А разве практически "одинаковая" форма кривулек графика АЧХ (спада) ниже 40 Гц от мида не показательна???
вот:
Вложение 304538
У саба график конечно повыше на низах но форма провала одна и та-же.
Вид для печати
А разве практически "одинаковая" форма кривулек графика АЧХ (спада) ниже 40 Гц от мида не показательна???
вот:
Вложение 304538
У саба график конечно повыше на низах но форма провала одна и та-же.
ДЯДЯ ВОВА ,добрый вечер!Имхо- на клеммы тестер и от "СДД" -встроеного генератора подавать одиночный тон 26,затем 27;28;29..... и мерять напряжение на клеммах саба ,ЖЕЛАТЕЛЬНО СВЕТИТЬ ФОНАРЁМ НА ДИФФУЗОР.Хорошо бы ещё и ток проконтролировать клещами .
Приподниму тему.
Возник вопрос - а сколько "должен" весить нормальный корпус саба ?
Мой до "утяжеления" весил порядка 5-6 кг.
"После" около 10. В сборе с ДГ -16-18 кг.
Легкий? ещё тяжельше делать?
#### его знает.У меня сыкушный.10-ти дюймовый в сборе килограмм 18 при таком же объёме чистыми.ниже 35 спад,однозначно.И на слух и микрофоном.12-шка в 22 литрах до 25 добиралась практически ровно,но звук совсем не тот.Так что может забить на этот диапазон.Японский барабан на FSQ шном диске слышно,на Пионеровском третий трек тоже не без инфраниза.
Подиум под СЧ-1,5кг, ЗЯ-подсидельнмк из камня-не взвешивал,,,,,,,,но сиденье без ЗЯ снимаю сам,а вот ставить с ЗЯ...Думаю,не менее 20кг... Так что, провал так и остался?
А по замерам?
Matvey498, Слух иногда точнее замеров.
Сколько должен весить? Этот вопрос актуален для не закрепленных деталей или тех, которые по какой либо причине закрепить в усмерть не удается.
В домашке можно и под 6,5" сделать под 60 кг- хуже не будет!
В авто главное- крепление. Все остальное - это вибрация панелей корпуса- чем меньше, тем лучше! А вот как демфировать? как просветленную оптику...