Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Страница 21 из 22 ПерваяПервая ... 11171819202122 ПоследняяПоследняя
Показано с 201 по 210 из 227

Всё о питании...(доступная практика и обмен опытом).

Комбинированный просмотр

  1. #1
    Активист Установщик
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 34319 Аватар для Mакс
    Регистрация
    23.08.2013
    Город/село
    Жил в Саратове, уехал в США
    Сообщений
    465
    Спасибо (Раздал)
    258
    Спасибо (Получил)
    393

    Re: Всё о питании...(доступная практика и обмен опытом).

    Цитата Сообщение от Newelemt Посмотреть сообщение
    Вопрос - а не порылась ли собака в обозначении номиналов предов для АЗ? Что то не ожиданно узнать, что пред на 80 А сгорит только при 240А..... предполагал, что на 80 А он и сгорит
    Время срабатывания:
    при перегрузке 135% не более 1 часа
    при перегрузке 200% не более 2 минут


    Ссылка

    Цитата Сообщение от Matvey498 Посмотреть сообщение
    .Мне попадался пред в 20Ампер,который при 40-ка и при 60-ти Амперах не сгорел
    Это чистой воды брак , такого быть не должно.


  2. #2
    Авторитет Мастер-приемщик
    Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 613059
    Регистрация
    15.09.2012
    Город/село
    Руза
    Сообщений
    7,613
    Спасибо (Раздал)
    18567
    Спасибо (Получил)
    14649

    Re: Всё о питании...(доступная практика и обмен опытом).

    Цитата Сообщение от Mакс Посмотреть сообщение
    Это чистой воды брак , такого быть не должно.
    Об этом я догадался.Но потом.
    А в момент покупки не подозревал.


  3. #3
    Авторитет Начальник кадров
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 1503927 Аватар для Флекс 71**
    Регистрация
    03.06.2012
    Город/село
    Тульская обл.Новомосковск
    Сообщений
    16,954
    Спасибо (Раздал)
    17810
    Спасибо (Получил)
    28832
    Более 5 лет на форуме

    Re: Всё о питании...(доступная практика и обмен опытом).




  4. #4
    Активист Бригадир
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 12229
    Регистрация
    22.08.2016
    Город/село
    Moscow
    Сообщений
    644
    Спасибо (Раздал)
    339
    Спасибо (Получил)
    163

    Re: Всё о питании...(доступная практика и обмен опытом).

    У моего аккумулятора Force 60 а/ч пусковой ток 600 Ампер. Насколько понял, это означает что такой ток возможен в течении 20..30 сек.
    Подозреваю , что ток 160...240 Ампер в течении 10...30 сек для него не проблема.
    Так?


  5. #5
    Ламер Мастер-приемщик Array Репутация: лучше не знать Аватар для jaff
    Регистрация
    25.01.2005
    Город/село
    МО
    Сообщений
    6,690
    Спасибо (Раздал)
    721
    Спасибо (Получил)
    8645

    Re: Всё о питании...(доступная практика и обмен опытом).

    Предохранитель 200Амп. Горит при замере ESPL emma за секунду)

    Предохранитель только на моноблок ESX SE7000D. Остальные предохранители в системы целые.


    Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_6864.jpg
Просмотров: 0
Размер:	145.0 Кб
ID:	1138256


  6. #6
    Авторитет Мастер-приемщик
    Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 613059
    Регистрация
    15.09.2012
    Город/село
    Руза
    Сообщений
    7,613
    Спасибо (Раздал)
    18567
    Спасибо (Получил)
    14649

    Re: Всё о питании...(доступная практика и обмен опытом).

    Цитата Сообщение от jaff Посмотреть сообщение
    Предохранитель 200Амп. Горит при замере ESPL emma за секунду)

    Предохранитель только на моноблок ESX SE7000D. Остальные предохранители в системы целые.


    Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_6864.jpg
Просмотров: 0
Размер:	145.0 Кб
ID:	1138256
    Ни о чём...
    Какова мощность (ток отдачи )АКБ?
    Какой ток нагрузки был при замере?
    Из SPL систем максимум потребления намерял под 150Ампер.

    ---------- Сообщение добавлено 19.05.2017 в 17:44 ----------

    Цитата Сообщение от Newelemt Посмотреть сообщение
    У моего аккумулятора Force 60 а/ч пусковой ток 600 Ампер. Насколько понял, это означает что такой ток возможен в течении 20..30 сек.
    Грубо :мощность АКБ 7,2 КВт,внутреннее сопротивление в районе 0,02 Ом. Стандартное нагрузочное сопротивление из нагрузочной вилки под 0,1 Ом позволит выжать под 100Ампер (плюс-минус).Когда посмотрите на это нагрузочное сопротивление при протекании 100 -а Ампер скорей всего желание дальнейшего увеличения нагрузки пропадёт.
    Зимой после долгой стоянки ток отдачи АКБ падает.У меня зимой с 760 Ампер ток отдачи упал до 500 Ампер(точно не помню)...
    АКБ с током отдачи 600 Ампер позволяет безболезненно при прокладке КОГ сечением 25 кв.мм. применять предохранитель с номиналом 50 Ампер.


  7. #7
    Энтузиаст Стажер
    Репутация Репутация
    Репутация: 300
    Регистрация
    16.05.2010
    Город/село
    Краснодар
    Сообщений
    13
    Спасибо (Раздал)
    11
    Спасибо (Получил)
    2

    Re: Всё о питании...(доступная практика и обмен опытом).

    Подскажите по питанию... То что минус от батареи нужно дублировать на массу это понятно... в некоторых инсталляциях встречается дублирование массы двигатель - кузов... Подскажите для чего это делается..?


  8. #8
    Авторитет Мастер-приемщик
    Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 613059
    Регистрация
    15.09.2012
    Город/село
    Руза
    Сообщений
    7,613
    Спасибо (Раздал)
    18567
    Спасибо (Получил)
    14649

    Re: Всё о питании...(доступная практика и обмен опытом).

    Цитата Сообщение от cibir2007 Посмотреть сообщение
    в некоторых инсталляциях встречается дублирование массы двигатель - кузов... Подскажите для чего это делается..?
    Для уменьшения падения напряжения цепи генератор-АКБ.


  9. #9
    Авторитет Технический директор
    Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 2245876 Аватар для ДЕД
    Регистрация
    09.04.2009
    Город/село
    Москва СВАО
    Сообщений
    13,000
    Спасибо (Раздал)
    27634
    Спасибо (Получил)
    46462
    Более 5 лет на форуме

    Re: Всё о питании...(доступная практика и обмен опытом).

    Штатная проводка рассчитана на штатное применение,но не на дополнительное.


  10. #10
    Энтузиаст Стажер
    Репутация Репутация
    Репутация: 300
    Регистрация
    16.05.2010
    Город/село
    Краснодар
    Сообщений
    13
    Спасибо (Раздал)
    11
    Спасибо (Получил)
    2

    Re: Всё о питании...(доступная практика и обмен опытом).

    А если система не мощная - примерно 1000 ват rms, провод двигатель-масса необходимо усиливать или хватит дубляжа аккум-масса..?


Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
  cc by-nc-sa