Airtone RMA2.100 + 10" URAL AS-D10.3 в Mercedes W204 (Free-AIR)

Добрый всем день!

Это мой первый пост на данном форуме, принимайте в пионеры)))

У меня полный туман в голове - постараюсь все изложить максимально понятно, так как ваш совет для меня будет очень ценным!

Автомобиль - Mercedes W204 - седан, спинка заднего дивана не откидывается, проема для лыж нет.
ГУ - Comand NTG 4.0 - это топовая для тех времен (2010) родная голова, ее менять сто процентов не буду, так как в ней заложен большой функционал. Линейных выходов нет, оптика не задействована.
Колонки: перед - кругляхи 16см и твитеры у зеркал, зад - кругляхи 16см.

ШВИ - через пару недель начну полностью укатывать, что и как - решу с вашей помощью в соответствующей теме. (Бюджет на шви 12000)

Ну так вот: родной звук играет очень хорошо, настолько хорошо, что менять его не хочу, но очень хочется добавить бас, так как родная система не совсем удовлетворяет этот критерий.

У данного автомобиля саб должен ставиться в полку по правой стороне, в соответствии с этим я хочу поставить именно FREE-AIR, именно в правую сторону полки. (Высота от металла до декоративной накладки примерно 6 см) ширина больше метра, от сиденья до стекла 30см.

Питание: в багажник, в правое крыло приходит кабель на второй блок предохранителей, с которого я и запитаю усилитель (доставляется в свободный слот предохранитель нужного номинала и к нему кабель от усилителя). Звук на усилитель, видимо, с задних динамиков.

Теперь суть: нужен бас. Не громкий, мягкий бас, который поможет слушать Ludovico Einaudi с еще большими мурашками.

Я посмотрел некоторые варианты и нашел только связку Alpine, но мне кажется это не лучший вариант.

Бюджет на это выделил 10000. Подскажите, что можно приобрести.

Если кто сможет, могу подъехать (в МСК), дабы понять что дает родная аккустика...

Этот саб под небольшой ЗЯ, а не под фри, так что либо подбирать другой, либо городить ящик под полкой. Усь на саб подключай через высокоуровневый вход, с тыловых каналов, тыл не нужен. В остальном если звук нравится, то повезло, и не заморачивайся по поводу фронта, пока всё устраивает.

Цитата:

---

Сообщение от ARMAD

Усь на саб подключай через высокоуровневый вход,

---

И желательно,чтобы Alpine RUX-KNOB был для отдельной регулировки баса, для данного усилителя.,

Цитата:

---

Сообщение от i23e

ШВИ - через пару недель начну полностью укатывать, что и как - решу с вашей помощью в соответствующей теме.

---

По этому вопросу можно здесь http://magnitola.info/showwiki.php?t...B8%D0%BB%D1%8F ознакомится.,

Цитата:

---

Сообщение от ARMAD

Этот саб под небольшой ЗЯ, а не под фри, так что либо подбирать другой, либо городить ящик под полкой. Усь на саб подключай через высокоуровневый вход, с тыловых каналов, тыл не нужен. В остальном если звук нравится, то повезло, и не заморачивайся по поводу фронта, пока всё устраивает.

---

Спасибо за подсказки и мнения!
А для чего тыл убирать? Если его оставить, хуже-же не будет?
Просто у меня в голове не укладывается что динамики в задних дверях будут стоять, но не будут работать...

И касаемо самой полки: можно ли ЗЯ сделать таким образом, чтобы металлическая полка проходила по его оси?
То-есть верхняя часть ящика над металличекой полкой, а нижняя, соответственно, под. Высота короба допускается 11 см, глубина 30 см, ширина может быть в пределах ширины полки. Подскажите, допустимы ли данные габариты?
И какую ширину лучше сделать?

Усилитель разместится в левом крыле, на месте установки штатного Harman (у меня его нет, это заказная опция). Кстати, в этот усилок все 4 канала подключаются!

По ШВИ огромное спасибо! Я эту ссылку как-то не находил самостоятельно...

Цитата:

---

Сообщение от i23e

А для чего тыл убирать? Если его оставить, хуже-же не будет?

---

Будет "оттягивать" сцену назад.

Цитата:

---

Сообщение от i23e

И касаемо самой полки: можно ли ЗЯ сделать таким образом, чтобы металлическая полка проходила по его оси?

---

Можно, но высоту нужно сделать максимально возможную.

Цитата:

---

Сообщение от i23e

Просто у меня в голове не укладывается что динамики в задних дверях будут стоять, но не будут работать...

---

Они работать будут,но при наличии сабового звена, окажутся бесполезными и не нужным звеном,да и денег сэкономите.

Цитата:

---

Сообщение от i23e

И касаемо самой полки: можно ли ЗЯ сделать таким образом, чтобы металлическая полка проходила по его оси?
То-есть верхняя часть ящика над металличекой полкой, а нижняя, соответственно, под. Высота короба допускается 11 см, глубина 30 см, ширина может быть в пределах ширины полки. Подскажите, допустимы ли данные габариты?
И какую ширину лучше сделать?

---

В этом аспекте и формулировке вопроса ничего внятного не услышал,кроме набора слов.Подразумеваю и не уверен, что правильно-речь про сабовое звено идёт? Есть тема http://magnitola.org/pro-bas-i-sabvu...-rascheta.html по оформлению,можно ознакомится и внятно объяснить предпочтение своего варианта.,

Вот здорово))) с айпада научился картинки вставлять)))

Вот так хочу сделать:

Вложение 609330

Это фотка с внутренностями со снятым диваном.
Слева, в крыле поставлю усилитель, так как там он и должен располагаться по замыслу разработчиков.

Вложение 609332

Такой сабвуфет ставят в автомобиль при заказе опции харман-кардон.
Простите, но это "гомосятина"

Вложение 609334



Вложение 609336

Цитата:

---

Сообщение от i23e

Это фотка с внутренностями со снятым диваном.
Слева, в крыле поставлю усилитель, так как там он и должен располагаться по замыслу разработчиков.

---

А саб в какое место предполагается?Раз есть опыт в загрузке фото,можно подробнее объяснить задуманную мысль.,

Вложение 611156

Простите за срочность, я просто очень далеко и интернет иногда уходит)))

На фотке штатный саб. На полку уложу фанеру 21мм на максимальную площадь полки, и на место штатного динамика установлю 10 дюймового урала))) (фри эйр)

Я пообщался с консультантом магнитола.ру, и мы пришли к выводу, что это будет Усилитель Airtone RMA2.100 и сабвуфер 10" URAL AS-D10.3.

В пятницу поеду в магазин на курской и уже там, послушав что может штатная система, окончательно определимся с басами)))

Цитата:

---

Сообщение от i23e

Я пообщался с консультантом магнитола.ру, и мы пришли к выводу, что это будет Усилитель Airtone RMA2.100 и сабвуфер 10" URAL AS-D10.3.

---

Вполне достойный вариант,но надо послушать связку обязательно,а подключать в 4Ом.,

Гена60, извините за назойливость, но если не трудно, объясните:
Усилитель двухканальный, а на сабвуфере 2 комплекта подключалок. Как же это "мостом" подключить к сабу? К каким выходам тыркать?

Про прогрев я прочитал, надо обеспечить подвижку на небольшой громкости на протяжении 70 часов... На работе отогрею его от музыкальника, 6 дней потребуется)

И еще один вопрос: у данной машины блоки предохранителей раскиданы в 2 места: в капоте и багажнике. В багажник продит жирный кабель, после на что-то идут 2 предохранителя по 50 ампер, один на 40, куча реле и специальные колодки для установки предохранителей на всевозможное дополнительное оборудование. Провод в этот блок приходит здоровый, так как на некоторых моделях от этого блока работает старт/стоп двигателя, и все салонное оборудование, включая заднюю оптику. Как раз питание с этого блока и хочу взять. Какой провод нужно приобрести, чтобы указанный усилитель не испытывал дефицита питания?

Вложение 611184
Вот такой блок стоит в багажнике в правом крыле.

Спасибо вам за ваши подсказки! Они для меня очень важны.

Цитата:

---

Сообщение от i23e

а на сабвуфере 2 комплекта подключалок. Как же это "мостом" подключить к сабу? К каким выходам тыркать?

---

В этой теме http://magnitola.org/voprosy-ot-novi...vtomobile.html есть подробные рисунки подключения усилителя,советую посмотреть.

Цитата:

---

Сообщение от i23e

И еще один вопрос: у данной машины блоки предохранителей раскиданы в 2 места

---

Питание брать непосредственно с клеммы "+" АКБ,массу можно взять(в фото это видно,коричневые провода прикрученные гайкой),но продублировать таким же сечением,как и на плюс ,на клемму минус в месте соединения на АКБ(кроткий провод,его будет сразу видно возле АКБ).

Цитата:

---

Сообщение от i23e

Какой провод нужно приобрести, чтобы указанный усилитель не испытывал дефицита питания?

---

Это смотрите здесь http://magnitola.org/o-kommutacii/15...ranitelei.html следует учесть,что от длины кабеля питания сечение увеличивается,а об этом говорит формула для расчёта.,

Итак, свершилось!)))
Сегодня в магнитола.ру приобрел ништяки!
Честно сказать, не ожидал, что саб такой огромный)))

Теперь нужно заехать за мдф или фанерой с крепежом и заняться выпиливанием и вышиванием)))

Друзья, я думал что я в этом ламер, но оказывается что я туп...
Прочитал инструкцию, посмотрел примеры подключения и понял что ничего не понял.
Точнее понял, но потерялся...

В мост данный усилитель нельзя на 2 ома юзать, дайте совет, как подключить!? Может в 8 ом?

Если нужно будет, закину фотки!

Прошло 2 часа:

Подключу в 8 Ом, везде пишут, что будет хороший звук, а не давилово.
Инструкцию загонял до дырок, остался вопрос: выссокоуровневые входы подключать только "плюсы", а минус с массы брать? Это нормальная практика вообще?

Цитата:

---

Сообщение от i23e

как подключить!? Может в 8 ом?

---

Можно в 8Ом,последовательно,по подключению http://magnitola.org/voprosy-ot-novi...vtomobile.html смотрите здесь.,

Разминаемся на 8Ом под 1200 Micrograms :magnitola_team_ny:

Вложение 612800

Осталось 69 часов)))

Цитата:

---

Сообщение от i23e

выссокоуровневые входы подключать только "плюсы", а минус с массы брать? Это нормальная практика вообще?

---

Подключать и плюс и минус от ГУ(АС выход) обязательно-масса отдельным проводом в этих входах.

Цитата:

---

Сообщение от i23e

Осталось 69 часов

---

А от какой отметки?(цифры условные 70-100ч).,

Цитата:

---

Сообщение от gena60

А от какой отметки?(цифры условные 70-100ч).,

---

Прочитал что многие пишут о 70 часах... Погоняю побольше, один хрен завтра на работу все отвезу и акб к инвертору подключу...

Цитата:

---

Сообщение от i23e

Прочитал что многие пишут о 70 часах... Погоняю побольше, один хрен завтра на работу все отвезу и акб к инвертору подключу...

---

Не так давно читал в темах,участник писал,что и 100 не хватило и буквально дополнительно, порядка 15 часов изменило кардинально работу саба.Поэтому всё индивидуально рассматривается в этом диапазоне времени.,

Цитата:

---

Сообщение от gena60

Не так давно читал в темах,участник писал,что и 100 не хватило и буквально дополнительно, порядка 15 часов изменило кардинально работу саба.Поэтому всё индивидуально рассматривается в этом диапазоне времени.,

---

Подскажите, пожалуйста: скачал на яблокодевайсы "Генератор сигналов" и поставил синус на 20Гц, громкость настроил таким образом, чтобы диффузор ходил по максимуму, но до искажений и прыганий динамика по полу.

Сколько динамик желательно так мучать до установки в авто? Это ускорит его прогрев?

Цитата:

---

Сообщение от i23e

Сколько динамик желательно так мучать до установки в авто? Это ускорит его прогрев?

---

Если правильно читали тему о прогреве,то лучше это в машине делать,но можно и дома, как и ранее говорил-а время всегда остаётся определённой константой,которую требуется соблюдать при любых условиях прогрева.,

Вложение 619418Вложение 619420Вложение 619422Вложение 619424Вложение 619426Вложение 619428

Всем привет!!!

Итак, очень устал я потеть, зато удовольствия получил массу...
Резал, пилил, крутил, вертел, психовал... В итоге запилил)))
Cамое сложное было вернуть родную изрезанную декоративную панель, закрыв ей динамик...

На фотках нет последнего варианта, но получилось здорово!
Попозже выложу.

В выходные буду ставить усилитель и тянуть провода. Наконечники родные заказал, ехать им еще 3 недели.

Когда лежал в багажнике, случайно задел кронштейн знака аварийной остановки, задребезжало жутко и сразу стало понятно, откуда звук консервной банки был на кочках (грешил на амортизаторы или стабилизатор). Ну, в общем, зафигачил кронштейн на 2 самореза)))
Кстати, как только поставил полку с диваном, решил прокатиться... Теперь такое ощущение, что за водительским сиденьем повесили толстый матрац... Сзади вакуум...

Вопрос у мну: с задних динамиков я вытяну провода, а сами динамики оставлять подключенными или отключить и в процессе шумоизоляции заменить их фанерой?

Цитата:

---

Сообщение от i23e

с задних динамиков я вытяну провода, а сами динамики оставлять подключенными или отключить и в процессе шумоизоляции заменить их фанерой?

---

Убрать их,как не нужные будет разумнее всегда.,

Прикрутил усилитель! Геморное занятие лежать в багажнике и к полке приворачивать эту хреновину...

Стараюсь все делать аккуратно, красиво и так далее...
Провода на динамик и на вход прокладывал весело:
пихнул, перепихнул, запутался, забыл где правый/левый канал
тестером нашел правый канал
разобрал правую часть салона до средней стойки и через кабель-канал уложил провода
снял обшивку двери, подглядел цвет проводов у динамика,
затем в стойке обрезал их и прицепил к усилителю (пока скрутка, попозже засажу на пайку)

На 1,5 мм2 прицепил питание на усилитель (хотя-бы послушать как поет).
Поёт замечательно!!! Именно то, чего я хотел!

Не знаю, как повлияет установка нормальных проводов питания и подключения левого канала, но уже сейчас меня очень удовлетворил результат!

А теперь, по классике, вопрос: когда выключаю ГУ, саб пару раз простукивает. Что делать? Не нравится(
Пока ремоут на усилитель идет с блока предохранителей (ручками его втыкаю/вытыкаю).

Цитата:

---

Сообщение от i23e

пока скрутка, попозже засажу на пайку)

---

Лучше эту затею не осуществлять,хорошая скрутка будет лучше.

Цитата:

---

Сообщение от i23e

А теперь, по классике, вопрос: когда выключаю ГУ, саб пару раз простукивает. Что делать? Не нравится(
Пока ремоут на усилитель идет с блока предохранителей (ручками его втыкаю/вытыкаю).

---

Сделать правильно,тогда не возникнут такие вопросы-ручками хорошо,но электроника их иногда не понимает(скорость другая в процессах).,

Катаюсь, радуюсь :)
Так как нет опции харман/кардон, то ремоут, естественно, никуда не протянут (Хорошо, что на балалайке есть под него контакт).
К антенне цепляться - не вариант, от нее +12 уходит после отключения музыки и сабвуфер успевает потрещать противно.
Заказал сегодня родную клемму в колодку аж за целых 100 рублей... буду протягивать кабель.

Вот смотрю на ребятишек на москвичах и девятках и диву даюсь: кинут сопли, забабахал буфер и ладно)))
А тут делаешь, стараешся, прячешь все)))

И такое ощущение, что саб с каждым днем все мясистее начинает играть...

Цитата:

---

Сообщение от i23e

после отключения музыки и сабвуфер успевает потрещать противно.

---

Радость,радостью,но это "потрещать",может боком вылезти,не испытывайте судьбу-сделайте правильно и один раз.,

Свершилось! :dance4:

Потратил утро воскресенья на установку всего хозяйства: машина во дворе, сиденья все вынуты, обшивки сняты.
Последовал совету Геннадия, замутил везде хорошие скрутки с добротной изоляцией.
В данной машине все провода идут в кабель-каналах, и с протяжкой проблем не возникло.

Звуковые провода тянул по левому порогу (там нет проводов питания), там-же зацепил с левым тыловым каналом,
потом правый повел через середину, рычаг акпп к правому порогу, там зацепил к правому каналу.

Задние динамики отключил вовсе.

Есть у усилителя один прикол: на высокоуровневом входе есть провод, который нужно соединить с массой.
Я его не подсоединял до последнего момента. Настроил все, как мне нравится, басит, бубнит... Потом смотрю, не подсоединил...
И вот лежу я в багажнике, зачищаю провод, играет музыка... Соединяю этот провод с массой и (наваливая в штаны) здорово пугаюсь.
Звук стал намного громче. В итоге я все присоединил, настроил, все работает очень здорово.

Усилитель настроен на 1/5 мощности и басс-буст выключен.
Играет очень здорово, мощно. Это намного больше того, что я хотел.

==========================================
Но столкнулся я и с проблемой одной - РЕМОУТ.

Этому отдельное четверостишие:
На разъеме ГУ не был смонтирован контакт, так как нет опции харман/кардон.
Контакт я купил, прицепил к нему провод, вставил контакт в колодку, зацепил провод к усилителю.
Включаю ГУ, а усилитель молчит... Паника... Кидаю 12 вольт на вход усилителя (ремоут), все играет.

Беру свой старый добрый любимый тестер и меряю: на ремоут идет 10,3 В.
При отключении ГУ питание на ремоут не пропадает! Еще раз открываю мурзилку и проверяю правильность подключения ГУ.
Все сходится, все вставлено туда, куда надо, На проводе 10,3 В.

Очень расстроился, нащупал на ГУ контакт, который дает 12В и засыпает через минуту после постановки авто на охрану, подключил пока к нему. :to_take_umbrage: (этот контакт идет на док станцию сотового телефона, которой у меня нет).
В итоге получил легкий прострел при выключении ГУ.

Что делать с этим ремоутом, ума не приложу... Подскажите, как быть?
Не менять ГУ - самый главный момент всего инсталла.
Снять магнитофон и разобрать его я могу в любое время, но это мне ничего не даст, так как я знаю только названия деталей на плате.

Только что звонил установщику этих самых ГУ, он объяснил: 10,3В - это нормально для этих голов. Нужно вешать реле и через реле подавать 12 вольт. Но прострел не исчезнет, так как ремоут пропадает только при "засыпании" машины.

Как убить прострел?

СЕЙЧАС: прочитал несколько тем с этого форума и пошел проверить...
Когда отключаешь подачу сигнала на усилитель и включаешь его / выключаешь (усилитель), то никаких хлопков нет!!!
Получается, сама ГУ выдает какие-то выстрелы в тыл при выключении...

i23e, на усилителях, имеющих высокоуровневый вход, часто встречается схема включения усилителя по наличию полезного сигнала на этих самых входах. Может и у тебя эта система имеется на усе. И после отключения усь получает ещё пинок от отключения ремоута!!? Проверь на наличие этой фишки...

Цитата:

---

Сообщение от kruizo

Проверь на наличие этой фишки...

---

Через 30 минут отпишусь! Спасибо за мысль!

Отписываюсь: Не канает! Не включается он без управляющего провода.

Цитата:

---

Сообщение от i23e

Как убить прострел?

---

Есть обычное реле,которое имеет НР контакт,поставить его в цепь ремота не сложно,подцепив обмотку к управлению от ШГУ(имеется ввиду появление 10-12в при включении):
Вложение 626040Вложение 626042
примерно так,по простому.,

gena60, спасибо! Я хорошо понимаю как устроено реле и его принцип работы.
Но чуть-чуть другая проблема: ГУ не обесточивает ремоут при выключении!

В родном функционале это делает кан-шина (отправляет усилку добро на отключение).

Ремоут в моем случае засыпает через 5 минут после постановки на охрану.

Цитата:

---

Сообщение от i23e

gena60, спасибо! Я хорошо понимаю как устроено реле и его принцип работы.
Но чуть-чуть другая проблема: ГУ не обесточивает ремоут при выключении!

---

Похожая ситуация была на форуме посмотрите http://magnitola.org/nashi-installya...ml#post2209652 эту тему,в ней fox proteus реализовал похожий трабл.Придётся потрудится и сделать так,как надо.,

В общем НЕТ у этой балалайки ремоута.
Антенна питается с заднего блока предохранителей - по мере необходимости усиления сигнала.

Взял свой любимый тестер и пошел к блоку предохранителей в багажнике...
Нашел контакт, который работает в 1-2-3 положении ключа и на него установил предохранитель в 5А и протянул провод на REM усилителя. Таким образом я получил вменяемое управление.

Проблема прострела решилась кодированием магнитофона на время выбега после вынимания ключа.
(ГУ работает еще 5 секунд после ВЫНИМАНИЯ ключа).
Это позволяет усилителю уже уснуть и не пропустить выхлоп в сабвуфер.

Вложение 627026
На этот блок приходит 2 кабеля по 16 квадратов.
От него до усилителя зацепил 6 квадратов ПУгВ 1х6.
И рядом точка на кузове - оттуда взял массу.

-//----------------------------------------------------------------------//-
Немного почитав этот форум, понял свою ошибку и в ближайшее время переделаю:
Усилитель всем своим брюхом прикручен к алюминиевой полке, говорят так нельзя и их надо изолировать друг от друга...
(На данный момент при выключении фильтра при заведенной машине идет из динамика писк противный(бензонасос?))
-//----------------------------------------------------------------------//-

Цитата:

---

Сообщение от i23e

Это позволяет усилителю уже уснуть и не пропустить выхлоп в сабвуфер.

---

А как обстоит дело если ключ повёрнут,а ГУ необходимо выключить и через некоторое время включить снова-проблем не наблюдается?.,

Цитата:

---

Сообщение от gena60

А как обстоит дело если ключ повёрнут,а ГУ необходимо выключить и через некоторое время включить снова-проблем не наблюдается?.,

---

При выключении ГУ идет прострел, а при включении все замечательно.


Ребят, а кто может помочь с полиэфиркой на декоративную полку???
Я эту тему боюсь как огня... Скорее в тему услуга за услугу, но там ее не пропустят модераторы :search:

Блин, ну не нравится мне полка (((

На выходных буду по новой фанерить и переделывать.
Хочу лист 16 мм над металляшкой положить и лист под металляшкой. Таким макаром и верхняя декорация без изменения формы обратно встанет и усилитель снизу прикрутится к дереву, а не алюминиевой полке...

Я зол)

Еще усилок чудо - он оказывается хочет только плюсы снимать с ГУ...

В общем - продолжаем)

PS: общался сегодня с ДЕДом, оооочень хороший человек с отличным чувством юмора и первоклассным 124-ым мерседесом :yes:

Цитата:

---

Сообщение от i23e

общался сегодня с ДЕДом, оооочень хороший человек с отличным чувством юмора и первоклассным 124-ым мерседесом

---

Наверное он многое объяснил,да и бОльшая часть вопросов исчезла?.,

Ага. Я после разговора сложил все, что вы мне вдвоем посоветовали и получил финальное видение того, что должно быть в итоге, от того и решение - переделать полку)))

Спасибо!

PS: ДЕД поставил мне диагноз - аудиофилия в легкой стадии, которая несомненно перерастет в шизофрению)))

Цитата:

---

Сообщение от i23e

ДЕД поставил мне диагноз - аудиофилия в легкой стадии, которая несомненно перерастет в шизофрению

---

Это он может,но правильно сказано.,

Итак, сегодня решил "немножечко" повозиться с машиной...

Первым делом - отлепил брюхо усилителя от алюминиевой полки. (прикрутил на проставки 2мм).
Завел мотор и о, чудо! При включении средних или высоких частот пропал противный писк генератора!!!

Раз уж пошла такая пьянка, решил заняться прострелом...
Посидел, подумал:
1 - корпус ГУ не привязан к кузову автомобиля и не является минусом для динамиков.
2 - корпус усилителя не привязан к кузову автомобиля и не является минусом для самого себя и динамиков, при этом у него ЕСТЬ ПРОВОД в колодке, который НЕОБХОДИМО подсоединить к кузову автомобиля!!! И при этом в инструкции написано что подключать от динамиков только плюсы.

Вынув палец из носа, осененный идеей соединить черный провод с минусами динамиков, полез в багажник (я это уже умею делать как акробат).

Подсоединил и полез в салон:
Включаю ГУ - тихонечко включается и начинает приятно играть, саб при этом играет чуть громче, чем до кавыряний.
Выключаю ГУ - тихонечко выключается и никаких прострелов))) Я аж захлопал в ладоши от радости!
Завожу двигатель и вместо привычного хлопка из буфера слышу приятное молчание, после которого из него полился приятный бас!!!

Включил/выключил ГУ раз 20, ни одного прострела!

Осталось как положено прокрутить соединения проводов (мафон пишет что хреновый контакт с задним левым динамиком), заизолировать и будет совсем здорово! И закодировать ГУ, чтобы сразу выключалось, как только вынимаешь ключ.

Считаю что заслужил литр пива на вечер! )))