И все-таки о предохранителях.

Сообщение от Павлен

Прочитал несколько раз... попытался представить... Всё равно мозг отказывается понимать данную информацию. "Выровняй площадку на клемме АКБ" означает сделать из круглой, клемму с хордой. Так что ли? "и плоскость клеммы на проводе сделай максимально плоской" означает обжатый в гильзу провод расплющить. И зажать это безобразие между ТАЗоклеммой и клеммой акб?

Не . Объясняю: вот еще раз картинко. площадочку которая болтом должна к некоей плоскости прижаться видишь? Она может быть не очень плоской . Если так то подровнять.
На клемме АКБ с права и слева от центрального отверстия которым она на аккум одевается есть два уха с резьбой М6. Что на плюсе ,что на минусе. По крайней мере у меня на ВАЗ-21124 есть. Площадка по площади вполне достаточная , но может быть чуть не ровная или в окисле , чуть чуть её напильником и все. Блин фоты ее нету, а свою машину снимать не пойду, холодно мля.

Сообщение от Mozzart

Пятно контакта будет круче чем самой дорогой аудиофильской приблуде.

Ну это то полная фигня, что лучше....

Внутри клеммы вашей чем крепить? Тоже болтиком? Так же как и в "приблуде"? Так что лучше - никак...

А вот хуже - да... Сколько стыков в "приблуде"? ДВА! Провод в клемме и клемма с АКБ. А у вас три - провод в клемме, клемма к клемме, и клема к АКБ.

И последнее - нахрена это придумали (и ставят), если присопливить - лучше???

З.Ы. Кстати ноунейм клемма для аудио на рынке рубрей 100 стоит... Цена убивает?

Сообщение от wrangler

Ну это то полная фигня, что лучше....

Внутри клеммы вашей чем крепить? Тоже болтиком? Так же как и в "приблуде"? Так что лучше - никак...

А вот хуже - да... Сколько стыков в "приблуде"? ДВА! Провод в клемме и клемма с АКБ. А у вас три - провод в клемме, клемма к клемме, и клема к АКБ.

И последнее - нахрена это придумали (и ставят), если присопливить - лучше???

З.Ы. Кстати ноунейм клемма для аудио на рынке рубрей 100 стоит... Цена убивает?

Ну насчет соплей эт напрасно. Нормально закрепленная свинцовая клемма представляет с выводом аккума практически единое целое. А неличие резьбовых соединений на ней делает ее по любому предпочтительней нонэймовской фигни и не побоюсь сказать брендовой продукции, за исключением может быть самых лучших. А придумали эти фиговины буржуи для буржуских же машин, где в качестве клемм железочки тоненькие стоят к которым фиг чего прикрепишь.
Российский автопром твердо стоит на страже хай-энда

Сообщение от Mozzart

Нормально закрепленная свинцовая клемма представляет с выводом аккума практически единое целое

Нифига не аргумент... С выводом акума - да, а с медным проводом? А латунная клема с проводом единое целое, а с аккумом - нет. Только узел клемма - акум не отгниет (хотя бы из за размеров) , а вот свинцовая - провод - отгнивает.. Что, ни у кого провод не отгнивал от свинца???

Сообщение от Mozzart

А придумали эти фиговины буржуи для буржуских же машин, где в качестве клемм железочки тоненькие стоят к которым фиг чего прикрепишь.

Да откуда инфа то? На Ауди стоит литье свинцовое с площадкой в 5 см длиной и резьбовыми выводами дополнительными...

Сообщение от wrangler

Да откуда инфа то? На Ауди стоит литье свинцовое с площадкой в 5 см длиной и резьбовыми выводами дополнительными...

Ну значит немцы тоже с нами . Не помню на каких именно, но видел я такие на иномарках. и на тазах переднеприводных, про классику не скажу, тоже они одно время шли но не прижились видимо. А не жалко ее срезать было если она такая классная? Я как то старую тазовскую клемму свинцовую разобрал для общего развития так там провод вкруговую практчески по все клемме идет- видимо свинец прямо на него нахолодную напрессован- монолит, никаких баг с контактом быть не может в принципе. Мне честно говоря именно по этому их и срезать жалко -ну не верю я что вот эти за сотню рублей, да и дороже, лучше, чем? Ну если я не понимаю чего поясните, но 2/3 контакта не аргумент тем более на недорогих дистрибуторах из непонятного металла оксидом титана покрытым наверняка и контакт хуже и потери выше должны быть.

Сообщение от Mozzart

А не жалко ее срезать было если она такая классная?

Плакал и резал...

Мне 3 доп провода помимо стартерного надо было подключить, и чтоб аккуратно, и чтоб потом крышечкой закрыть токонепроводящей...

Сообщение от wrangler

Плакал и резал...

Мне 3 доп провода помимо стартерного надо было подключить, и чтоб аккуратно, и чтоб потом крышечкой закрыть токонепроводящей...

Ну у меня то, пока два провода выходят и штатной резиночкой все закрыто. Вот предстоит еще один вывод делать, тогда тоже буду резать. но без слез , тазик все таки - его хоть и жалко, но не очень .
ЗЫ. После того как я все двери искромсал- отрезанная клемма мелочь.

Сообщение от aleksey001

логично-нелогично, а время перегорания плавких предохранителей разное и причем сильно

Да уж.... "Спецбыстроплавкие"... Я рыдаю...