Питание! Как оптимально?

вот поэтому-то и думаю... то ли Оптиму накопить себе на 55 ампер или просто какую-нибудь Варту или Мутлу ампер на 60 взять... уж очень мне не хочется умерщвлять генератор.
Что самое интересное, мне для повседневке надо питать всего 2 усилителя. и только на соревнования нужна высокая отдача... а на соревнованиях мне на гену пофих, ибо нельзя заводиться...

Сообщение от SPeedy

вот поэтому-то и думаю... то ли Оптиму накопить себе на 55 ампер или просто какую-нибудь Варту или Мутлу ампер на 60 взять... уж очень мне не хочется умерщвлять генератор.
Что самое интересное, мне для повседневке надо питать всего 2 усилителя. и только на соревнования нужна высокая отдача... а на соревнованиях мне на гену пофих, ибо нельзя заводиться...

Тогда в Вашем случае-просто идеальный вариант-покупка 55 А Оптимы.А на соревнования:
Едете в АТП
За умеренную плату берете с камаза в долг на день 2 акб(но:обязательное условие-одинаково свежие,желательно с одной машины и одного срока службы)
На месте отключаете оптиму(обязательно-"во избежание") и подключаете 2 камазовских(только параллельно,а не как на камазе)
....И БУДЕТ ВАМ ЩАСТЬЕ!!!"УБЬЕТЕ" всех,причем уверенно и наверняка!

и еще очень хочу избавиться от порнографии с "писюльками". нормальные человеческие клеммы ставить буду, поэтому замена АКБ в любом случае и без вариантов.

bodya72, спасибо за ответы! Не в обиду будет сказано, но в вашей машине видимо нет пробемы с компоновкой... понимаете ли в чем проблема... у меня нет возможности изменить расположение агрегатов под капотом... ибо двигатель занимает почти 1/2 машины. и там все ОЧЕНЬ плотно расположено... хотите верьте, хотите нет, но генератор довольно плотно зажат между двигателем, опорой двигателя и радиатором и его сдвинуть не реально... ибо даже натяг ремня регулируется не натягом генератора на кронштейне, а натяжным роликом. Поэтому проблема отнюдь не в отсутствии ремней нужной длины.

Спасибо, пошел слушать джаз...

bodya72, посмеяться решили, да? Ну долгих лет жизни вам! И на моей улице будет праздник?

Сообщение от SPeedy

bodya72, посмеяться решили, да? Ну долгих лет жизни вам! И на моей улице будет праздник?

Да с чего Вы решили ,что посмеятся???Я серьезно хочу помочь,и сам решал неадекватные задачи как на своих,так и на чужих авто???Ради Бога,не в обиду!
По поводу предыдущего Вашего сообщения:
В Вито под капотом довольно сложная так называемая полукапотная компановка,посмотрите V220 CDI под капотом-и поймёте,о чём я.
Такие проблемы решаемы.Новый гена ставицца вниз и назад -как бы немного под машину-не под днище,конечно,но туда,вообщем...трудно на пальцах описать.А привод осуществляется СИСТЕМОЙ из двух,а то и из трех ремней.И НИЧЕГО ТАМ СВЕРХЪЕСТЕСТВЕННОГО НЕТ!!!
А в салоне еще проблемней-в силу нежелания и невозможности(из-за работы) выделения "своего" места под музыку-принимаются неординарные решения-без потери и сантиметра полезных площадей авто.

вот с салоном у меня проблем-то не возникает я понял куда вы мне предложили деть генератор... гыыы... я не могу себе представить как это все будет выглядеть... ибо у меня 6 (!!!) ремней на двигателе....... и еще 2-3 это из разряда а вам слабо? а то место про которое вы говорите немного занято выпускной системой, КПП и изменяемой геометрией.... тля... нафуя в моей машине всего этого так много... говорила мне мама зачем тебе ракета....

Сообщение от SPeedy

вот с салоном у меня проблем-то не возникает я понял куда вы мне предложили деть генератор... гыыы... я не могу себе представить как это все будет выглядеть... ибо у меня 6 (!!!) ремней на двигателе....... и еще 2-3 это из разряда а вам слабо? а то место про которое вы говорите немного занято выпускной системой, КПП и изменяемой геометрией.... тля... нафуя в моей машине всего этого так много... говорила мне мама зачем тебе ракета....

что за машина у которой 6 ремней ?? хонда ?

Сообщение от bloodman

что за машина у которой 6 ремней ?? хонда ?

Попробую угадать:- - - японка с правым рулем.
Зачот????