Выбирай первый вариант,лучше пошли,так как в движках,точнее их работе,ты чайник со свистком
И понятия о том,что в каком положении не находился бы коленвал на заглушенном моторе,начало его вращения будет практически без усилия,кроме случаев неисправности или застывшего масла ты не имеешь.
Социальные закладки