Jetta 6Цитата:
Сообщение от Amel
Вид для печати
Jetta 6Цитата:
Сообщение от Amel
Описанный выше набор в целом верный. Нойзблок можно и на полик багажника положить, не только на арки. Ну и не надо останавливаться на багажнике. Двери, крышу и дно тоже лучше проклеить!Цитата:
Сообщение от Morello
Уходить глубоко в это дело не хочу, в целом шумка хорошая, единственное арки дают о себе знать, их и хотел бы только обесшумить.Цитата:
Сообщение от Amel
Если беспокоит гул на скорости, одной проклейкой арок не обойтись для достижения ощутимого эффекта.Цитата:
Сообщение от Morello
Ноизблок2 лучше третьим слоем, если по полной шумоизоляцию ставить.Цитата:
Сообщение от Amel
А я разве не тоже самое сказал?Цитата:
Сообщение от Ponomarev
А что нойзблок нельзя вторым слоем вместо сплена на пол класть?Цитата:
Сообщение от Amel
Если это именно НойзБлок - то нет, нельзя. Он монтируется ТОЛЬКО на слой "мягкого" материала, дабы быть оторванным от поверхности металла и виброизолятора. Только так он работает на изоляцию в низкочастотном диапазоне. Если положить его на вибру - будет вибрировать вместе с ней.Цитата:
Сообщение от Pit
Есть еще НойзБлок Премиум, в этом исполнении он идет сразу с подложкой из мягкого материала (НПЭ). Этот можно клеить на вибру, но не очень удобно, поэтому лично я его не пользую.
Приветствую всех. С приходом весны хочу переделать двери. Авто Zafira B, миды Helix P6B порезаны от L 63Гц R от 50Гц. Два года назад двери закатаны Изопласт Plus 2мм. по наружному листу и по перегородке, карта обклеена Изоскрип. Так вот недавняя настройка системы показала, что в двери сидит не вокалист, а целый хор. Вчера кой чего правил в машинке и обратил внимание, при громкости выше средней вибрирует не только наружная часть, но и перегородка. Для себя решил ставить профиля. Вопрос в следующем. Можно ли приклеить прямо на вибру или сдирать до металла? Мнения по поводу шумопоглощающих материалов разделились, нужен ли шумопоглатитель внутри моей двери, если да то какой? По возможности постараюсь профиля на внутреннюю часть перегородки приклепать через вибу. По тех отверстиям пока склоняюсь к алюминию, только придется вычеканить вмятину и попробую вдоль выдавить пару ребер жесткости. Карман заходит в техотверстие. Имеет ли смысл рассмотреть крепление обшивки на винтах, вместо клипс при такой отдаче от динов?
Думаю так. Выходишь на улицу, а музыку оставляешь включенной, закрываешь дверь. Музыку на улице слышно?Цитата:
Сообщение от tigeross
---------- Сообщение добавлено 22.02.2015 в 13:17 ----------
Алюминий конечно проще, если не мять не чего. Сам делал из него. Но из смолы будет красивше. Сделать её вмятой чуть чуть в отверстие и она будет жесткой.Цитата:
Сообщение от tigeross
Думаю от звуков снаружи не избавиться, другой вопрос, какой диапазон частот будет проникать наружу? В авто всегда останутся не демпфированые детали. Встречал здесь заявление, что при правильной подготовке вибрация с наружной накладки двери не ощущается рукой. Это на самом деле достижимо?Цитата:
Сообщение от x-diz
Я бы сам хотел многое узнать ещё. Да все молчат
Ну не знаю. Я особо часто такое не слышал. но как то ночью под окнами патлы стояли слушали громко музыку с открытой дверью. И когда чел сел в машину и захлопнул дверь музыка пропала, совсем. Вот я так же хочу )))Цитата:
Сообщение от tigeross
---------- Сообщение добавлено 22.02.2015 в 13:43 ----------
Это я к чему? Вот шумка на наружном металле, видимо это и позволит сделать. Вопрос только один. КАКАЯ? Был у меня поклеен акцент туда. Потому что если отлистать эту тему на год-два, то так делали ))) И было тише. Причем, понял я это, что было тише когда начитался, что мол Акцент впитывает воду и двери сгниют. Ну я и отодрал.
Ну он сел и нажал на паузу, понты закончились пора уезжать, а ухи жалко))).Цитата:
Сообщение от x-diz
Этот вариант исключать нельзя.Цитата:
Сообщение от tigeross
---------- Сообщение добавлено 22.02.2015 в 13:59 ----------
Долго искал, но нашёл. Заглушки из стекловолокна и смолы.Цитата:
Сообщение от x-diz
Данную тему читал. В какое то время мне показалось, что Петр покрошит карты))). А по заглушкам, у него сложные двери, периметр отверстий на разном уровне. В моем случае в одной плоскости и даже есть канавка под вибру, чтоб раздавить притянутой заглушкой. Осталось найти в нашем городишке кусок алюма 1.5-2мм. толщиной. Моей снего-лопаты не хватит на все отверстия, а в магазинах сейчас пластмассовые))).Цитата:
Сообщение от x-diz
Есть у кого-то фотоотчет по установке шумоизоляции? Или уже все, что было, выложили?
Все в свох темах выкладывают. Хотя зря.Цитата:
Сообщение от Ponomarev
Цитата:
Сообщение от Amel
Спасибо за напоминание, иногда тяжело искать из-за того, что не знаешь где находится. теперь сравниваю с делом рук своих....гы ГЫ гыЦитата:
Сообщение от x-diz
Сделать так, чтобы внутренняя часть двери не фонила, на минивэне будет очень сложно, в виду ее большой площади.Цитата:
Сообщение от tigeross
Если будешь ставить профиля через вибру на внутреннюю частьметала, то в местах где будут стоять заклепки, подложи металлические шайбочки (например: если твоя вибра 2мм., то шайбочки по 4мм.), а между профилем и виброй заложи полоску битопласта 5мм, чтоб не гримело друг об друга, таким образом ты виртуально увеличишь сечение будущих ребер жесткости, увеличишь непосредственно саму жесткость конструкции. Только при таком варианте исполнения - отверстия в профиле, шайбе и металле двери должны быть впритирочку по заклепке, т.е. заклепка в отверстие должна заходить плотнячком, заклепки должны быть не те, что под обычный "китайский" заклепочник - алюминиевые, а мощевые - медные под заклепочник с гидравликой или рычажный, на крайняк по краям профиля поставить болты 6-8мм. в диаметре. Вибру под шайбочки естественно содрать.
На наружной части металла в зоне установки профилей - вибру однозначно удалить.
В принципе, из двери можно сделать почти полноценную АС с жесткими стенками, но придется пожертвовать стекло подъемниками полностью или частично, оставив им сантиметров 10 хода от верхней точки. Если такой вариант устраивает, то внутрь двери нужно будет установить несколько (думаю не меньше 4-х) каркасов (типа фермы на железнодорожных мостах), которые жестко свяжут между собой внутренний и наружный металл.
А почему не создали отдельную тему? Было бы удобно, я думаю. Зашел, сравнил.Цитата:
Сообщение от oleg351
Спасибо, к первой половине поста прислушаюсь и попробую воплотить. А вот фермы в двери монтировать не готов))).Цитата:
Сообщение от Dydits
Мои мысли по данному предложению:Цитата:
Сообщение от Ponomarev
Удобнее было бы фундаментальные посты выносить в шапку, как например это решено на "рутрекере". Костяковые фотки и посты признанных гугу форума были бы перед глазами. Согласитесь найти нужное в 507 страницах можно, но сколько времени это займет... А тут такие знания и советы, отчеты -они должны, обязаны быть использованы по максимуму !:drinks:
Согласен с Вами)Цитата:
Сообщение от oleg351
Всем привет, срочно нуждаюсь в вашем совете, нужно полностью обесшумить свое авто, много всего читаю но все равно не могу понять каким лучше материалом проклеить, авто Хонда Аккорд 6 поколения (европеец), 1999 года седан. Посоветуйте где и каким материалом обклеивать, и ПРИБЛИЗИТЕЛЬНО сколько куда пойдет, а то совсем не в курсе сколько и чего покупать, проклеивать буду сам, двери тоже буду обесшумливать под акустику. Нашёл вот парень себе обклеивал и все расписал http://www.drive2.ru/l/2003696/, может так же сделать?
В целом не плохая задумка. Но сдается мне с гарантией 95 % , что статья рекламно - заказная. Реальное фото только одно и то как "покрасили арки". Без какого либо намека на использование вибро и шумо поглощающего материала. Причем сделано не так как нужно (именно это говорит о рекламной составляющей), для ориентира как необходимо шумить не только арки воспользуйтесь примером с поста 924Цитата:
Сообщение от Satira
Вот что лично мною сделано с арками, после закрыто проклеенным подкрылком пост №4641, сейчас бы сделал по-другому.
Верхний пост еще раз подтверждает, что нужен фундамент темы, в настоящее время он существует в размытом виде на 507 страницах.Цитата:
Сообщение от Ponomarev
Материалы StP. Примерно так:Цитата:
Сообщение от Satira
На двери 1-ым слоем, а также для закрытия технологических отверстий StP Aero (6-7 листов). 2-ым слоем на внутреннюю сторону внешней обшивки двери - Accent Premium (4 листа). На пластиковую обшивку двери Biplast Premium 15A (4 листа).
На крышу: 1-ым слоем StP Aero (3 листа), на ребра жесткости монтировать материал не надо, только на металл между ними. 2-ым слоем на крышу - Biplast Premium 15A, 2 листа; монтировать материал без натяжения, сплошным слоем, вместе с ребрами жесткости.
На пол: 1-ым слоем под ногами водителя и переднего пассажира, щит моторного отсека и арки колёс Bimast Bomb Premium, 4-5 листов, на пол под задними пассажирами и пол багажника StP Aero Plus, 6-7 листов. Вторым слоем на весь пол монтируем Акцент 8 КС (6-7 листов). А третьим слоем: звукоизолирующую мембрану NoiseBlock2 (около 20-30 листов).
На крышку капота: 1-ый слой StP Aero (1-2 листа) и Акцент 10 ЛМ КС (если есть штатная изоляция, посмотри, встанет ли она на место, если смонтировать Акцент), оба материала монтируются между рёбер жесткости. На крышку багажника: StP Aero (1 лист).
Количество материалов усредненное.
Зато смотрится красиво!Цитата:
Сообщение от oleg351
Ответственно могу заявить: Noxudol 3100 к шумоизоляции никакого отношения не имеет. Антикор - да, но в плане шумки толку от него ноль.
И только каучиковонаполненный, никакого битумаЦитата:
Сообщение от Amel
Всякий антигравий
Только на внутренних поверхностях для понту
Гигро грязе сборник
Или же поверх слоев 8 краски
Это типа такого?Цитата:
Сообщение от ДЕД
Вложение 723244
Вложение 723248
Что это было???)))
Так наз антикор, что рекламируют- чисто воды развод ,как производителя ,так и возможность нам заработать.
Для скрытых полостей
Нанести его в те же пороги-невозможно, как не сверли и старайся.
Опять же ,любой лк материал наносится на обезжиренную пов
Иначе адгезии не будет
Будет пленка, под ней воздух ,отсюда коррозия.
Качественные антикоры не должны высыхать и трескаться-быть подвижными. Где такие?
Материалы типа Бронз пропитывают лк покрытия до металла жирными точками
При перекраске этих мест приходится вычищать до металла ,что приводит к перекрасу всего элемента, а не локально.
И большой гемор при переварке .
ИМХо обрабатывать только сварные швы днища,арок
На продуваемых поверхностях -бессмыслица ,красота для клиента
"Это" в златоглавой толкают как нано-шумку, всего за 64 000 руб. заливают салон этой жижей и через три дня радостный владелец уезжает домой. Правда по пути он быстро понимает, что тише в салоне не стало, а вот вонь стоИт жесткая. :) На днях отрывали такое чудо. Адский ад!Цитата:
Сообщение от ДЕД
Предприимчивые нынче чубайсы, все как один нанисты!:scare:Цитата:
Сообщение от Amel
Значит есть спрос
Чудаков еще на век хватит
На вопрос Зачем брат тебе гроб 3на 4
А откуда я знаю как лягу?
Могу так
А может вот так)))
Ну да, странные люди, сначала отдадут 64 000 чтоб им машину жижей замазали, потом просят оторвать и переклеить все это, и лучше подешевле! :)))Цитата:
Сообщение от ДЕД
Если кому придется отрывать эту шляпу - слегка прогревайте феном, отходит лучше.
https://www.youtube.com/watch?v=nh5aHw9mOC8
Пущай мажут!
Нам тоже кушать надо!:friends:гыгыгы
Демонтаж-50% от монтажа!
Ну мы скидку дали на демонтаж, за личное активное участие в процессе (на видео видно)! :)))Цитата:
Сообщение от ДЕД
https://www.youtube.com/watch?v=SUM6sD1tY6c
Так их, ...!!!
Прикольно краску отрывают!зызызы:dance3:
Вместе со штатной виброй, кстати!Цитата:
Сообщение от ДЕД
Так я вижу!)))
Пис#ц за 100тыр
Что б все так жили!:magnitola-team:
Нет. Не зря. Хоть я еще и на пути к шумлению своего авто, но опыт ваш бесценен для рукастых самоучек.Цитата:
Сообщение от x-diz
