Не разу не видел раллийных машин с приблудамиСообщение от Aleksys82
Первыми отказались на Ауди,когда на гонках по серпантину команда чуть не лишилась трети участников.
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 2247414 
Не разу не видел раллийных машин с приблудами
Первыми отказались на Ауди,когда на гонках по серпантину команда чуть не лишилась трети участников.
Репутация: 155444 
Деда, а ты сам раллист что ле?
И не надо сюда спорт приплетать. Там резина зимняя на ТАКИХ шипах, какие обычным смертным и во сне не снились, и держак соответствующий. Плюс другие, чисто спортивные приколы, типа ручной регулировки распределения тормозных усилий по осям и т.д и т.п.
А на обычной резине АБСка переплюнет любого мастера, поскольку умеет "дрочить" тормозное усилие до 20 раз в секунду.
Репутация: 2247414 Знатный мастурбатор.
Прикинь сколько километров 4 суппора с 8 колодками 20 раз за секунду пробегают,притормаживая и отпуская такую массу.
Это как клювом по стене
---------- Сообщение добавлено 18.11.2016 в 18:21 ----------
Мастерство и приблуда как то разные вещи.
Не раллист ,конечно Но четвертый десяток за рулем и друзей в автоспорте немало
И покатался много на чем.
Репутация: 345499 
Все верно в профессиональном спорте нет абс, но там профессионалы за рулем, они сами как машина работают, а мы-то простые юзере авто и не один гражданский водитель не сможет "перетормозить" абс или "перерулить" есп.
Я за помошников
Репутация: 155444 Почему еще многие электронные системы запрещены в автоспорте, потому, что подменяют мастерство водителя.
Репутация: 1038407 
у вас авто 20 лет? они давно многоканальные, независимо каждым колесом отдельно управляют,
а многие и сами за тебя педаль дожимать умеют
Репутация: 126224 
Вот как-то так:
Но принцип-то гнилой, буржуйский, остаётся.
Тем более со страховкой у них проблем нет. Догоняй - нехочу!
Ваши права
Социальные закладки