класс W213

Комбинированный просмотр

  1. #1
    Энтузиаст Установщик
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 11792
    Регистрация
    22.03.2011
    Город/село
    Москва
    Сообщений
    150
    Спасибо (Раздал)
    198
    Спасибо (Получил)
    115

    Re: Как бороться с подгуживанием в Мерседесе Е класс W213

    Цитата Сообщение от Димитрий-Донской Посмотреть сообщение
    А проставки из фанеры 18-20мм не пробовали для мидов делать?(чем больше площадь опоры-тем лучше) вклеить на клей для стёкол и закрепить на болты м 6/8 к металлу моторного щита..Увеличивая жёсткость опоры -уменьшаем вибрацию от дина..Не забывайте что современные машины давно не являются эталоном жёсткости метала и его там всё меньше и меньше..если закрепить динамик на кусок картона то вибрации ещё больше будет и "паразитные" частоты усилятся..Эквалайзерами проблему не решить..
    Сам ломаю голову
    Там нифига не просто опорную площадку сделать под такой динамик и под штатный крепеж, если только 3D поможет...не так же делать
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: cc8ce26s-1920.jpg
Просмотров: 0
Размер:	169.7 Кб
ID:	1278289


  2. #2
    Энтузиаст Стажер
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 1575
    Регистрация
    19.03.2019
    Город/село
    M
    Сообщений
    70
    Спасибо (Раздал)
    8
    Спасибо (Получил)
    12
    Автор

    Re: Как бороться с подгуживанием в Мерседесе Е класс W213

    Цитата Сообщение от Schenker Посмотреть сообщение
    Сам ломаю голову
    Там нифига не просто опорную площадку сделать под такой динамик и под штатный крепеж, если только 3D поможет...не так же делать
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: cc8ce26s-1920.jpg
Просмотров: 0
Размер:	169.7 Кб
ID:	1278289
    У вас тоже миды подгуживают?


  3. #3
    Энтузиаст Установщик
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 11792
    Регистрация
    22.03.2011
    Город/село
    Москва
    Сообщений
    150
    Спасибо (Раздал)
    198
    Спасибо (Получил)
    115

    Re: Как бороться с подгуживанием в Мерседесе Е класс W213

    Цитата Сообщение от Leonard Посмотреть сообщение
    У вас тоже миды подгуживают?
    Я только начинаю и пока собираю информацию кто и как делает в аналогичных Мерседесах
    Мерседес куда же тебя несет


  4. #4
    Авторитет Мастер-приемщик
    Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 880469 Аватар для Lexx69
    Регистрация
    14.09.2009
    Город/село
    Москва
    Сообщений
    8,436
    Спасибо (Раздал)
    6259
    Спасибо (Получил)
    10594

    Re: Как бороться с подгуживанием в Мерседесе Е класс W213

    Цитата Сообщение от Schenker Посмотреть сообщение
    Сам ломаю голову
    Там нифига не просто опорную площадку сделать под такой динамик и под штатный крепеж, если только 3D поможет...не так же делать
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: cc8ce26s-1920.jpg
Просмотров: 0
Размер:	169.7 Кб
ID:	1278289
    Опорное кольцо + стеклопластик... и можно без 3D обойтись...


  5. #5
    Энтузиаст Установщик
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 11792
    Регистрация
    22.03.2011
    Город/село
    Москва
    Сообщений
    150
    Спасибо (Раздал)
    198
    Спасибо (Получил)
    115

    Re: Как бороться с подгуживанием в Мерседесе Е класс W213

    Цитата Сообщение от Lexx69 Посмотреть сообщение
    Опорное кольцо + стеклопластик... и можно без 3D обойтись...
    Наверное можно, правда работать со стеклом скрючившись в три погибели, для меня не просто.
    У меня вопрос что вообще сюда можно было бы поставить еще с учетом что мидбасс закрыт слоем штатной шумки и ковра?


  6. #6
    Авторитет Мастер-приемщик
    Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 880469 Аватар для Lexx69
    Регистрация
    14.09.2009
    Город/село
    Москва
    Сообщений
    8,436
    Спасибо (Раздал)
    6259
    Спасибо (Получил)
    10594

    Re: Как бороться с подгуживанием в Мерседесе Е класс W213

    Цитата Сообщение от Schenker Посмотреть сообщение
    что мидбасс закрыт слоем штатной шумки и ковра?
    Ну тогда вообще непонятно кому он играет...


  7. #7
    Энтузиаст Стажер
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 1575
    Регистрация
    19.03.2019
    Город/село
    M
    Сообщений
    70
    Спасибо (Раздал)
    8
    Спасибо (Получил)
    12
    Автор

    Re: Как бороться с подгуживанием в Мерседесе Е класс W213

    Цитата Сообщение от Lexx69 Посмотреть сообщение
    Ну тогда вообще непонятно кому он играет...
    Да, есть такое дело. Выше 200-220 миды не играют. Соответсвенно СЧ нужно подрезать пониже. У меня на 225 порезано, искажений нет. Кто-то ухитряется вообще на 180 резать, но это только если слушать на небольшой громкости.

    P.S. Это я про подрезки Стега.


  8. #8
    Энтузиаст Установщик
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 11792
    Регистрация
    22.03.2011
    Город/село
    Москва
    Сообщений
    150
    Спасибо (Раздал)
    198
    Спасибо (Получил)
    115

    Re: Как бороться с подгуживанием в Мерседесе Е класс W213

    Цитата Сообщение от Lexx69 Посмотреть сообщение
    Ну тогда вообще непонятно кому он играет...
    Хау ноу от Мерседес, БМВ с под###никами отдыхает

    ---------- Сообщение добавлено 08.05.2019 в 14:34 ----------

    Цитата Сообщение от Leonard Посмотреть сообщение
    Да, есть такое дело. Выше 200-220 миды не играют. Соответсвенно СЧ нужно подрезать пониже. У меня на 225 порезано, искажений нет. Кто-то ухитряется вообще на 180 резать, но это только если слушать на небольшой громкости.

    P.S. Это я про подрезки Стега.
    Выскажу крамольное мнение, возможно дикое, если коврик в этом месте вырезать, а на дины надеть защитные сетки?


  9. #9
    Энтузиаст Стажер
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 1575
    Регистрация
    19.03.2019
    Город/село
    M
    Сообщений
    70
    Спасибо (Раздал)
    8
    Спасибо (Получил)
    12
    Автор

    Re: Как бороться с подгуживанием в Мерседесе Е класс W213

    Цитата Сообщение от Schenker Посмотреть сообщение
    Хау ноу от Мерседес, БМВ с под###никами отдыхает

    ---------- Сообщение добавлено 08.05.2019 в 14:34 ----------


    Выскажу крамольное мнение, возможно дикое, если коврик в этом месте вырезать, а на дины надеть защитные сетки?
    Будет выглядеть колхозно. По уму нужно делать миды в дверях и забыть про проблемы подгуживания. Сделать саб в заднюю полку, а не строить стелс в крыле закрытого багажника, или в нише под полом багажника. Но для владельцев новых немецких машин - это колхоз колхозович колхозный. Даже если владельца всё устраивает, процентов на 90 эти переделки не будут устраивать будущего покупателя машины. К сожалению такая специфика марки. Оригинальные металлические сетки на "премиум" музыку Бурместер стоят по 8-9 тыр за пару. О чём можно говорить...

    Нажмите на изображение для увеличения
Название: Capture1.JPG
Просмотров: 0
Размер:	119.8 Кб
ID:	1278293


  10. #10
    Энтузиаст Установщик
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 11792
    Регистрация
    22.03.2011
    Город/село
    Москва
    Сообщений
    150
    Спасибо (Раздал)
    198
    Спасибо (Получил)
    115

    Re: Как бороться с подгуживанием в Мерседесе Е класс W213

    [QUOTE=Leonard;3860891]Будет выглядеть колхозно. По уму нужно делать миды в дверях и забыть про проблемы подгуживания. Сделать саб в заднюю полку, а не строить стелс в крыле закрытого багажника, или в нише под полом багажника. Но для владельцев новых немецких машин - это колхоз колхозович колхозный.
    [QUOTE]
    На счет переделки двери я тоже думаю, но там тоже далеко все не просто. Щит стеклоподъемников который был раньше алюминиевый стал пластиковым, в месте выреза отверстия под будующий динамик крепление направляющей стеклоподъемника, про дверную карту вообще молчу насколько её глобально надо перекраивать.

    ---------- Сообщение добавлено 08.05.2019 в 15:27 ----------

    Цитата Сообщение от Leonard Посмотреть сообщение
    Ну и непрактично это если уж по честному. Миды расположены аккурат в тех местах куда ставятся ноги. Зимой - снег, осенью - дождь и грязь, летом - пыль. Что будет с самими динамиками через год и как будет выглядеть сетка?
    Да, не практично, а выход? С водительской стороны при всём желании ноги туда не засунуть, педали мешают, пассажир у меня не частый гость. Гриль можно из нержи сделать и акустической тканью затянуть...но пока все это мысли


Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
  cc by-nc-sa