Reech, +1! хотя, я бы - проигнорировал... многа чести!....
Вид для печати
Reech, +1! хотя, я бы - проигнорировал... многа чести!....
сопоставив можно предположить, что самая тихая резина имеет маленькую площадь соприкосновения, из чего возникает вопрос - каков должен быть рисунок для получения максимальной комфортности?:)
Вопрос для Gary, является ли тип асфальтового покрытия показателем шумности резины?:)
зы. Вопрос о владении Gary ТС является по прежнему незакрытым..:)
собственно то же самое могу перепосовать "вы не поняли (или лукаво уклонились от) глубокого смысла моего утверждения
по неопытности это бывает" назад :).
строго придерживаясь связи букв более шумный слик лучше выполняет функцию сцепления, чем менее шумный, отвечаю - поставленный вопрос абсурден в сути, слик он одинаков, он не имеет протектора как таковоого вообще и как следствие то, что понятий более шумный слик или менее шумный слик нет.
я вас понял, спасибо
наличие протектора - для вас единственно возможное объяснение шума, а уровень шума вас не интересует (поскольку он одинаковый)
зафиксировал
ждем мнений других участников
---------- Post added at 02:19 ---------- Previous post was at 02:18 ----------
вы заметили?
приберегите указания для своих подчинённых, дабы не нарушать правила приличного общения в цивилизованном обществе.
Подключение состоялось 07.02.2006. Естественно с мыслями о составе резиновых изделий и их составе, жаль что вы за ними не успеваете(мыслями).
зы. И всё таки Gary, вы владеете ТС? Вопрос важен так как это непосредственно сказывается на практическом применении ваших теоретических "фантазий" о покрышках и АЗ. :)