Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Вот - http://magnitola.org/car-audio-sovet...en-opytom.html
Тут специально подробно расписал о системе питания, а коллеги дополнили. Если в двух словах - при соответствующей подготовке проводки вполне потянет, но чтобы усь отдавал больше мощности - лучше будет кинуть второй АКБ в багажник, питание лишним не бывает.
дайте плиз ссылку на то как 2й аккумулятор подключить
Все просто, не нужно ни каких схем: + к +, - к -, питание на уси разводить на прямую со второго АКБ. Между двумя АКБ проводку толщиной не менее 2Га на + и на -, предохранитель обязательно порядка 100-150А, желательно ANL.
Вадим, у меня нет желания разводить здесь дискуссию, но AQ ни коим образом не является конкурентом Sundown. Да есть отдельные товары которые пересекаются по ценовым диапазонам и могут рассматриваться как конкурирующие, но в целом техника Sundown это изначально более высокий технологический уровень - при этом наша ценовая политика ощутимо гуманней других брендов аналогичного уровня. Для справки - на данный момент - все сабвуферы Sundown Audio являются собственными разработками в том что касается конструкции моторов и не доступны к использованию ни одной другой компанией, тогда как сабы AQ, за редким исключением, используют коммерчески доступные моторы которые находятся в свободной продаже. Это никоим образом не должно звучать как минус техники AQ, железо, за свои деньги отличное. Тем не менее, попрошу тебя воздержаться впредь от проведения сравнений и аналогов между Сандаун и тем брендом который ты представляешь - пусть даже в качестве выражения собственного субъективного мнения.
Григорий, как скажешь, не является так не является ))
согласен с Вадимом про то что второй АКБ в багажнике это всегда плюс, практически в любой системе. Так же, думаю, не лишним будет уточнить, что плюсовой провод между двумя АКБ необходимо защитить с обеих сторон - т.е. один предохранитель необходимо поставить до моторного щита под капотом, а второй должен стоять возле второго АКБ в багажнике... номинал предов выбирать в соответствии с сечением проводки
---------- Post added 26.11.2010 at 14:55 ----------
если смотреть из продукции Сандаун Аудио, то под два саба са-серии рекомендуется брать SAX1200D или SAZ1500D - оба эти усилителя будут работать в машине со штатным акб при наличии проводки адекватного сечения. В обоих случаях рекомендуется 0 га плюс и минус от АКб под капотом до места установки усилителей. Наличие второго АКБ - приветствуется.
так же есть примеры эксплуатации этих сабов с более мощными усилителями ( Sundown SAZ2500D и SAZ3500D) - оба варианта требуют гораздо более вдумчивого подхода к питанию и больше вложений как в АКБ и проводку, так и в генератор. При этом подобное превышения рекомендованной мощности требует определенного опыта как в построении такой системы, так и в её эксплуатации, но как правило те кто это делают знают как и знают зачем им вообще такое нужно.
к вопросу о выборе одного саба но большего диаметра - пусть это и не самый популярный вариант для быстрой музыки но возможно использование 15го саба более высокой линейки (в данном случае z-series v2) - который сможет обеспечить необходимую скорость за счет большой мощности мотора и легкой подвижки (для 15")
для примера
несмотря на заголовок это всетаки z15v2 ....настройка ящика 28гц...никаких запаздываний на данном более чем быстром треке
пардон...правильное видео на быстром треке вот
до этого были наши любимые негры
Социальные закладки