т.е. я могу и горб (усиление) получить на низких частотах, что характерно для ФИ?Сообщение от orbita21
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 1500 
т.е. я могу и горб (усиление) получить на низких частотах, что характерно для ФИ?
Репутация: 822021 
И это тоже.
Горб можно, можно просто полку (т.е. повышенный уровень)...
Тут правда стоит учитывать что речь ведется не строго об одном динамике и его коробе.
Горб-то можно получить, зажав неимоверно объем, но потом будет резкий спад - такой что его не сможет компенсировать передаточная функция. У нее в среднем 6 дБ/окт "скорость подъема".
Можно слегка зажать, получив легкий подъем.
Игры с различными параметрами и их взаимодействием хорошо и наглядно описаны в АЗ, в статьях рубрики "Понятия".
Если копать еще дальше, то можно вот тут почитать (и посмотреть) Замена звука на X-Type
Репутация: 1500 а что будет, если наоборот дать больше объема дину?
Репутация: 822021 Интересный вопрос. Ключевой даже, я бы сказал.
В ссылке про ягуар как раз об этом.
Мы сейчас вели беседу только об АЧХ, и как следствие, грубо говоря, звуковом давлении.
А есть еще и натуральность звучания, и музыкальность и т.д.
Ведь в действительности мало чего там в нормальной музыке есть ниже 30 Гц, да и то что есть на 30 и чуть выше - далеко не такое громкое как бывает у нас в авто...
Репутация: 1500 вот как раз начал читать про ягуар
как написал многоуважаемый MaikG3, у 4-5 человек с форума данный дин играет в ЗЯ. в журнале автозвук я читал, что в ЗЯ рекомендованы дины с ЕВР, равным 50 или около того, в идеале. дины с ЕВР от 50 до 80 - можно и ЗЯ, и ФИ. а если ЕВР равно 80-100, то ФИ только, если выше 100, то фри эйр. ну так вот, если исходить из ЕВР, как этот дин будет играть в ЗЯ? менять дин не хотелось бы, он куплен уже, да и неплохие отзывы были о нем в общем. хотя, присматривался к GZHW30X, чего уж греха таить
Ваши права
Социальные закладки