Репутация: 23359 
Сообщение от Matvey498
Классика жанра, когда нечего сказать по сути вопроса.
О да, это залёт. Даже не думал подумать об А * ч.
Товарищ "инженер", хватит копипастить букварь в каждом ответе. С этим Вы разобрались. Осталось разобраться с "живой" батарейкой, и тогда не будете писать типа этого
С Уважением, Ваш ...
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 613059 
Напряжение х.х.-12,6 В.
Напряжение под нагрузкой в 0,1 Ом при протекании тока 108 Ампер--11,7 В.
(После замера напряжение на АКБ 12,56 Вольта.)
........................................................
Определить ток отдачи АКБ.
Репутация: 126224 
Дорогой Dinamik, это не высоко-научный форум. Тут не ловля технических блох нужна, а простой и доступный пониманию на уровне комиксов Метод. Работающий без лишних углублений в науку, возьми это, подели на это и получишь, чо надо. И будет работать.
Репутация: 2245809 
Почитал дядю Юру - порадовался. А вот оппоненту малость подучится надо
Репутация: 126224
7-й класс советской средней школы рулит!
Репутация: 613059 Flatout, вот эту задачку оппонент пусть решает сам.
Напряжение х.х.=12,52 Вольта.
Напряжение под нагрузкой в 0,05 Ом и токе 196 Ампер=10,3 Вольта.
(после замера напряжение на АКБ 12,45 Вольт.)
...................................................................................................................................................................................................................
Определить ток отдачи АКБ.
Репутация: 23359 Flatout, принципиально согласен на 120%. Но есть, как обычно, НО - без ловли блох не обойтись, и ловить их на конкретно взятом авто должен уметь только сам владелец. Потому что все тайны и магии скрыты в деталях, в нюансах.
---------- Сообщение добавлено 14.02.2018 в 20:20 ----------
Оппонент даже и смотреть не будет, что там за задачка, и решит ли он её, по одной простой причине - он не видит практическо-физического смысла в результате решения этой задачки. Ну вот посчитали, получили, и ЧЁ ? И что нам даёт это значение, что мы из него должны понять, какой вывод мы должны из него сделать ? К каким действиям нас должен подтолкнуть этот результат ? И как нам его трактовать: он больше, или меньше некой величины, нормальный, или не нормальный это результат ? Что это за величина, с которой нам нужно будет сравнить результат ?
Дальше. Суть всей дискуссии в чем состоит ? Какая задача ?
Изначально были фразы
на что были заданы вопросы Matvey498 на счет, откуда такой ток, и можно ли скрин из инструкции. Что было в ответ, приводить нужно ?
Все остальное написанное теория чистой воды, переписанная из литературы, и то не везде верно. Все эти расчеты, это все замечательно, верно, никто с этим и не спорит. Но что, куда, и как их прилепить, на практике, к конкретно взятой АКБ ? Что мы можем сделать в результате всех этих математик ?
Под этим постом Что касается агм, поставили "спасибо" 4 человека. И что, все они считают, что там прям всё тютелька в тютельку написано ? И никто не ничего не заметил ?
И есть вопросы к Matvey498.
Какова цель была сего действа ? Какие причины были на это действие ?
Зачем Вам это устройство ? Какие выводы Вы делаете на основании его показаний ?
Репутация: 613059 Стало быть сдулся...
Репутация: 23359 Я так понимаю, это всё, что удалось "родить" ? Напомнило...
Репутация: 613059 Вам смириться с тем,что ни бельмеса в элетротехнике,да и всё.
Ваши права
Социальные закладки