Папа Карло, я про величину вклада.
---------- Сообщение добавлено 06.08.2015 в 21:32 ----------
И вот мы всё выталкиваем диффузор наружу из динамика...
А сигнал-то у нас что? Постоянный ток?
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 821721 
Папа Карло, я про величину вклада.
---------- Сообщение добавлено 06.08.2015 в 21:32 ----------
И вот мы всё выталкиваем диффузор наружу из динамика...
А сигнал-то у нас что? Постоянный ток?
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 873387 
Так и я про тож. Чем выше механическая добротность - тем меньше ее вклад в общую - это математика...Сообщение от orbita21
А на практике высокая механическая добротность означает малые вязкостные потери в подвесе, и в общем то незначительные пружинящие свойства - матрас
Чем ниже мех. добротность - тем больше вязкостных потерь на фоне улучшенных пружинящих свойств. Чем ниже мех.добротность - тем больше ее вклад в понижение общей добротности...
Таким образом высокая механическая добротность (в окрестности 10) делает из электро-механического преобразователя почти электрический (но только почти).
Репутация: 38957 
Я пытался "застрелится" от такого эквивалентного объема (150 литров) для 8-ки именно в ФЭ; мы же тут вроде как за ФЭ говорим; ваш же пример недотягивает до заветной цифры целых 25%, что впрочем не помешает ему съиграть в здоровом (по автомобильным меркам) для 8-ки ЗЯ.
---------- Сообщение добавлено 06.08.2015 в 20:45 ----------
Согласен; единственно что могу заметить из своей не большой практики, дины с бОльшим вкладом механической добротности в общую добротность, больше подвержены изменению звучания при значительных температурных перепадах в салоне.Так и я про тож. Чем выше механическая добротность - тем меньше ее вклад в общую - это математика...
А на практике высокая механическая добротность означает малые вязкостные потери в подвесе, и в общем то незначительные пружинящие свойства - матрас
Чем ниже мех. добротность - тем больше вязкостных потерь на фоне улучшенных пружинящих свойств. Чем ниже мех.добротность - тем больше ее вклад в понижение общей добротности...
Таким образом высокая механическая добротность (в окрестности 10) делает из электро-механического преобразователя почти электрический (но только почти).
Репутация: 873387 Вы плохо разобрались в параметрах дядек Тиля со Смоллом...
---------- Сообщение добавлено 06.08.2015 в 21:01 ----------
Это как раз больше может относится к динамиками с мех. добротностью с точностью до наоборот...
Ваши права
Социальные закладки