Советы по шумоизоляции

Сообщение от HMR

Видать хреново толкают

Толкают они все не очень хорошо, уже сто раз представителям говорил об этом! Тот же Бипласт выпускают уже 1,5 года, а народ про него знать не знает, клеят Битопласт. Да что там народ, нужно было срочно Бипласт найти в субботу, московские СТПшники не работали, дак мы всех "официалов" обзвонили, и НИ ОДИН официал знать не знал, что такое Бипласт, хотя к тому моменту он уже год как продавался.

А на счет динамической шумки - вещь может и хорошая (каюсь, лично я ее в полной объеме не опробовал), но из-за трудоемкости и конечной стоимости - клиентов на нее будет крайне мало.
Да и превзойдет ли эффект от ее применения эффект от традиционной схемы в разы, чтобы человек был готов заморочиться с жидким металлом, стеклотканью и сэндвичем. Вопрос!

Сообщение от Pit

Может то что будет тише на 20-40% уже будет отличным результатом для тех кто фанатеет от шумки.

Ну про "тише в разы" я конечно образно выразился.
Лично я реально фанатею от шумоизоляции (точнее фанател, когда была предыдущая машина, на нынешней все не так плохо), но заморачиваться с разведением жидкого металла, нарезкой стеклоткани, ждать пока все это высохнет, перемазать всю машину (даже при наличии опыта и аккуратности испачкать что-то не трудно), а потом еще клеить поверх сэндвич - наверное не стал бы даже в годы максимального обострения фанатизма! А уж сейчас - тем более! )
Это для себя. А если за деньги - то это должны быть реально приличные деньги, которые вряд ли кто-то согласится платить ради потенциального эфимерного эффекта. Благо машины сейчас такие, что даже традиционная схема проклейки при нормальном подходе дает очень ощутимый эффект (сужу по отзывам о своей работе). А если есть проверенный эффективный вариант - зачем платить больше?
Одно дело добавить один-два новых материала, которые реально лучше (как Бипласт и Битопласт). А другое - полностью ломать схему, совершать трудовые подвиги и обоснованно просить за это кучу денег. Это уже для избранных имхо!

Ну хотя бы потому что Битопласт гораздо более жесткий. Попробуйте на любой иномарке запихнуть под обшивку Битопласт 15, обшивка не сядет. Даже с 10 мм пистоны выпрыгивают, особенно на каком-нибудь Шевроле Круз на передних дверях, или на Каптиве на задних, где оба самореза в верхней части двери, а нижняя часть обшивки держится только на пистонах. Если проклеить обшивку Битопластом 10 - низ будет постоянно отщелкиваться, тем более если отверстия во внутреннем металле двери заклеены Виброй вместо штатного полиэтилена. Поэтому из Битопластов можно смело клеить только 5 мм.
А Бипласт, за счет гораздо меньшей жесткости, встает туда на ура даже при толщине 10-15 мм. Где место позволяет - он расправится на всю толщину, а где обшивка плотно прилегает к металлу двери - он сомнется, но отжимать обшивку не будет.
Ну и отсутствие запаха - тоже немаловажно. Битопласту надо выветриваться день-два, когда его летом только что с завода привезли, потмоу что реально битумом несет. Это проходит, но человеку это надо еще объяснить!
Клеевой слой на Бипласте лучше. Битопласт через год отходит от клея, клей остается на пластике/металле, а Битопласт висит в воздухе, если он прижат чем-то, или падает. С Бипластом такого не наблюдается.

Вот и получается в итоге, что стоИт выбор - клеить Битопласт 5 мм или Бипласт 10, чтобы не переживать, что после шумки у человека обшивки будут одна за одной "отстыковываться". Я выбрал Бипласт 10, хоть это и дороже для меня.

Про характеристики я молчу, так как графики сделаны самими СТПшниками.

---------- Сообщение добавлено 19.02.2013 в 16:20 ----------

Сообщение от HMR

Люди разницы не видят и потому не покупают.

Вот-вот. А если бы потрогали руками и попробовали поработать им - стали бы покупать!

Зачем трогать руками или работать?
В столовую пришли, взяли суп и схавали.. и пофиг из чего его повар сварганил, главное чтобы вкусно было. Это называется комплексным решением.
А вот сколько химии заложено в этот суп и есть ли от него польза это другой вопрос, который не каждый себе задаёт. Здесь всё на совести "повара" и его "поставщика".
Поэтому закоренелые решения к примеру "сплена в двери" торжественно передаются из уст в уста как мегазнание, а т.к. авто стали все более походить на демовёдра от шумофф то даже такие сомнительные, сверхбюджетные решения приносят людям удовлетворение и торжество над жабой.
Конечно всем хочется универсальную таблетку да еще и занедорого. Поэтому и извращаются кто как может, а по сути всё давно изобретено.
Я так же изучаю и пробую различные решения от всех производителей, не все хороши, но есть достойные.
Жаль что на первом месте для всех стоит "цена", а качество на последнем. Не хотят делать совсем круто. А ведь надо.
Вот и роемся в помойке брендов выискивая "чудо за копейку" и жаль что всё только и умеют что дешевой ценой удивлять. НЕКАРАШО.

Сообщение от maxim_x

Жаль что на первом месте для всех стоит "цена", а качество на последнем.

Ну может для кого-то и стоИт. Адекватные установщики имхо берут за главный критерий их разумное соотношение.
Мало кому нужна шумка за копейки, если эффект от нее стремится к нулю.
Также мало тех, кто готов отвалить 50 000 за шумоизоляцию и ждать дня три-четыре, ради эффекта, который будет процентов на 30 выше, чем после "традицтонной" шумки.
Поэтому цену от качества, точнее от эффекта, отрывать не надо. Они должны быть прямопропорциональны.

---------- Сообщение добавлено 20.02.2013 в 09:14 ----------

Сообщение от maxim_x

Вот и роемся в помойке брендов выискивая "чудо за копейку" и жаль что всё только и умеют что дешевой ценой удивлять. НЕКАРАШО.

Не знаю где Вы роетесь и что ищете. Кто удивляет дешевой ценой? Производители или установщики? Не очень понятна Ваша мысль...