Вид для печати
Доброго времени суток, возник уже наболевший мне вопрос, что касается второго источника питания. Ситуация такова, штатка кислота 65ампер, гена так же штат 80 ампер, по системе два усилителя pride quattro и mezzo, один питает пару соло мостом, другой пару уралов армада 12 В 0.5. По проводке и аксессуарам все очень хорошо. Как следует поступить и чего добавить чтоб при включение системы акустика к чертям не на..) Заранее спасибо.
Использование второго АКБ в авто должно быть технически оправдано.,когда одного АКБ не хватает в связи с большим потреблением мощности (тока).
Например:есть авто в различных модификациях с дизелем и с ДВС.Дизель в большинстве случаев требует дополнительного АКБ.
Поэтому следует сначала разобраться со своим авто и электрооборудованием.
Выяснить,какой минимальный ток отдачи у АКБ требует Ваше авто.
Выяснить какой ток отдачи у Вашего АКБ.Максимальный ток написан на этикетке АКБ,но лучше сделать замер.
Если у существующего АКБ ток отдачи на 150-200 Ампер больше,чем требует авто,то не беспокойтесь.
Пример.
Мой автомобиль требует не менее 540 Ампер тока от АКБ.Я установил АКБ типа АГМ с максимальным током отдачи под 700 Ампер.
700-540=160 Ампер.Следовательно,могу ладить аудиосистему с номинальным током потребления Ампер 40....и даже слушать на не заведенной машине в течении часа.
Цитата:
Сообщение от Matvey498
Matvey498, а не подскажите, куда же это столько то требуется ? Постоянно, или временно столько нужно ? И как определили ?Цитата:
Сообщение от Matvey498
В инструкции по авто написан минимально возможный ток отдачи АКБ.Цитата:
Сообщение от Dinamik_
Можно примерно определить косвенно,без инструкции.
Если штатно с завода установлен АКБ (не АГМ) ёмкостью 55 Ач,то скорей всего наверное минимальный ток ,необходимый для пуска авто Ампер 460-480.
Такие большие токи от АКБ требуются для того,чтобы провернуть стартер и ещё оставался резервик для нормальной работы системы зажигания.
Как только авто завелось,такие токи от АКБ не нужны.
Если бы скринчик такой фразы из инструкции увидеть... Страх, как интересно.Цитата:
Сообщение от Matvey498
А остальное ...
...как-то не вяжется с идеями расчетаЦитата:
Сообщение от Matvey498
Цитата:
Сообщение от Matvey498
Это хорошо,что интересно. Вот и ищите по своей машине.Цитата:
Сообщение от Dinamik_
По своим авто знаю,значит найти можно.
Будете искать,заодно и подтвердите:бензиновый мотор, комплектация 2,4 АТ.И вторые данные:бензиновый мотор,комплектация 1,8 АТ.
Не найдёте-обратитесь в официальное представительство Chrysler,Ford,Renault,JMC,Hundey,BMW,во Всемирную Лигу Дубинноголовых.
Всё Вам на блюде подай-принеси и попу подотри мягонько.А ремешком по ягодным местам не желаете?
Это у Вас со знаниями элементарной электротехники " не вяжется" .Не ### списывать было в своё время.Цитата:
Сообщение от Dinamik_
Изучите вопросы потребления тока автомобильным усилителем.Изучите вопросы пуска электрической машины постоянного тока.Изучите вопрос,что такое "ЁМКОСТЬ АКБ",как измеряется.Измерьте ток К.З. АКБ.Посчитайте разок внутренне сопротивление АКБ.Прочтите с чувством,с толком,с расстановкой паспорт АКБ или хотя бы этикетку.
Измерьте ток потребления ГУ,усилителя,номинальный ток автомобильного стартера.Осознайте,чем ток пуска стартера отличается от номинального тока стартера...
Ожидаемый ответ...Цитата:
Сообщение от Matvey498
Чушь.Цитата:
Сообщение от Matvey498
Чушь.Цитата:
Сообщение от Matvey498
Почти чушь.Цитата:
Сообщение от Matvey498
Чушь.Цитата:
Сообщение от Matvey498
Это чтобы без лишних слов. А почему так, ...
на практике, а не по интернет-писанине.Цитата:
Сообщение от Matvey498
Dinamik_, вот что радует:слово "чушь " написано без грамматических ошибок Вами.А так ясно,что потратив времени менее суток Вы ничего не изучили.
Начну с усилителя.
Ещё со времён советского журнала "Радио",а то и раньше известно следующее:для качественного воспроизведения пикового музыкального сигнала необходимо ,что бы усилитель кратковременно мог выдать как минимум 3Рном.Т.е. ТРИ НОМИНАЛЬНЫХ МОЩНОСТИ мгновенно.В автомобиле кратковременно передать тройную мощность при 12-ти Вольтах можно только троекратным увеличением тока от источника питания .Т.е. если по замерам усилитель на розовом шуме потребляет условно 11 Ампер,то нужно исходить из того,что проводник и источник питания (АКБ) должны свободно передать усилителю как минимум 33 Ампера.Больше можно и это хорошо,меньше нежелательно и плохо.
................................................................................................................................................................................................................................................
Об автомобильных стартерах.
Стартер в авто - это электрическая машина постоянного тока.Из курса "Электрические машины" известно,что электрическая машина в основном характеризуется номинальным током и номинальным напряжением.Более тонкие характеристики (число пар полюсов;исполнение ;частота и направление вращения;режим работы )просто почти не нужны нам.
Из того же курса машин известно,что пусковой ток составляет 7-13 номинальных токов электрической машины.Номинальный ток автомобильного стартера составляет 40-60 Ампер--это у легковых авто.Число 7-13 принято называть кратностью.
Токовые замеры сделаны на реальных автомобилях у себя и соседей по гаражу.Величина номинального тока стартера возрастает-уменьшается в зависимости от объёма двигателя и условий пуска (зима-лето;мотор прогрет-непрогрет).
Я старался.Цитата:
Сообщение от Matvey498
Цитата:
Сообщение от Matvey498
Это снова теория, с которой, собственно, никто и не спорит.Цитата:
Сообщение от Matvey498
а это уже ближе к делу... и 50А, это же не 500А, как было немного выше, правда ?Цитата:
Сообщение от Matvey498
Для справки: по стандартам, для работы этой системы должно хватать 6 вольт. Для серийных дорожных авто.Цитата:
Сообщение от Matvey498
Я к чему: ну такие огромные цифры токов на авто не используются, Ваши расчеты носят чисто гипотетический характер, и токи от АКБ очень сильно зависят от её заряженности, и внешних факторов, которые Вы упоминали. Да, можно вот так приблизительно на пальцах прикинуть, типа насколько батарея сильнее потребителей, и думать, что всё всегда будет ок. А стоит АКБ чуть подсесть, и вся эта идилия накрывается медным тазом - авто то скорее всего заведется, а система снова потухнет. Дело тут в том, какой уход за батареей, в плане зарядки постоянной от внешних источников, а не в том, какой ток максимальный написан. Гораздо важнее резервная емкость, которая указана га АКБ в минутах. Для нас, меломанов, это более важный параметр. А если не следить, а купить хоть и 100, 120 А/ч, то и с неё через короткое время толку будет, как с козла молока.
Ну и уход за проводкой никто не отменял - плохой контакт в соединениях может свести на нет и возможности монстра в 190 А/ч. Был и такой опыт на легковом авто.
Рассказываю дальше,раз не дошло.Цитата:
Сообщение от Dinamik_
В момент пуска стартера его движущаяся часть-якорь неподвижен.Источник питания(в нашем случае АКБ) оказывается непосредственно нагружен на копеечно-малое активное сопротивление стартера,т.к.индуктивной составляюшей полного сопротивления ,вызванной вращением якоря просто нет.Такой пуск электродвигателя (стартера)называется прямым.Вот тут то от АКБ и требуются токи 280-780 Ампер.Когда стартер развернётся,т.е. наберёт номинальные обороты и сопротивление его станет Z,а не R ,то АКБ может отдавать и 60 Ампер.
Грубо говоря стартеру в момент пуска НАПЛЕВАТЬ что заряжено,что недозаряжено,что перезаряжено.
Такую особенность имеют ВСЕ электрические машины.Момент когда якорь страгивается с места и набирает номинальное число оборотов, принято называть "разворачиванием".И ни одна электрическая машина при прямом пуске не развернётся,если пускать её под нагрузкой от источника,равного по мощности .
"Гипотетического" в этом ничего нет.С такой проблемой сталкиваются энергетики малых предприятий. Электродвигатель в 5 кВт от источника мощностью в 5 кВт напрямую не запустится.Пустопорожние говоруны вроде Вас об этом просто не знают.Об этом свидетельствуют Ваши посты.
О Вашей дремучести в электричестве свидетельствует и применение единицы ёмкости "А\ч".Вы не первый и к сожалению не последний малограмотный самозванец,корчащий из себя спеца.Единица ёмкости АКБ пишется " АМПЕР в час" ,т.е. А.ч.
Что такое АКБ 55 А.ч?Это АКБ,который в течении часа способен отдавать в нагрузку 55 ампер и при этом через час напряжение на его выводах не упадёт ниже определённой величины.Или подобный вариант-в течении 55-ти часов АКБ должен отдать в нагрузку не менее ОДНОГО АМПЕРА и напряжение при этом тоже не должно упасть ниже 10,5 Вольта.Единица измерения ёмкости АКБ применяется по старинке и как энергетический источник АКБ характеризует неинформативно.Да и измерять величину ёмкости АКБ муторно.
Попрыгайте вокруг АКБ в течении часа поддерживая 55 Ампер в нагрузке.Или проведите более двух суток,поддерживая 1 Ампер в нагрузке.
К тому же АКБ 55 А.ч может отдавать и 420 Ампер и 670 Ампер тока в зависимости от производителя. Поэтому инженеры пользуют в применении к АКБ такую характеристику как "Максимальный ток отдачи".Туебни не знают,что на заводской этикетке это написано.Наверное поэтому и лепят "Амперчасы" в неверном туземном написании.
Максимальный ток отдачи АКБ измеряется в течении минуты-двух.Я измеряю методом амперметра-вольтметра на заведомо известном по величине нагрузочном сопротивлении.
Это нагрузочная вилка для АКБ,оснащённая амперметром.Перед измерениями автомобильная АКБ должна быть полностью заряжена.Я не всегда это контролирую.Просто ориентируюсь на напряжение холостого хода.Uх.х.-это напряжение на выводах без нагрузки.Автомобильная АГМ-АКБ должна иметь напряжение 12,6 Вольта;не АГМ-12,5 Вольта .Лучше конечно отсоединять клеммы от АКБ,но я это делаю не всегда(мягко говоря).Напряжение холостого хода с полностью отсоединёнными клеммами и есть электродвижущая сила-Э.Д.С.
После измерений напряжения холостого хода нагружаю АКБ заведомо известным по величине мощным сопротивлением и фиксирую величину тока и напряжения на выводах АКБ.
Затем пользуясь Законом Ома для полной цепи считаю величину внутреннего сопротивления АКБ и величину тока короткого замыкания.
"Полной цепи" не говорит о худобе или избытке жира.Закон Ома для полной цепи даёт понять,что на внутреннем сопротивлении АКБ,как источника теряется напряжение.Чем больше ток нагрузки,тем больше потеря напряжения на источнике.Чем меньше внутреннее сопротивление источника,тем меньше потеря напряжения на источнике.
Цитата:
Сообщение от Matvey498
Классика жанра, когда нечего сказать по сути вопроса.Цитата:
Сообщение от Matvey498
О да, это залёт. Даже не думал подумать об А * ч.Цитата:
Сообщение от Matvey498
Товарищ "инженер", хватит копипастить букварь в каждом ответе. С этим Вы разобрались. Осталось разобраться с "живой" батарейкой, и тогда не будете писать типа этогоЦитата:
Сообщение от Matvey498
С Уважением, Ваш ...Цитата:
Сообщение от Matvey498
:good:Цитата:
Сообщение от Matvey498
Напряжение х.х.-12,6 В.
Напряжение под нагрузкой в 0,1 Ом при протекании тока 108 Ампер--11,7 В.
(После замера напряжение на АКБ 12,56 Вольта.)
........................................................
Определить ток отдачи АКБ.
Дорогой Dinamik, это не высоко-научный форум. Тут не ловля технических блох нужна, а простой и доступный пониманию на уровне комиксов Метод. Работающий без лишних углублений в науку, возьми это, подели на это и получишь, чо надо. И будет работать.
Почитал дядю Юру - порадовался. А вот оппоненту малость подучится надо )))
Цитата:
Сообщение от Matvey498
7-й класс советской средней школы рулит!
Flatout, вот эту задачку оппонент пусть решает сам.
Напряжение х.х.=12,52 Вольта.
Напряжение под нагрузкой в 0,05 Ом и токе 196 Ампер=10,3 Вольта.
(после замера напряжение на АКБ 12,45 Вольт.)
...................................................................................................................................................................................................................
Определить ток отдачи АКБ.
Flatout, принципиально согласен на 120%. Но есть, как обычно, НО - без ловли блох не обойтись, и ловить их на конкретно взятом авто должен уметь только сам владелец. Потому что все тайны и магии скрыты в деталях, в нюансах.Цитата:
Сообщение от Flatout
---------- Сообщение добавлено 14.02.2018 в 20:20 ----------
Оппонент даже и смотреть не будет, что там за задачка, и решит ли он её, по одной простой причине - он не видит практическо-физического смысла в результате решения этой задачки. Ну вот посчитали, получили, и ЧЁ ? И что нам даёт это значение, что мы из него должны понять, какой вывод мы должны из него сделать ? К каким действиям нас должен подтолкнуть этот результат ? И как нам его трактовать: он больше, или меньше некой величины, нормальный, или не нормальный это результат ? Что это за величина, с которой нам нужно будет сравнить результат ?Цитата:
Сообщение от Matvey498
Дальше. Суть всей дискуссии в чем состоит ? Какая задача ?
Изначально были фразы
Цитата:
Сообщение от Matvey498
на что были заданы вопросы Matvey498 на счет, откуда такой ток, и можно ли скрин из инструкции. Что было в ответ, приводить нужно ?Цитата:
Сообщение от Matvey498
Все остальное написанное теория чистой воды, переписанная из литературы, и то не везде верно. Все эти расчеты, это все замечательно, верно, никто с этим и не спорит. Но что, куда, и как их прилепить, на практике, к конкретно взятой АКБ ? Что мы можем сделать в результате всех этих математик ?
Под этим постом http://magnitola.org/pitanie-i-kommu...ml#post3744222, поставили "спасибо" 4 человека. И что, все они считают, что там прям всё тютелька в тютельку написано ? И никто не ничего не заметил ?
И есть вопросы к Matvey498.
Какова цель была сего действа ? Какие причины были на это действие ?Цитата:
Сообщение от Matvey498
Зачем Вам это устройство ? Какие выводы Вы делаете на основании его показаний ?Цитата:
Сообщение от Matvey498
Стало быть сдулся...Цитата:
Сообщение от Dinamik_
Я так понимаю, это всё, что удалось "родить" ? Напомнило...Цитата:
Сообщение от Matvey498
Вам смириться с тем,что ни бельмеса в элетротехнике,да и всё.Цитата:
Сообщение от Dinamik_
Что, "букварь" закончился ? Да и ответов там нет на такие вопросы. Если вообще кто-то понял, о чем речь ...Цитата:
Сообщение от Matvey498
:facepalm::facepalm::facepalm:
Dinamik_, Вашу полную дремучесть выдают Ваши же вопросы.Ну сладким способом самоудовлетворял себя всю школу--привело к кривому мозгу.Да и руки сточились,полистать страницы учебников не годятся.Под что заточены--под то на сегодняшний день и заточены.Эволюция тоже заходила в тупики.
Или Вы наверное шибко сильно умственно отсталый,но просто получаете доступ во всемирную сеть.Полагаю,что санитары не совсем полно и честно выполняют свои обязанности.
Или и то и другое вместе.
Может я конечно и ошибаюсь,но в зверинце возможно Вас демонстрировать за большие деньги тоже .Единственное что:детям не показывать.Даже может быть ,что к Вашей именно персональной клетке будет нечто вроде паломничества.
По большому счёту ясно,что Вам помешало решить задачу.Вот Flatout явно полноценный мужчина,которому радостно обладать женщиной.Испытывать чувство вожделения,ласкать подругу,получать ответные ласки,нежно и настойчиво стаскивать женскую сбрую , помогать обнажаться самому,не стесняясь своего набухше-оттопыренного члена ,вкушая и даря телестные радости.Этот опытный и достойный мужчина умело,ненавязчиво , ласково и сладострастно поведёт свою прелестную и нежную избранницу под стоны наслаждения,под зов плоти к вершинам сексуального наслаждения и ОБОЮДОсладкого огразма .
.............................................................................................................................................................
Один из стандартов напряжения в авто -12 Вольт.Для грубой оценки именно мощностных возможностей потребителя или источника при ДВЕНАДЦАТИ Вольтах достаточно оценить или сравнить токовые возможности.Такой характеристикой АКБ,да и любого практически источника является ТОК КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ,бывает,что на табличке пишут НОМИНАЛЬНЫЙ ТОК.Больше,чем ток короткого замыкания источник не выдаст нивжисть.Номинальный ток--это ток,который источник способен выдавать длительное время при нормальных условиях эксплуатации.Условно-приблизительно можно считать "длительным временем" гарантийный период работы.
Автомобильный АКБ-электрохимический источник напряжения.И именно источник напряжения--от него требуется давать более-менее постоянное напряжение при различных токах.Идеальным источником напряжения автомобильный АКБ быть не может из за внутреннего сопротивления.
Его токовые (мощностные) возможности сильно связаны с температурой и степенью предварительной заряженности.Собсственно оценка источника по току К.З. как максимальному возможному току применяется и для генераторов и для трансформаторов.
Прервитесь на несколько секунд от сомнительного процесса самоудовлетворения ,передохните и попытайтесь обдумать всё изложенное мной.Если прерваться от хода дрочки не удалось,то пишите.
Запор мыслей, понос слов. Уже к членам "набухше-оттопыренным", и женщинам перешли. Накал воспаленного мосха растёт...Цитата:
Сообщение от Matvey498
Ну конечно, ЦаЦе посмела перечить какая-то челядь. А у ЦаЦы то корона больше, чем она сама, ЧСВ, тот вообще, скрылся за небесами, а тут её тычут носом ... Ну вот ЦаЦа и "расбушевалась...". Конечно, какая уж тут "батарейка"... приходится по 10 раз посты переписывать...
Ну за язык тебя никто не тянул, как впрочем и в прошлый раз. Мужчина, это кто, ты то мужчина ? Да даже не женщина. Пыль, диванная, тяжелее члена, в руках не державшая, выдающая желаемое за действительное. Кроме как заваливать в ответ поносом, не имеющего ничего общего с темой разговора, ни на что большее не способная. Даже скопипастить уже готовое, и то не в состоянии. Куда там ответить на прямо поставленный вопрос. Ну за то пипирку в глазах братьев по разуму уж отрастил, так отрастил...Цитата:
Сообщение от Matvey498
Мужик ? Мужик умеет найти силы признать свою неправоту, или сказать, что он чего-то не знает, или не разобрался до конца. А не делать из себя #####оподобное чучело, неся чушь и бред. Ну как же, корона спадёт ...
Мужик, говоришь ? Ну из последнего времени, могу в качестве "мужика" привести тебе двух пользователей на этом форуме - http://magnitola.org/members/16355.html и http://magnitola.org/members/94466.html. Говорят как есть, и не стесняются этого. А не несут бред в ответ, выдавая за понимание вопроса.
И да, Вася: то, что ты ещё по шпаргалкам роешь, я уже давно собственными руками на практике прошел, а не за экраном на диване. Потому и вижу, кто и что несет за ахинею. Не ошибся и в этот раз.
Получется,что Вы преданный своему делу дрочун.
---------- Сообщение добавлено 17.02.2018 в 07:55 ----------
Такой вопрос сведущий в электротехнике не задаст НИКОГДА.Цитата:
Сообщение от Dinamik_
Даже в электроустановках 0,4 кв (быт,жильё,торговые и лечебные учреждения) непосредственно счётчики включают на токи до ПЯТИДЕСЯТИ Ампер.Измерение токов более ПЯТИДЕСЯТИ Ампер даже в быту связано с применением ТТ(трансформаторов тока).Измерение токов,напряжений ,мощности в электроустановках выше 1000 Вольт всегда связано с применением ещё и ТН(трансформаторов напряжения).
Непосредственное подключение электроизмерительных приборов называют ПРЯМЫМ.Соответственно и такой метод измерения называют ПРЯМЫМ.Если для измерения электротехнической величины приходится применять вспомогательное оборудование (ТТ;ТН;шунты;гасящие сопротивления),то такой метод называют КОСВЕННЫМ.
---------- Сообщение добавлено 17.02.2018 в 08:11 ----------
Ток,мощность и внутреннее сопротивление .Описывал не раз и не два.При одинаковом напряжении достаточно для сравнения любого из трёх параметров.Цитата:
Сообщение от Dinamik_
Откуда бы инженер-электрик не был (Австрия;Белоруссия;Эстония;Россия) .При 10-ти кВ источники и потребители (нагрузка) сравниваются по этим параметрам.В быту (т.н. сети 380/220) сравниваются по этим параметрам(лампочки;утюги;стиральные машины,трансформаторы на КТП и узлах учёта).
В автомобиле на генераторах и АКБ ток пишут на ЭТИКЕТКЕ или в паспорте.
Dinamik_,
Matvey498,
Заканчивайте клоунаду.
Оба в чем то правы и в чем то неправы.
Автомобильный стартер не развивает всю мощность с момента включения,соответственно не потребляет всей положенной мощности.
Примерно четверть оборота коленвала,до такта сжатия в первом по ходу цилиндре,усилие проворота не столь велико.
Если посчитать передаточное отношение шестерни бендикса и венца маховика,станет понятно,сколько оборотов сделает стартер,пока не выйдет на полную нагрузку.
Поэтому семикратный ток страгивания он и не потребляет.
Иначе,на морозе,вообще не завести мотор,или,согласно теории,что стартер потребляет семикратный номинальный ток в момент страгивания,АКБ и его проводка получились бы просто монструозными,особенно на больших двигателях.
Поржал от души! Жаль подруги нет, только жена, причем давно.Цитата:
Сообщение от Matvey498
Как далеки мы все от совершенства.
Спасибо.Цитата:
Сообщение от Flatout
Надеюсь,что не только поржал.
Вы поступили,как достойный мужчина.Есть подготовка,силы ,желание и есть результат.
Вы решали и мягко говоря наверное обалдевали:ведь всё это изучается в ШКОЛЕ.В Вашем решении есть ошибка...
Для получения значения тока К,З, нужно брать напряжение под нагрузкой ,а не напряжение холостого хода.
Но Вы ЕДИНСТВЕННЫЙ,кто сечёт ,за что брать и куда совать.
Мой Вам РЕСПЕКТ,
---------- Сообщение добавлено 17.02.2018 в 14:47 ----------
Вот и великие знатоки электротехники потянулись в подмогу любителям странноватого неполноценного рукотворного самосекса."Положенная мощность" --это не ко мне.Это к оппоненту.Он разбирается.У технарей нет такого.У нас строго.Цитата:
Сообщение от Флекс 71**
Не владеешь вопросом-молчи.За умного сойдёшь.
Вот ты наверняка продаёшь нагрузочные вилки для АКБ.
А пользоваться ими не умеешь по полной явно.Даже не ходи к гадалке.
Что такое нагрузочная вилка для АКБ?
-Это два (может быть одно) мощных сопротивления,которые без проблем выдерживают ток в СТО(плюс-минус 7-9) Ампер.
Сопротивления в нагрузочной вилке в зависимости от схемы включения:
1.если включить одно сопротивление,то получаем 0,1 Ом и в зависимости от внутреннего сопротивления АКБ имеем ток 94-110 Ампер.
С этой задачкой справился Flatout.
2.если включить два сопротивления по 0,1 Ом паралельно,то получим 0,05 Ом.
Эта задачка приведена.Что ж ты горе-знаток Флекс 71** из Новомосковска не решил задачку то из школьного курса?
3.если включить два сопротивления по 0,1 Ом последовательно,получим 0,2 Ом,от АКБ при нагрузке на такое сопротивление получим 58-63 Ампера.
Это действо я демонстрировал на одной из Магнитольских сходок,применяю для проверки предохранителей.Источник напряжения-автомобильный АКБ.В качестве нагрузочного сопротивления использована нагрузочная вилка НВ-2 .
Вот Роман АндреичЪ не трындел почём зря и припёр мне предохранитель с номиналом 60 Ампер на сходку.За это заслуженно получил поллитру "Старки".Предохранитель успешно работает при 60-ти Амперах.
Про судьбу " Старки" спроси у АндреичЪ-а.
Было даже снято видео "Предохранители для В.В.Г."
Снимал B.J.
Задачи,подобные приведенным свободно решают В.Голосун;А.Винокуров ;И.Масюк;А.Шихатов;Э.Шакола и ВСЕ знающие электротехнику из моего окружения на работе.
---------- Сообщение добавлено 17.02.2018 в 15:49 ----------
Ну нет таких характеристик официально.Цитата:
Сообщение от Флекс 71**
"Семикратный ток не потребляет"!...ещё как потребляет.
Мало ли что ты понапридумываешь?
У элетродвигателя постоянного тока смешанного возбуждения (это стартер) есть следующие характеристики:номинальное напряжение;номинальная мощность,номинальное число оборотов.
Ток короткогоо замыкания для стартера можно определить экспериментально самому,если намертво затормозить якорь стартера.Вот это и будет МГНОВЕННЫЙ ток,т.к. в следующее мгновенье стартер закрутится.С некоторыми допущениями можно считать этот ток пусковым.А вот измерить ты лично этот ток не сможешь по причине малограмотности...Сожжешь и стартер и приборы,а результата не получишь.
Проделай эксперимент если хочешь,опубликуй результаты.
По своему авто я нашёл данные инженеров Chrysler и оспаривать их не намерен.540 Ампер минимум от АКБ для пуска,значит 540.
---------- Сообщение добавлено 17.02.2018 в 16:19 ----------
Тебе следует осознать разницу между понятиями НОМИНАЛЬНЫЙ и МГНОВЕННЫЙ.Мгновенно (0,0001 сек) медный многопроволочный изолированный проводник без потери свойств выдержит и 400Ампер,а может и все 800 Ампер...А вот в номинальном длительном режиме( час,три часа,сутки) предписывается 100Ампер максимум.Цитата:
Сообщение от Флекс 71**
На тех АКБ,которые ты продаёшь есть этикетка и паспорт.Почитай внимательно и ознакомь продавцов с понятием МАКСИМАЛЬНЫЙ ток отдачи.Он и написан на этикетке АКБ и фактически является током К,З, АКБ при минусовых температурах.Если твои продавцы отвечают на вопросы покупателе,то грамотно это будет звучать так:"При равных емкостях в А*ч лучше применить АКБ с большим током отдачи".
А то пацанва на рынках и в магазинах временами такое несёт......!!!!!...аж складывается впечатление,что в Кривом Роге и народу то не осталось...
У тебя работают такие,как этот Dynamik?
Вот скажи: девчата от таких сразу чухают подальше или через минуту -другую?
---------- Сообщение добавлено 17.02.2018 в 16:48 ----------
Прекрасный пример того,что ОДИН (пусть будет индивидуй) ,лишённый полноценного секса может назадавать столько соответствующих вопросов, что даже все уборщики высоковольтных( 0,4-6-10-35-110 кВ) электротехнических лабораторий Москвы и Подмосковья ответить не смогут.Цитата:
Сообщение от Dinamik_
---------- Сообщение добавлено 17.02.2018 в 19:11 ----------
Флекс 71**,
Dinamik_,
Слепите балаганным дуэтом ещё муйню нечто типа как вроде бы и жалостливо "за жисть"....Чтоб как Бразильский карнавал: непременно в ярких перьях,с тряской упругими ягодицами и соответствующими плясками.
Хоть люди посмеются.
---------- Сообщение добавлено 18.02.2018 в 07:51 ----------
Dinamik_,
Флекс 71**,
Перечитал дикарские малограмотные измышления обоих.И вспомнил 1977-1979 года.
Хочу сказать СПАСИБО своим учителям:
-Константину Павловичу Донченко-читал лекции по курсу "Электрические машины".Мы сволочи-студенты звали его за глаза КПД.С его сыном я жрал после занятий спиртное и шастал по девкам.
-Николаю Петровичу Рыбалко-читал лекции по курсу "Теоретические Основы Электротехники". Юные любители спиртного,девчат и хардрока с рок-н-роллом вроде меня присвоили ему прозвище "Куриная попочка".
Да будет Вам Константин Павлович и Вам Николай Петрович земля пухом.Вы оба меня очень классно с профессиональным цинизмом жизнеутверждающе гоняли за знания и понимание сути электротехники так здорово и талантливо,что Науку от пустопорожней брехни я отличаю как цепной полудикий то ли волчара,то ли собацюр-людоед в хорошем смысле этого слова.На уровне инстинкта.
---------- Сообщение добавлено 18.02.2018 в 11:36 ----------
Как быть с расчётом в случае 2-х цилиндрового мотора (Ока);3-х цилиндрового мотора (ДЭУ);6-ти цилиндрового мотора ;8-ми цилиндрового мотора и 12-ти цилиндрового мотора уже придумал?Цитата:
Сообщение от Флекс 71**
Как считать,если при выключении зажигания в произвольный момент времени во втором цилиндре поршень на три градуса не дошёл до ВМТ?А если в 10-м цилиндре против хода поршень на четыре градуса не дошёл до ВМТ?
---------- Сообщение добавлено 18.02.2018 в 12:24 ----------
Dinamik_,
Флекс 71**,
вам обоим есть,что обсудить.
На Каширском Шоссе неподалёку от поворота на Новомосковск есть кафе со стоянкой,магазинами, заправками ,автосервисами и шиномонтажами.Вроде есть и гостиница.
Где то там же есть клетка с медведем.В зимнее время из соображений гуманности медведя в клетке не держат и место пустует.Вам обоим можно в клетке поселиться на 23-25 февраля и как то обдуманно вносить изменения в Закон Ома для полной цепи.
I=E/(R+r).
В принципе 22-е февраля короткий день,можно к вечеру 22-го заселиться в клетку...
Флекс 71**, если карточка Сбербанковская и привязана к телефону,то пиши прям тут номер телефона.Деньги на два рулона красно-белой ленты ограждения с меня.В этом вопросе мне не ответеться,признаю.Если считаешь,что два рулона красно-белой ленты ограждения мало--я готов выслушать.В вопросе ограждения вас обоих в клетке от общения с маленькими детьми мог что то и упустить.
Ведь в праздники наверняка люди будут ездить,останавливаться. Многие с детьми.Дети могут подумать,что в клетке медведь...подойдут-а там такое.Дети могут и не знать,что Диоген вон в бочке жил.
Надо пять рулонов красно-белой ленты ограждения...значит пять рулонов красно-белой ленты ограждения.
Matvey498,
Юр,не юрничай )))
Понимаю,тяжело тебе без партнера по распитию разноцветных таблеток,но что поделать,такова жизнь....
---------- Сообщение добавлено 18.02.2018 в 15:17 ----------
Зы- и для тебя задачка:
На сколько градусов должен провернуться коленвал ДВС,независимо от числа цилиндров,чтобы поршень из НМТ переместился в ВМТ.
Я про лвигатель с циклом Отто-Карно если чО )))
Ты листани да взгляд то подними.Подними-это значит вверх посмотри.Цитата:
Сообщение от Флекс 71**
Там написано " Что касается АГМ".АГМ-это АКБ изготовленыый по специальной технологии.АГМ автомобильный-не идеальный источник напряжения.Можно применять для пуска двигателя с циклом Отто-Карно.Если АКБ выбран правильно,то стартер провернёт двигатель с циклом Отто -Карно наплевавши на твою задачу для мотористов-надомников твоими же разноцветными таблетками.
Ты не переживай.Я хоть и слёг,но в гаражик съездил и задачку свеженькую тебе привёз про АГМ.
Напряжение на холостом ходу у АКБ 12,66 Вольта.Ток при нагрузке на сопротивление 0,1 Ом составил 106 Ампер;напряжение при этом было 11,33 Вольта.
(Это я специально с текстом пишу для особоодарённых мотористов по вызову в отставке.)
Для моего авто требуется ток отдачи от АКБ не менее 540 Ампер.
Правильно ли я сделаю:
1.если пошлю тебя в вопросах моторостроения к чёртовой матери .
2. дам возможность прокомментировать с приведением расчёта ,годится для моего авто этот АКБ по току отдачи или нет?
Или наоборот.
Выбирай первый вариант,лучше пошли,так как в движках,точнее их работе,ты чайник со свистком )))
И понятия о том,что в каком положении не находился бы коленвал на заглушенном моторе,начало его вращения будет практически без усилия,кроме случаев неисправности или застывшего масла ты не имеешь.
Согласен.Цитата:
Сообщение от Флекс 71**
Мотористу "от сохи" в отставке-- выдать на всю оставшуюся жизнь ДВС .Даже два ДВС.И дизель в придачу.И руками пускать-раскручивать.
Без стартера и АКБ-т.к.электрическая машина постоянного тока и источник напряжения к электрической машине тебе ни к чему.
Под мой свисток от чайника крути-верти...
Я попытаюсь тебе "Electricity" из последнего альбома Ringo на свистке шандарахнуть для бодрости .Вроде седьмой трек .А семь-число счастливое.