Расчет сечения акустического провода

Сообщение от Dek19

Т.е. надо вспоминать курс физики... Пойду чтить учебник

Если учебника не найдёте,объясняю на пальцах.
Ёмкостное сопротивление обратнопропорционально ёмкости и частоте.
Индуктивное сопротивление прямопропорционально частое и индуктивности.

Вроде бы Вы и правы на предмет учёта этих параметров...
НО! Проводник в цепи "усилитель-динамик" включён ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНО и реактивное сопротивление динамика имеет индуктивный характер.При этом реактивность динамика значительно превышает реактивность проводника.Иными словами на реактивность проводника можно НАПЛЕВАТЬ и исходить из того,какое максимальное сечение проводника способны принять клеммы усилителя.

Попробую спросить здесь:
предстоит прокладка провода в двери для динамиков. Автомобиль "ВАЗ Калина".
Штатно провода из двери в салон идут через клеммную колодку.
Есть два варианта прокладки кабеля:
1. просверлить в колодке отверстие нужного диаметра и провести через него провод.
2. т.к. в колодке есть свободные пины, то припаять к свободным пинам провод с обеих сторон (со стороны двери и салона). Тогда все будет выглядеть очень аккуратно.
Но есть одно "но" во втором способе: не ухудшит ли звуковую картину наличие соединения провода (динамик - усилитель) при помощи этой колодки?
Номинальная мощность динамика (мидбас) предполагается 50-70 Вт.

Сообщение от ДЕД

Оптимально поставить доп гофру и не резать кабель. Cверху родной ,снизу доп на кабель акустики

И т.к. штатных отверстий там нет, то в этом случае придется сделать два отверстия: в двери и в кузове.
И раз сверлим в кузове, то... шепотом спрошу для утверждения (эту и похожие темы читал): прокладывать кабель 2 х 4 мм2 или 2 х 2.5 мм2? Кабель планируется медный ГОСТовский из электротоваров.

ДЕД, спасибо!
Постараюсь рассказать как сделаю.

Да ну нафиг ради 2*4мм дырки сверлить.