+1 об чём и речь :), и при этом в сути сам предмет, т.е. резина, с совершенно нормальными свойствами.Цитата:
Сообщение от хоттабыч
Вид для печати
+1 об чём и речь :), и при этом в сути сам предмет, т.е. резина, с совершенно нормальными свойствами.Цитата:
Сообщение от хоттабыч
FFZ,)))
Получилось даже не паранормальные, а квадронормальные свойства )))Цитата:
Сообщение от FFZ
Тоже смотришь " Звёздные войны" ? Предмет сам в сути при этом зызызыЦитата:
Сообщение от FFZ
Да, не жалею этих денег , притом даже хорошо, что в 12-15 не обошлось, достаточно этой суммы вполне, учитывая их свойства. Пока сам не проверишь трудно выбирать по отзывам, но тут всё же решающий голос был твой - ты уже на практике опробовал !
Спасибо за толчок к выбору :)
Спасибо за поддержку Российского производителя ))) ))) ))).Цитата:
Сообщение от хоттабыч
Согласен за рабочих, которые получили зп, а вот за хозяев - так какие они отечественные ? Активы предприятий за границей ...Цитата:
Сообщение от FFZ
Пока стараюсь не гончить - обкатываю. 400 км пробежали. Ещё хотя-бы соточку.Цитата:
Сообщение от =MOpgBA=
По асфальту шумновата. Но цоканья самих шипов почти не слышно, просто общий гул. Тормозит не плохо, не хуже задубевшей от +2 Kumho Solus. Присутствует ощущение, что катится труднее - или сопротивление качению чуть повыше или всё-таки цепляется :) или за счёт чуть более широкого профиля, х.з.
Сегодня выпал первый снег. Около 5 см. Дорожники только песком поспали. Попадается лёд. Все по городу едут 40-50 км/ч, я же свои "всесезонные" 70. Шум остался на асфальте. Перестроения уверенно, без колебаний и "подвиливаний", снежная каша не чувствуется вообще (опять таки снега не очень много, хотя Dunlop Grasspic и такую продавливал с трудом). Торможение уверенное. За городом попробовал разогнаться до 120. В принципе неплохо. По ощущениям дорога скользкая, но автомобиль довольно-таки устойчив. Немного повиливает кормой от сильного бокового ветра, но это болезнь Рио/Солярисов. Ехать так очково. Без ветра можно пробовать и чуть больше, с ветром - #####. Вернулся обратно на 100 км/ч. Только на последнем повороте перед работой на чистом льду сработала АБС, но скорость меленькая, всё под контролем.
Мой вердикт. На снегу раскрывается. На скоростях 110-115 (а это мои обычные скорости) на трассе будет ощущение надёжности. Не жалею, что выбрал шипы.
Обкатка продолжается.
Я выше немного преувеличил . Просто после летней не привычно было. Не настолько , как у нивы шум. Подвывает после 70, на 90 слышнее, быстрее не ездил. Но больше шума от шипов, думаю это потому, что не 4 ряда, а больше и разбросаны по протектору.Цитата:
Сообщение от =MOpgBA=
Пробовал поворот проходить побыстрее, чем разум позволяет ) - держит нормально. Покрытие было утрамбованный снег -рыхлый снег. Морозов ещё не было. Это насчет мягкости.
Зима почти закончилась . Что скажу : иногда на этой резине казалось, что и не зима, вводился в самообман, до того неплохо держит дорогу. Конечно я езжу спокойно, с учетом зимы, без гонок, торможений и пр.
Для сильно снежной зимы и сильной слякоти я бы брал чуток погрубее протектор, покрупнее пустоты. Ну и боковина немного мягковата - это если на скорости повороты проходить или шашечки гонять. В общем для городской и вне городской езду отлично !
Еще один престарелый Шумахер!)))Цитата:
Сообщение от хоттабыч
Катался на Hakkapilitta R (липучка) все ништяк было пока не поймал боковой снос на льду на круговом движении. Скорость смешная была - км 30-40. Теперь всегда на шипах. На Michelin x-ice 2 откатал 2 сезона и счастлив до опупения)
Мастерство не пропьешь!!!Цитата:
Сообщение от Mozo
Пока кучу соседей "не соберешь"
3-й год на китайском гудрайде, выпали жуткие снега, гребет на ура , привод передний. Лето тоже китай, ни грыж ни проколов ни порезов.
У меня вот такая - BRIDGESTONE МОДЕЛЬ Blizzak Spike-01
контроль на заснеженной ледяной трассе отличный в повороты боком заходит под контролем, тормозит прилично...
У нас дороги начали чем то поливать или посыпать, на кольце километрах на 60 сносит машину наружу поворота (передний привод) едешь как по мылу, а вот тормозит вроде также. До этого в сухую и мокрую погоду такого не было.
Goodyear Ultra Grip 500
Три года, шипов нет. Вылетают оптом уже в первый сезон. Но работать продолжают. Гребут хорошо.
Сейчас по сладкой цене взял Goodyear Ultra Grip Ice Arctic. Посмотрим...
Я побоялся взять такие из-за боковины, уж больно она жидкая как мне показалось. А так рассматривал тоже их к покупке.Цитата:
Сообщение от orbita21
Сам сплавил нордман 4 за 2 года половина шипов осталась. Взял на пробу Пирелли Айс Зиро нашего российского производства. Пока только положительные ощущения. Выбирал между ними и Гудком. Но пирелли вышли 3100, а за гудок просили уже не менее 3600
В отзывах пишут что шумная очень? Это так? Или не шумнее нордмана?Цитата:
Сообщение от =MOpgBA=
Жидкая боковина? Низкий профиль чтоли имеется ввиду?Цитата:
Сообщение от =MOpgBA=
Второй год на матадоре MP50 Sibir Ice SUV. Все шипы на месте (сделаны и ошипованы в германии). Практически, Континенталь по низкой цене. Гребёт на ура.
Вложение 680540Вложение 680542
Добрый день!Цитата:
Сообщение от Pit
Все шипованные шины шумные, какие-то шумно, другие ОЧЕНЬ шумно!!!
Самый шумный из всех зимних шин на которых приходилось ездить - Бриджстоун, а поездил на многих: Бриджстоун, Данлоп, Мишлен, Гуд Ер и т.д..
Восьмую зиму езжу на липучке - на шипы больше не сяду, если конечно не куплю авто с задним приводом, а его я никуплю никогда, в Сибири на нем только летом.
Да я бы если честно не сказал бы что сильно шумная. Нордман и пирелли в разных скоростях шумят. Мне пирелли больше подходят, т.к. на больших скоростях не такие шумные а в основном езжу с родственниками, а по городу можно и музыку навалить ))))) Нордман на трассе меня доствал ужасно.Цитата:
Сообщение от Pit
Кстати был в пользовании мишлен ИксАйс норд 2 так вот он тоже шумел протектором как и Пирелли, а в тестах пишут что он не шумный )))) По снегу от пирелли шума я не слышу, так же как и от мишлена. Но снега у нас было пару дней всего пока, поэтому гоняем по асфальту (((((
Добрый день!Цитата:
Сообщение от ALEXx3
У меня знакомый купил такую же, купил потому как попались по ОЧЕНЬ вкусной цене, пока доволен!
Не слабенькая, совсем тоненькая.Цитата:
Сообщение от orbita21
Goodyear никогда не славился своей крепкой боковиной, все сделано в ущерб комфорту и большинство тестов это подтверждает.Цитата:
Сообщение от orbita21
Проверено на себе.
Робяты, вот вы мне объясните, о чем вы?
Или так - чем "жидкая" боковина чревата?
Я на фирме брал (Матадор-Континенталь), спрашивал, почему сделаны в Германии и такие дешёвые. Мне так объяснили: из-за низкого качества шин Матадор(Континенталь) расторг контракт с Омскшиной, а делать шины негде (в Калуге завод ещё недостроен был), вот и пришлось, чтобы не растерять клиентов-приверженцев матадора, делать фактически себе в убыток в Германии.Цитата:
Сообщение от Лехан
(В Калуге, говорят, уже открыли заводик.)
В этом нет ничего плохого, просто у Goodyear такая конструкция шин - комфорт!!!, если сделать боковину более жеской и дубовой, то пропадает весь комфорт от поездки.Цитата:
Сообщение от orbita21
Как пример приведу Бриджстоун, они как раз славятся своей боковиной, но они дубовые и жесткие шины. Вообще король низкого профиля - Бриджстоун, диски гнутся, а шинам нихрена.
А если на Goodyear попасть в ямку - сразу грыжа + надо быть аккуртней с бордюрами.
Опять же, ВСЁ проверено на себе!!!
Лето только - Бридж.
Зима - последние три зимы Екохама липучка, купил потому как по деньгам, а вообще на зиму если разбогатею - Континенталь.
Чревата грыжамиЦитата:
Сообщение от orbita21
а вообще мы про ту часть резины что измеряется в % к ширине, по другому уже хз как объяснить.
---------- Сообщение добавлено 05.12.2014 в 11:06 ----------
Еше в прошлом году открыли (2013) ))))Цитата:
Сообщение от ALEXx3
Мои зимние шипованные ультра грип экстрим не шумнее, чем летний штатный бридж:)Цитата:
Сообщение от Лехан
ALEXx3, На дату бы производства взглянуть. К нам В РФ ошипованными привозят разве что только континенталь, а так в основном все здесь шипуют.
Я надеюсь, что при переезде изготовления шин в Нашу Рашу качество не пострадает, хоть и сам в это не верю...Цитата:
Сообщение от ALEXx3
На Субаре была сначала Hakka R. Поездил два сезона, отплевался, купил Hakka 5 и забыл про липучки, как про страшный сон.
На Джуке первые три сезона пользовал Continental IceContact. К исходу третьего сезона шипы на передних колесах почти все повылетали. А так - резина хорошая, держак по льду очень ок. На этот сезон решил попробовать Gislaved NordFrost 100 (новые "Континентали" - чо-то очень дорого). Пока могу только сказать, что Gislaved потише, чем Conti. Сцепные свойства на снегу и льду проверить пока еще только предстоит :)
Я как-то именно в такую ситуацию попал на Субаре со штатными летними Бриджами 215/45 17 - поймал яму, диск погнулся так, что из шины воздух ушел. А самой шине ни хрена О_оЦитата:
Сообщение от Лехан
ПонятноЦитата:
Сообщение от Лехан
Дак я сразу спросил...Цитата:
Сообщение от =MOpgBA=
Это вообще фиолетово - зима 195/65Цитата:
Сообщение от orbita21
О каких грыжах на этой размерности может идти речь? ;)
Профиль ниже чем к примеру 205/55 (летняя моя) - не рассматриваю принципиально. Не по тем дорогам ездим.
В принципе это может и быть т.к. Бридж всегда был шумный, жесткий и дубовый, но зато он прощает ямки, которые могут появиться случайно на пути.Цитата:
Сообщение от Tim635
Вообще я уже много на чем проездил как на авто так на шинах разных проиводителей и разных размерностей.
И для себя уже давно решил так, профиль не ниже 50-го, летом ширина - шире, зимой - уже, а профиль может по выше, чтобы не "полировать" днищем сугробы.
Все это для мест где езжу, в других регионах все может и по другому.
Лето у меня 225/55/R17
Зима - 215/65/R16
Так и я об этом. Матадор - подразделение Континенталь.Цитата:
Сообщение от =MOpgBA=
Когда я их покупал (2013) - ещё не открыли (второй сезон на них).Цитата:
Сообщение от =MOpgBA=
Однозначно!Цитата:
Сообщение от orbita21
Было у меня много любителей поставить 45-й профиль.... так многих на сезон не хватило... кто убил резину, кто диски... но самые опытные сразу сняли и продали )))
Ну 45-й еще не так страшен, если его грамотно подобрать к ширине.Цитата:
Сообщение от Lexx69
У меня знакомый очень давно ездаил на 35-м профиле, ну как ездил - ползал, но зато красота!!!
Хватило его на два лета...
Например 245/45 ?Цитата:
Сообщение от Лехан
Эт еще вкорячить надо )))
Зависит от конкретного автомобиля, например у меня у друга Хонда Аккорд, он хотел поставить 215/45/R17, я ему посоветовал 225/45/R17 и не ошибся.Цитата:
Сообщение от orbita21
Пятно контакта на лето больше т.к. шире, и выше профиль т.к. высота профилия % от ширины.
Под каждое авто надо подбирать индивидуально.
Даже на глаз разница не заметна. 4 мм.Цитата:
Сообщение от Лехан
215/50 и то больший эффект даст. 10 мм.
Но и пятидесятый профиль - рисковое дело.
