Re: Airtone RMA2.100 + 10" URAL AS-D10.3 в Mercedes W204 (Free-AIR)
gena60, спасибо! Я хорошо понимаю как устроено реле и его принцип работы.
Но чуть-чуть другая проблема: ГУ не обесточивает ремоут при выключении!
В родном функционале это делает кан-шина (отправляет усилку добро на отключение).
Ремоут в моем случае засыпает через 5 минут после постановки на охрану.
Re: Airtone RMA2.100 + 10" URAL AS-D10.3 в Mercedes W204 (Free-AIR)
Цитата:
Сообщение от
i23e 
gena60, спасибо! Я хорошо понимаю как устроено реле и его принцип работы.
Но чуть-чуть другая проблема: ГУ не обесточивает ремоут при выключении!
Похожая ситуация была на форуме посмотрите http://magnitola.org/nashi-installya...ml#post2209652 эту тему,в ней fox proteus реализовал похожий трабл.Придётся потрудится и сделать так,как надо.,
Вложений: 1
Re: Airtone RMA2.100 + 10" URAL AS-D10.3 в Mercedes W204 (Free-AIR)
В общем НЕТ у этой балалайки ремоута.
Антенна питается с заднего блока предохранителей - по мере необходимости усиления сигнала.
Взял свой любимый тестер и пошел к блоку предохранителей в багажнике...
Нашел контакт, который работает в 1-2-3 положении ключа и на него установил предохранитель в 5А и протянул провод на REM усилителя. Таким образом я получил вменяемое управление.
Проблема прострела решилась кодированием магнитофона на время выбега после вынимания ключа.
(ГУ работает еще 5 секунд после ВЫНИМАНИЯ ключа).
Это позволяет усилителю уже уснуть и не пропустить выхлоп в сабвуфер.
Вложение 627026
На этот блок приходит 2 кабеля по 16 квадратов.
От него до усилителя зацепил 6 квадратов ПУгВ 1х6.
И рядом точка на кузове - оттуда взял массу.
-//----------------------------------------------------------------------//-
Немного почитав этот форум, понял свою ошибку и в ближайшее время переделаю:
Усилитель всем своим брюхом прикручен к алюминиевой полке, говорят так нельзя и их надо изолировать друг от друга...
(На данный момент при выключении фильтра при заведенной машине идет из динамика писк противный(бензонасос?))
-//----------------------------------------------------------------------//-
Re: Airtone RMA2.100 + 10" URAL AS-D10.3 в Mercedes W204 (Free-AIR)
Цитата:
Сообщение от
i23e Это позволяет усилителю уже уснуть и не пропустить выхлоп в сабвуфер.
А как обстоит дело если ключ повёрнут,а ГУ необходимо выключить и через некоторое время включить снова-проблем не наблюдается?.,
Re: Airtone RMA2.100 + 10" URAL AS-D10.3 в Mercedes W204 (Free-AIR)
Цитата:
Сообщение от
gena60 А как обстоит дело если ключ повёрнут,а ГУ необходимо выключить и через некоторое время включить снова-проблем не наблюдается?.,
При выключении ГУ идет прострел, а при включении все замечательно.
Ребят, а кто может помочь с полиэфиркой на декоративную полку???
Я эту тему боюсь как огня... Скорее в тему услуга за услугу, но там ее не пропустят модераторы :search:
Re: Airtone RMA2.100 + 10" URAL AS-D10.3 в Mercedes W204 (Free-AIR)
Блин, ну не нравится мне полка (((
На выходных буду по новой фанерить и переделывать.
Хочу лист 16 мм над металляшкой положить и лист под металляшкой. Таким макаром и верхняя декорация без изменения формы обратно встанет и усилитель снизу прикрутится к дереву, а не алюминиевой полке...
Я зол)
Еще усилок чудо - он оказывается хочет только плюсы снимать с ГУ...
В общем - продолжаем)
PS: общался сегодня с ДЕДом, оооочень хороший человек с отличным чувством юмора и первоклассным 124-ым мерседесом :yes:
Re: Airtone RMA2.100 + 10" URAL AS-D10.3 в Mercedes W204 (Free-AIR)
Цитата:
Сообщение от
i23e общался сегодня с ДЕДом, оооочень хороший человек с отличным чувством юмора и первоклассным 124-ым мерседесом
Наверное он многое объяснил,да и бОльшая часть вопросов исчезла?.,
Re: Airtone RMA2.100 + 10" URAL AS-D10.3 в Mercedes W204 (Free-AIR)
Ага. Я после разговора сложил все, что вы мне вдвоем посоветовали и получил финальное видение того, что должно быть в итоге, от того и решение - переделать полку)))
Спасибо!
PS: ДЕД поставил мне диагноз - аудиофилия в легкой стадии, которая несомненно перерастет в шизофрению)))
Re: Airtone RMA2.100 + 10" URAL AS-D10.3 в Mercedes W204 (Free-AIR)
Цитата:
Сообщение от
i23e ДЕД поставил мне диагноз - аудиофилия в легкой стадии, которая несомненно перерастет в шизофрению
Это он может,но правильно сказано.,
Re: Airtone RMA2.100 + 10" URAL AS-D10.3 в Mercedes W204 (Free-AIR)
Итак, сегодня решил "немножечко" повозиться с машиной...
Первым делом - отлепил брюхо усилителя от алюминиевой полки. (прикрутил на проставки 2мм).
Завел мотор и о, чудо! При включении средних или высоких частот пропал противный писк генератора!!!
Раз уж пошла такая пьянка, решил заняться прострелом...
Посидел, подумал:
1 - корпус ГУ не привязан к кузову автомобиля и не является минусом для динамиков.
2 - корпус усилителя не привязан к кузову автомобиля и не является минусом для самого себя и динамиков, при этом у него ЕСТЬ ПРОВОД в колодке, который НЕОБХОДИМО подсоединить к кузову автомобиля!!! И при этом в инструкции написано что подключать от динамиков только плюсы.
Вынув палец из носа, осененный идеей соединить черный провод с минусами динамиков, полез в багажник (я это уже умею делать как акробат).
Подсоединил и полез в салон:
Включаю ГУ - тихонечко включается и начинает приятно играть, саб при этом играет чуть громче, чем до кавыряний.
Выключаю ГУ - тихонечко выключается и никаких прострелов))) Я аж захлопал в ладоши от радости!
Завожу двигатель и вместо привычного хлопка из буфера слышу приятное молчание, после которого из него полился приятный бас!!!
Включил/выключил ГУ раз 20, ни одного прострела!
Осталось как положено прокрутить соединения проводов (мафон пишет что хреновый контакт с задним левым динамиком), заизолировать и будет совсем здорово! И закодировать ГУ, чтобы сразу выключалось, как только вынимаешь ключ.
Считаю что заслужил литр пива на вечер! )))
