И все-таки о предохранителях.

**Mozzart** · 13.02.2007 13:34

Сообщение от wrangler

Ну это то полная фигня, что лучше....

Внутри клеммы вашей чем крепить? Тоже болтиком? Так же как и в "приблуде"? Так что лучше - никак...

А вот хуже - да... Сколько стыков в "приблуде"? ДВА! Провод в клемме и клемма с АКБ. А у вас три - провод в клемме, клемма к клемме, и клема к АКБ.

И последнее - нахрена это придумали (и ставят), если присопливить - лучше???

З.Ы. Кстати ноунейм клемма для аудио на рынке рубрей 100 стоит... Цена убивает?

Ну насчет соплей эт напрасно. Нормально закрепленная свинцовая клемма представляет с выводом аккума практически единое целое. А неличие резьбовых соединений на ней делает ее по любому предпочтительней нонэймовской фигни и не побоюсь сказать брендовой продукции, за исключением может быть самых лучших. А придумали эти фиговины буржуи для буржуских же машин, где в качестве клемм железочки тоненькие стоят к которым фиг чего прикрепишь.
Российский автопром твердо стоит на страже хай-энда

**MAGNITOLA** · 13.02.2007 13:34

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**wrangler** · 13.02.2007 14:00

Сообщение от Mozzart

Нормально закрепленная свинцовая клемма представляет с выводом аккума практически единое целое

Нифига не аргумент... С выводом акума - да, а с медным проводом? А латунная клема с проводом единое целое, а с аккумом - нет. Только узел клемма - акум не отгниет (хотя бы из за размеров) , а вот свинцовая - провод - отгнивает.. Что, ни у кого провод не отгнивал от свинца???

**wrangler** · 13.02.2007 14:02

Сообщение от Mozzart

А придумали эти фиговины буржуи для буржуских же машин, где в качестве клемм железочки тоненькие стоят к которым фиг чего прикрепишь.

Да откуда инфа то? На Ауди стоит литье свинцовое с площадкой в 5 см длиной и резьбовыми выводами дополнительными...

**Mozzart** · 13.02.2007 14:31

Сообщение от wrangler

Да откуда инфа то? На Ауди стоит литье свинцовое с площадкой в 5 см длиной и резьбовыми выводами дополнительными...

Ну значит немцы тоже с нами

. Не помню на каких именно, но видел я такие на иномарках. и на тазах переднеприводных, про классику не скажу, тоже они одно время шли но не прижились видимо. А не жалко ее срезать было если она такая классная? Я как то старую тазовскую клемму свинцовую разобрал для общего развития так там провод вкруговую практчески по все клемме идет- видимо свинец прямо на него нахолодную напрессован- монолит, никаких баг с контактом быть не может в принципе. Мне честно говоря именно по этому их и срезать жалко -ну не верю я что вот эти за сотню рублей, да и дороже, лучше, чем? Ну если я не понимаю чего поясните, но 2/3 контакта не аргумент тем более на недорогих дистрибуторах из непонятного металла оксидом титана покрытым наверняка и контакт хуже и потери выше должны быть.

**wrangler** · 13.02.2007 14:39

Сообщение от Mozzart

А не жалко ее срезать было если она такая классная?

Плакал и резал...

Мне 3 доп провода помимо стартерного надо было подключить, и чтоб аккуратно, и чтоб потом крышечкой закрыть токонепроводящей...

**Mozzart** · 14.02.2007 08:41

Сообщение от wrangler

Плакал и резал...

Мне 3 доп провода помимо стартерного надо было подключить, и чтоб аккуратно, и чтоб потом крышечкой закрыть токонепроводящей...

Ну у меня то, пока два провода выходят и штатной резиночкой все закрыто. Вот предстоит еще один вывод делать, тогда тоже буду резать. но без слез

, тазик все таки - его хоть и жалко, но не очень

.
ЗЫ. После того как я все двери искромсал- отрезанная клемма мелочь.

**aleksey001** · 14.02.2007 10:22

Сообщение от Mozzart

Любой флюс агрессивен по определению...
Сама по себе кислота для меди особо не страшна...

флюс на основе смолы в холодном состоянии даже полезен т.к. закрывает проводник от окисления

медный провод и не только медный при наличии паров воды и воздуха, а тем более, если будет электролиз, без всякой кислоты сгниёт!

я делал так, берешь клемму луженую, в нее засовываешь провод предварительно хорошо зачищенный (я в кислоте очищал, потом промыл в ацетоне) кладешь эту конструкцию на бытовую эл.плиту и без напряга припаиваешь

**Mozzart** · 14.02.2007 10:30

Сообщение от aleksey001

флюс на основе смолы в холодном состоянии даже полезен т.к. закрывает проводник от окисления

Да ты что??? http://www.xumuk.ru/encyklopedia/1845.html , а то что эта смола до 92% из кислоты это значит пофиг

.

**aleksey001** · 14.02.2007 10:38

Сообщение от Sergant D

Потому, видимо, что есть печальный опыт общения с ними. Притом, что о хламе речь не идёт.

раскажи по подробней про печальный опыт использования автомата

Сообщение от Sergant D

Требования по скорости/времени срабатывания/перегорания к предохранителям одинаковые - вне зависимости от технологии.
По другому это было бы, как-то не логично, мягко говоря.

логично-нелогично, а время перегорания плавких предохранителей разное и причем сильно, есть спец. быстроплавкие для электроники, есть из серебра проволочка есть из меди есть из алюминия время различается, оно зависит от количества тепла необходимого для расплава нитки предохранителя и нарастания сопротивления на нем
есть из серебра типа фольги навитой вообще быстро горят.

**aleksey001** · 14.02.2007 10:44

Сообщение от Mozzart

Да ты что??? http://www.xumuk.ru/encyklopedia/1845.html , а то что эта смола до 92% из кислоты это значит пофиг

.

это же не серная кислота, кожа человека и то более кислая

да даже пары серной кислоты выделяющиеся из аккумулятора и то окажут большее разрушающее воздействие чем конифоль засохшая на проводе (которая вообщето легко смывается - для мнительных)