Штатная проводка рассчитана на штатное применение,но не на дополнительное.
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 2218946 
Штатная проводка рассчитана на штатное применение,но не на дополнительное.
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 613059 
Для уменьшения падения напряжения цепи генератор-АКБ.Сообщение от cibir2007
Репутация: 300 А если система не мощная - примерно 1000 ват rms, провод двигатель-масса необходимо усиливать или хватит дубляжа аккум-масса..?
Репутация: 2218946 1000 ватт как посчитал?
Сложил те цифры,что на коробках написаны?
Мощность аудиосистемы и генератор автомобиля
Репутация: 300 Которые Avtozvuk напечатал...
Репутация: 613059 Теоретически генератор выдаёт паспортные 100-120 ампер. Соответственно проводник "масса-двигатель" по многопроволочной меди должен иметь сечение 25-35 кв.мм.
Но выдаёт генератор эти токи при оборотах двигателя где-то под 5000-6000 об\мин.
Так что дополнительный проводник "масса-двигатель" необходим ,если штатный контакт "двигатель-масса " совсем ни к чёрту и от генератора до АКБ теряется напряжение.У меня лично допмассы до двигателя нет,т.к. напряжение между минусом АКБ и "массой" генератора под нагрузкой Ампер 50 составляет 0,013 Вольт.
К тому же основным источником питания аудиосистемы в авто является АКБ-она просто мощнее генератора в 5-7 раз.
Дубляж АКБ-масса необходим,что бы штатная масса не обтекалась токами аудиосистемы.
Репутация: 300 Спасибо за развернутый ответ...
Ваши права
Социальные закладки