Вид для печати
тоже просто.Цитата:
Сообщение от GDenich
Передние стенки выпилить по размеру, предварительно между собой стянуть парой саморезов, начертить больший круг(внешний радиус саба), раскрутить, выпилить, собрать, на второй стенке начертить посадочный размер, раскрутить, выпилить. Теперь промазать склеиваемые части пва, и стянуть саморезами.
Да, я так делал на прошлом сабе, но там фанера была 16мм, и резиновое кольцо у Револта толстое. Здесь меня смущает то, что толщина фанеры 21 мм, а высота фланца + металлического переднего кольца (обода) вместе 14мм, т.е. дин будет все таки утоплен в листе. Не особо критично, просто несколько не эстетика хромает.Цитата:
Сообщение от st220
Т.е. в иделе сделать фрезером углубление (внешний диаметр фланца головки) глубиной 10мм во внешнем листе двойной передней стенки, далее останется 11 мм+21 мм
Зато саб утоплен будет хорошо и сделать это надо на наклонной стенке. И лучше направить саб в просветленный подлокотник, плотно прикрутив его к спинке заднего сиденья(тут как раз его большое углубление сыграет тебе плюсом)Цитата:
Сообщение от GDenich
Только не говори, что саб будет играть в багажнике, да еще не просветленном.Вложение 342316
Он на самом деле там и будет жить. У Kia Rio нет подлокотника на заднем сидении, класс авто не тот. В заднюю полку тоже тяжело что-то вкорячить - под полкой торсионы крышки багажника. Поэтому пока саб в багажнике будет смотреть в номер.Цитата:
Сообщение от st220
Этот седан конечно не совсем для саба, по крайней мере без серьезных переделок, но при планах вскоре продать авто - этим не хочется заниматься.
Если сиденья не кожа, и за заднем сиденьем нет сплошного метала, то проблема решается. А так все плюсы хорошего саба -убьетеЦитата:
Сообщение от GDenich
Я об этом тоже думал. На на резку спинки заднего сидения надо решиться, а для этого надо осознать для себя что это стоит того. Поэтому сейчас пойду поступательно. Саб отслушается просто в багажнике, а затем с откинутой спинкой дином в салон. Если мои уши скажут "Да-да, вот так вот надо, хватай резак, реж её, реж её!!!", тогда да, можно заняться издевательством над авто и переделкой короба. А тут еще и лето впереди )Цитата:
Сообщение от st220
объём рекомендован уже с учётом дина. делай корус 26,5 литров
Ух как! Это ты вовремя, спасибо! Пойду чертеж переделывать. Хорошо бы производители уже договорились, а то у одного с учетом дина, у другого без учета. Чёрт ногу сломит.Цитата:
Сообщение от quart
Вот вроде сделал. Пока нижнюю и верхнюю стенку оставил одинарной (21мм) передняя, задняя и боковые - 2х21мм
Надеюсь расстояния от отверстия магнита до задней стенки 70мм будет достаточно.
Вложение 342526
GDenich, не очень бы хотел мешать творчеству, но боковые 21+21 при нижней одинарной это не айс. Нижнюю я всегда делаю потолще. Понятно что в данном случае это обусловлено желанием сохранить минимальную высоту саба но я бы делал двойную а боковые можно и одинарные. В данном случае то что надо (26литров с учетом дина) - как раз увеличить толщину низа без ущерба внешним размерам. Распорку можно будет сделать и позже если задняя стенка гудеть будет =) У меня у подобного ящика гудела - но она была всего лишь 18+18.
*
ЗЫ. А в чем такие чертежи красивые делаете?
