Антиблокировочные тормозные системы (ABS) существуют уже около столетия, впервые появившись в 1920-х в авиационной отрасли после их первого внедрения во французские автомобили и воздушные суда компании Voisin. Но технология используется в автомобилях всего 30 лет. Автомобили Mercedes-Benz S-класса были первыми, в которые установили ABS в 1978 году, и с тех пор их устанавливают в три четверти от общего количества автомобилей в мире.
ABS усиливает контроль водителя и стабильность, не допуская блокировки колес при резком торможении. Это привело к разработке более совершенных систем безопасности, в том числе электронных систем стабилизации и систем управления тягой.
Первая система, использованная производственными автомобилями, так называемая ABS 2, была разработана Mercedes-Benz и Bosh. Она включала электронный контроллер, датчик скорости для каждого колеса и два или более гидравлических клапана на кругообороте тормозов. Если система обнаружит, что какое-либо колесо выбивается и крутится значительно медленней остальных, она корректирует тормозное усилие и позволяет им ускоряться перед новым торможением. Типичная антиблокировочная система может применять и отпускать тормоза 20 раз в секунду, помогая стабилизации и уменьшению расстояния остановки. Но, пожалуй, главное преимущество — сохранение управляемости автомобиля в критической ситуации при применении экстренного торможения.
Полезные темы:
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Социальные закладки