Да, все правильно.Сообщение от _Falcom
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 1607762 
Да, все правильно.
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 176826 
Серёга! Чтоб я тебя в этой теме не по делу не видел. Хватит флудить. Для этого курилка есть.знаю я один могильничек........
Подписываюсь, пока без предупреждений.
Репутация: 176826 Наконец-то в сети появилась моя статья - .
Репутация: 47222 
А почему нельзя обойтись без матрицы и болванки?
На форуме, ребята выкладывают фотоальбомы, там похоже оклеивается внутренний элемент кузова пленкой или скотчем и сразу, после промазки разделительным составом отливается элемент "стелса".
Очень интересует вопрос по поводу фиксации стелса или другого саба в салоне. Ведь извращаться с дрелью над кузовом авто страшновато.
Репутация: 176826 Конечно в одном экземпляре нет смысла делать матрицу. Сложность съёма формы - в неплотном прилегании слоёв и невозможности точно вылепить отрицательные углы. Эти наружные слои получаются рыхлыми и неровными. Прежде чем выклеивать корпус далее, необходимо их зашкурить и отшпаклевать.
Крепление стелса должно быть только болтовым за усилительные элементы кузова, можно поискать штатные отверстия или засверлить новые, причём в двух точках, а лучше в трёх.
А не страшновато при ДТП получить летающую по салону пудовую или двухпудовую гирю?
Репутация: 176826 К всеобщему сведению - токсичность эпоксидной смолы на два порядка выше, чем полиэфирной, хотя вроде бы запах слабый. Вонь полиэфирки - испаряющийся стирол, не являющийся канцерогеном, в отличие от эпоксидных компонентов.
Репутация: 176826 Вариант стелса со сложной передней панелью. Из макета стелса для Infiniti FX45 делается две половинки матрицы, в них формуются обе половинки и склеиваются прямо в матрице, стягиваемой болтами и струбцинами.
Задача была такой - сделать стелс для FX45 с дизайном, похожим на общий дизайн машины, минимально занимающий багажник и возможно максимального объёма.
После изготовления корпуса и измерений объёма оказалось, что для планируемого динамика Перлес ХХL получившийся объём в 30 литров явно великоват.
Для герметизации отверстия динамика посадочное место промазывается силиконом
Репутация: лучше не знать
Хорошая статья.
На счет пены, можно использовать не одноразовый баллон, а пистолет там больше пены, в одном баллоне. Если делать мокрую пену и толщину полоски около 1см., то за несколько (если всю нишу, то дофига) заходов можно сделать вполне твердую слой практически без пустот. Конечно тут вопрос о трудо затратах становится спорным...
Лично я когда буду делать буду использовать смолу для меня понятнее
Репутация: 0 
Подскажи какую стеклоткань использовал и где ее можно купить?
А есть ли у вас форма для лансера 9 ??? и сколько вообще может корпус встать по деньгам?
Репутация: 84 На изготовление основного корпуса (боковинок) слтелса подходит только фанера или плита из опилок(забыл как называется), а то у меня два огромных куска есть ентой опилочной "фанеры"? Сорри за вопрос.
Ваши права
Социальные закладки