эталон SQшного саба, какой он??

**kem1** · 06.02.2012 02:27

Сообщение от ДЕД

kem1,

Уважаемый! Я не теоретик....
Все непонятные вопросы популярно расписаны в соотв темах
Я с удовольствием побеседую с человеком ,который сам держал в руках это девайс.,промерил его и экспериментировал в подключении.
С Уважением!

Ни как вас не хотел задеть.Фришка определяется по подъему на 25 гц,относительно уровня 100гц ,в Журнале на графике ,заметьте для сабов именно берут этот диапазон.Если подъем этого уровня не превышает 4 дб,то головка фришка.У нас усиление там больше 6 дб.Также, с Уважением!

**MAGNITOLA** · 06.02.2012 02:27

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**ДЕД** · 06.02.2012 02:35

После прочтения съесть!

http://www.avtozvuk.com/az/2001/05/p38-45.htm

Дин ,протестированный в журнале АЗ в 2001 году

Перечень технических характеристик Peerless аккуратно сообщает параметры Тиля – Смолла и другие важные данные. Вот только про допустимую мощность там нет ни слова, а ее линейкой не определишь, т.
Еще одна загадка: в описании черным по белому написано, что номинальное сопротивление XLS 4 Ом. Там же сказано, что сопротивление звуковой катушки постоянному току 1,8 Ом, а минимальный импеданс – 2,2 Ом на частоте 115 Гц. Почему головка с такими параметрами объявлена 4-омной, совершенно непонятно. Усилителю это не втолковать, даже не пытайтесь. Он будет считать, что нагрузка 2 Ом (поскольку так оно и есть) и, значит, включать каналы мостом, если в этом включении оговорена минимальная нагрузка 4 Ом, просто-напросто нельзя. Приведенный изготовителями параметр чувствительности 93,5 дБ/1 м получен (там написано) при подведенном к динамику напряжении 2,83 В (RMS). Это, с учетом действительного импеданса, означает, что при мощности 4 Вт (а не один, как было бы при 8-омном динамике, из-за которого и возник этот стандарт, 2,83 В). Тут бы нам начать злорадствовать, мол, как мы нашли подвох. Но решили отложить злорадство до измерений. Чувствительность мы определяем при напряжении 2 В (RMS), что означает мощность 1 Вт на нормальном 4-омном динамике. А уж если у головки импеданс меньше, так и слава Богу, больше даст. Нормальный транзисторный усилитель на выходе дает напряжение, а не мощность, так что такой подход мы считаем справедливым. При 2 В (RMS) чувствительность у Peerless вышла 92 дБ. То есть в пересчете даже выше обещанной.
Сложнее дело оказалось с параметрами Тиля – Смолла. То, что мы намерили, на заводские данные совершенно не походило. В том числе там, где ошибиться вообще невозможно: резонансная частота она либо здесь, либо там, все как на ладони, для того и график импеданса приводим, сами посмотрите. Аналогично – с двумя оставшимися параметрами. Полная добротность оказалась 0,56 (вместо 0,3), эквивалентный объем – 38 литров (вместо 80

После прочтения съесть!

http://www.avtozvuk.com/az/2001/05/p38-45.htm

НЕ верь глазам своим...(С) Теория с картинками без практики........

В рез(см журнал) для КОНКРЕТНОГО дина у них получился зя в 36 и фи( c веселой ГВЗ) в 30 литрах. Вот Вам и теория в паспорте!
Мы же привыкли этот дин ставить в 24 литра зя.Прикиньте "наш" саб в 36 литрах.....

Все надо самому мерить и слушать

Тем более в наше время, когда качество всего-лотерея

ИМХО!

**Nanotehnolog** · 07.02.2012 08:54

В самом деле чепуху этот Автозвук пишет.
Макаудио пробовал я этот. Через неделю у него диффузор стал мягким. Даже легкое прикосновение пальцамик диффузору сабвуфера (естественно выключенному) оставляло вмятину. Пришлось продавцам забирать его обратно.
Мощность Пирлеса всего ватт 200. Если ездить не шумно, то вполне достаточно. Еще лучше слушать его в стоящем авто. Чувствительность реальная децибел 88. Тем не менее достаточно музыкальная головка.