Протяжка силового кабеля в салон

**nomemory** · 11.10.2010 16:08

Доброго дня всем! Может, такая тема и есть , но я не нашел. Часто в инсталляции одна из самых проблемных тем- как аккуратно и корректно пройти перегородку между моторным щитом и салоном- предлагаю создать базу знаний по этому поводу- хотя бы по самым популярным моделям- в отличие от дырявых произведений АвтоВАЗа в более аккуратно произведенных авто лишних дырок нет и пройти аккуратно выполненные отверстия для штатной проводки хотя бы 4GA в гофре невозможно. В качестве начала- хочу поделиться таким удобным местом в Daewoo Nexia- на верхней полке щита моторного отсека рядом с проходом тросика открытия капота- и сверху дрелью с длинным сверлом пролезть нормально, и снизу доступно. На днях буду делать - с меня фотоотчет.

Полезные темы:

**MAGNITOLA** · 11.10.2010 16:08

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**yzer** · 11.10.2010 16:18

в audi a4 не нашёл отверстий,пришлось сверлить,с правой стороны(если по ходу движения)очень удобно сверлить и протягивать силу(вообще ауди на счёт инстала не айс))

**engine 43** · 11.10.2010 16:20

Всё просто... http://www.energis.ru/catalog/devel....n=good&gid=178

**Каток** · 11.10.2010 16:55

Ситроен С4. Прокладка кабеля питания в салон

**sds** · 11.10.2010 16:58

В Getz - удобно и просто. Проходится через штатный ввод кабелей в салон под левым крылом. Нужно просто раскрутить подкрылок, и запастись ВД-40. Без него через резинку кабель засовывать тяжело.

**FFZ** · 11.10.2010 18:06

Сообщение от nomemory

в отличие от дырявых произведений АвтоВАЗа в более аккуратно произведенных авто лишних дырок нет и пройти аккуратно выполненные отверстия для штатной проводки хотя бы 4GA в гофре невозможно.

я не понял, так это хорошо или плохо то, что на ВАЗ-ах есть готовые решения для перехода из моторного отсека в салон и ни чего сверлить и корячиться нет нужды ???

**Френк** · 11.10.2010 18:19

Сообщение от FFZ

я не понял, так это хорошо или плохо то, что на ВАЗ-ах есть готовые решения для перехода из моторного отсека в салон и ни чего сверлить и корячиться нет нужды ???

Для инстала это отлично, а вот в качестве изоляции х.з.

по теме: Kia Spectra - на стенке за педальным узлом, немного правее педали газа, прям за блоком ЭБУ находится хорошая дырка, в которую влезут 2 по 50 кв провода.

**mebius3912** · 11.10.2010 19:24

в любой машине есть места для просовывания
кроме скайлайна. там сверлить надо

**nomemory** · 11.10.2010 21:16

Сообщение от FFZ

я не понял, так это хорошо или плохо то, что на ВАЗ-ах есть готовые решения для перехода из моторного отсека в салон и ни чего сверлить и корячиться нет нужды ???

Например- на классике 05 под блоком предохранителей была круглая дыра сантиметров в 5 , не закрытая заглушкой

Обнаружена по жалобе пассажира на поток ледяного воздуха в ноги.

Что характерно- ни одна из имевшихся в магазине заглушек не подошла