Усилитель и генератор для музыки в Дэу.

Сообщение от Флекс 71**

Дядь Фёдор,я с уважением отношусь к Вашему мнению,но как АКБ,являясь источником тока с номинальным напряжением 12,6 Вольта +- копейки может быть источником тока в системе с напряжением 14 Вольт.Скорее уж потребитель,за исключением моментов пикового потребления,когда генератор не справляется с нагрузкой.
Давно был у меня ГАЗ-53 с амперметром(скорее гальванометром). При нормально работающем генераторе он всегда показывал на +,то есть ток тёк к АКБ от генератора а не наоборот.

Совершенно верно, ещё не много и мы сблизимся в понимании сути происходящих процессов в системе(АКБ+генератор) электропитания автомобиля.
Система подразумевает суммарное кол-во работы, которую она способна выполнить, т.е. энерги. Энргия в простом и понятном для понимания определении так или иначе это мощность, т.е. мощность, которую система способна выдать, и тут как раз кстати расчёты киловаттов от Matvey498, в посту №17. Где наглядно в цифрах определяется лидер , т.е. главный .
Совершенно верно обязанность(работа) генератора это восполнять, то дикое кол-во энергии, которое АКБ отдаёт в режиме завода двигателя, т.е. зарядить АКБ, поэтому и бортовое номинальное минимальное напряжение принято в 13,2В, т.е. напряжение при котором начинаются процессы заряда АКБ, а не те 12.6-12.8В, коие являются нормальными для полностью заряженного АКБ. От этого получается, что генератор всегда работает, но он не является главным источником тока/мощности/энергии/работы.

---------- Сообщение добавлено 14.01.2013 в 23:55 ----------

Сообщение от DDMoscow

Поэтому, как гласит древняя китайкая мудрость: "НИ СЫ!", что означает: "Будь безмятежен, словно цветок лотоса у подножия храма истины"

пять балоффф , а то устроили тут ромашка верю не верю физика, шмизика и прочие шняжки .

Сообщение от FFZ

а то устроили тут ромашка верю не верю физика, шмизика и прочие шняжки .

рассуждать о теории можно сколь угодно долго, но что делать, если на практике все же работает? Другое дело, если бы система не устраивала по каким-либо параметрам, вот тут уже можно копнуть поглубже и помножить разные циферки, попутно делая вывод - где оно тонко

Matvey498, А ты знаешь?Объясни без заумностей,плиз.
Только ток потребления не раздувай до 300 Ампер,а на 30 остановись.
К реальности поближе,так сказать.

Сообщение от Флекс 71**

Дмитрий,ты лучше на вопрос ответь а не зубоскаль.Это и я могу.

А чего отвечать-то?

P=U*i
Мощность в пике 4*50+250=450/12 ~ 37A

Генератор вроде 80А, машина вроде нексия, значит никаких электросалонов и попогреев нет.

Получается

400Вт в пике все освещение с туманками = 33А

Пока имеем 37+33 = 70А, катушка зажигания, бензонасос и т.д. + 15-20А(сведения не точные)

Итого получаем 90А.

Но мы, а т.е. я считал по максимуму. Реально слушабельная мощность 20-25Вт на миды, и 5-7Вт на Вч + 80-90Вт(хотя врядли мистери так сыграет, но допустим) получаем + свет 55*4 + 5*4(габариты) + сам авто пусть будет 30А = 13 + 18 + 30 = 61А, при условии идеального генератора 80А должно хватить, а оно не так однозначно, дай бог тысячах на 4 будет 65-70А. А дальше играть в угадалку, сколько включено лампочек и т.д. не вижу интересным. Но сто процентов при включении вентилятора охлаждения, печки и может быть кондея(не знаю бывает ли в таких авто кондей) аккумулятору не будет хватать наверное даже без музыки на холостых.

Сообщение от Флекс 71**

Matvey498, А ты знаешь?Объясни без заумностей,плиз.
Только ток потребления не раздувай до 300 Ампер,а на 30 остановись.
К реальности поближе,так сказать.

Ну, а вот с Юрой ты зря так, тебе до его познаний в области источников питания(для лохов электричества) расти и расти. Да, объясняет он конечно в своей манере, но и маразм в стиле "предохранители в усилителе спасут машину от пожара" не пишет.

Matvey498, Очень приятно Юрий,меня Александр в миру кличат.
С тобой интересно общаться,ты всё пытаешься в абсолют возвести-провод-так КГ-50,конденсатор-300000 микрофарад.
Только вот автомобиль,построенный по твоим канонам(не про автозвук.а про штатную проводку)вряд ли с места сдвинется.
Для Дмитрия-не переходи на личности плиз.Мы не на форуме базарных торговок..Все мы в своих областях спецы,кто в большей степени,кто в меньшей.
Мой подход к питанию проще,чем у всех теоретиков,вместе взятых.Не хватает генератору мощности-меняю генератор,не так это дорого,даже на иномарках,а не пытаюсь менять проводку от АКБ до усей.