Усилки Осташов Женя помоленьку серию запускает .
Себе если жабу придушу малость тоже наверно возьму.
Чтоб не переберать .
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 8112 Усилки Осташов Женя помоленьку серию запускает .
Себе если жабу придушу малость тоже наверно возьму.
Чтоб не переберать .
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 880169 
У Евгения только первый "предсерийный" образец D-класса сегодня едет в Москву на прослушку... АВ будут немного позже....
Репутация: 8112 Знаю ждём по маленьку.
Репутация: 1332 Тоде жду Ав, а d класс обещали дать на этой неделе послушать!Сообщение от Lexx69
Интересна цена на 4 канальник Ав, если 2 канальник d класса 30к стоит!
Интересно сколько этот сайт просуществует?Всё что качественное не приносит денег..Заказы в Китае только коробки на русском-это принесёт..Есть проверенные схемы в домашке которые стоит переделать под нужды в авто могут спасти положение..
Репутация: 880169 Димитрий-Донской, поживем увидим....
Если честно, то мне эта концепция гораздо больше по душе, нежели коркунов...
Репутация: 4051150 
+100500!!!
И так во всём к сожалению.
Именно поэтому, и великородные бренды делают в большем объёме своего производства обычное, т.е. понимаем дешёвое для массового потребления, чтоб на общем валовом объёме производства и продаж оставаться на плаву прибыльности...
Я не представляю себе тему на форуме в стиле - посоветуйте похофёней, все хотят даже в микро бюджетах, но получше, главное слово получше, но....
В тёрках в темах обсуждений тех или иных девайсов большинство в своих претензиях заявляют параметры приближающиеся к топу, но вот только единицы способны это желаемое купить...
Кар-аудио уже давно массовое явление, но только вот потребительские возможности и требования масс на протяжении многих лет неуклонно снижаются, отсюда такое количество на рынке компонентов массовой востребованности, что оно стало подавляющим...
В итоге если ты позиционируешь бизнес по производству только топ уровня, НО для массового рынка, ты обречён на провал...
Репутация: 821571 
Да просто не получится производить топ в массовых количествах.
Репутация: 4051150 Ни каких проблем нет с технической точки рассмотрения этого вопроса у современного производства электроники выпускать девайсы исключительно с параметрами заведомо выше того, который покупаем массами.
Выпустить нет проблем, но реализовать, чтоб крутился круг вращения финансовых потоков полного цикла бизнеса, вот в чём проблема.
Под ТОП я имел ввиду просто девайсы с реально высокими техническими характеристиками, т.е. не с ширпотребными как в своей массе на рынке кар-аудио подавляющее кол-во в настоящее время, т.е. ТОП не в понимании вопроса элитарности производства для абсолютно избранных по финансовым вопросам.
А элитарный ТОП был всегда и будет всегда таковым, т.е. для избранных, иначе он перестанет быть элитарным.
Тот же Бракс и Аудисон(высшие линейки)..Попробуйте их клонировать и сравните цену конечных результатов..
---------- Сообщение добавлено 28.08.2017 в 20:56 ----------
Есть ещё вариант.Взять комплекты усилителя из домашки (среднего уровня)и имплантировать в болванчик автомобильный(что некоторые начали делать)-результат интересней разных твиков..
Ваши права
Социальные закладки