Реорганизация питания. Советы по АКБ

Сообщение от Matvey498

Лично я предпочту АКБ с параметрами 60 Ач и 800 Ампер отдачи АКБ с параметрами 80 Ач и 600Ампер тока отдачи.

+1, но если позволяют габариты и стояли 2х75, то не вижу беды в том, чтобы вместо них поставить 2х75 AGM, и в итоге выиграем и в емкости, и в пусковом токе. Если уж хочется бескомпромиссно и надолго, то почему бы не так? Зачем, улучшая один параметр, "портим" другой?

---------- Сообщение добавлено 14.06.2017 в 13:31 ----------

Сообщение от Hard N' Heavy

ALEXx3. Глубокие разряды конечно опасны для любых, но для АГМ они не смертельны.

Встречный вопрос. Что такое "разряд акб в ноль"?

---------- Сообщение добавлено 14.06.2017 в 13:37 ----------

Сообщение от Hard N' Heavy

Все таки заедьте для интереса в аккумуляторный центр, попросите измерить пусковой ток, ну и если поделитесь, мне лично очень будет интересно, сколько он потерял за 2 года от первоначально заявленной емкости. Это стоит недорого, но зато вы будете знать , к чему и когда примерно готовиться.

К зиме поменяю акб. Три года отработал - спасибо, хватит. Будет со мной кататься в багажнике (подключу его через УРА-200, как X-Diz советовал в 3-ем посту, пусть музыку питает).

Сообщение от ALEXx3

Что такое "разряд акб в ноль"?

Свой АГМ ниже восьми вольт не разряжал.При 8-ми вольтах не работает сигнализация,не горит освещение салона,даже не загораются сигнальные лампы на панели приборов.

Если кто то предоставит АГМ проделаю любые эксперименты с замерами напряжений и токов.

---------- Сообщение добавлено 14.06.2017 в 11:38 ----------

Сообщение от ALEXx3

но если позволяют габариты и стояли 2х75, то не вижу беды в том, чтобы вместо них поставить 2х75 AGM, и в итоге выиграем и в емкости, и в пусковом токе. Если уж хочется бескомпромиссно и надолго, то почему бы не так? Зачем, улучшая один параметр, "портим" другой?

Да Бог его знает,каковы условия установки и возможности приобретения у автора темы,что можно купить,что можно проверить.Я при покупке в магазине свой проверял,в интернет-торговле устроить проверку наверно маловероятно.
Я лично сознательно переделывал посадочное место и устанавливал АГМ с большей ёмкостью и большим током отдачи относительно штатного АКБ.

Сообщение от Matvey498

Я лично сознательно переделывал посадочное место и устанавливал АГМ с большей ёмкостью и большим током отдачи относительно штатного АКБ.

Но ведь и я о том же: бери больше, кидай дальше. Ведь это так просто, почему я наткнулся на стеночку непонимания - для меня загадка.

Сообщение от ALEXx3

Но ведь и я о том же: бери больше, кидай дальше. Ведь это так просто, почему я наткнулся на стеночку непонимания - для меня загадка.

Да никакой загадки:иметь больший ток отдачи выгодней,чем большую ёмкость.
Зачем мне ж\д цистерна коньяку,которую придётся высасывать с надрывом через тонюсенькую трубочку?
Любой предпочтёт ящик коньяку и большие рюмки.

Сообщение от Matvey498

Свой АГМ ниже восьми вольт не разряжал.При 8-ми вольтах не работает сигнализация,не горит освещение салона,даже не загораются сигнальные лампы на панели приборов.

Мне даже неловко Вам, именно Вам. Matvey498, напоминать, чо цифра 10,5 вольт фатальна для всех свинцово кислотных акб, будь они "обычные", гелиевые, "гелиевые", AGM и даже то, что топикстартер упомянул (EVR, что ли?). Короче, если есть свинец и серная кислота, то риск переполюсовки ВСЕГДА есть независимо от того, как фирмы-производители не называют свою технологию. Оставим это менеджерам и ушастым потребителям

Наш форумчанин, SLAKI, http://magnitola.org/members/18858.html купил лет пять назад две Оптимы. Одна от "глубокого разряда" сдохла. Я её сутками заряжал, даже пошёл на "обратный заряд - подсмотрел на Ютюбе. Результата нет!
Вердикт: AGM - не панацея. Да, лучше при прочих равных условиях, немного лучше. Остальные плюшки от маркетологов.

Сообщение от ALEXx3

Мне даже неловко Вам, именно Вам. Matvey498, напоминать, чо цифра 10,5 вольт фатальна для всех свинцово кислотных акб, будь они "обычные", гелиевые, "гелиевые", AGM и даже то, что топикстартер упомянул (EVR, что ли?). Короче, если есть свинец и серная кислота, то риск переполюсовки ВСЕГДА есть независимо от того, как фирмы-производители не называют свою технологию.

Ничего страшного в напоминании цифры 10,5 нет.Я сам рекомендую не допускать падения напряжения ниже 10,6 Вольта.Так,на всякий пожарный...
Но факты остаётся фактами:разряжал свой АГМ до 8-ми и до 9-ти вольт.Потом мне его заряжали от лабораторного блока питания в течении рабочего дня.

Сообщение от Matvey498

Ничего страшного в напоминании цифры 10,5 нет.Я сам рекомендую не допускать падения напряжения ниже 10,6 Вольта.Так,на всякий пожарный...
Но факты остаётся фактами:разряжал свой АГМ до 8-ми и до 9-ти вольт.Потом мне его заряжали от лабораторного блока питания в течении рабочего дня.

Легко было избавляться от переполюсовки в своё время, когда акб были такими



Находишь банку с "переполюсовкой", нагружаешь её отдельно слабеньким зарядным током - и вуаля, акб заработал. Сейчас проще выкинуть и купить новый.