Битопласт пок ане купил потом заменб на него!А пока ВОТЦитата:
Сообщение от Омни
Вид для печати
Битопласт пок ане купил потом заменб на него!А пока ВОТЦитата:
Сообщение от Омни
Даже для тишины это лишнее (моё мнение).Цитата:
Сообщение от дмитрий1987
Для "лучшей" тишины, после дверей, необходимо в первую очередь сделать ШВИ колесных арок, перегородки моторного отсека и крыши. В некоторых авто, имеется за спинкой заднего сидения перегородка. В этом случае её тоже необходимо. Она на некоторых авто очень тонкая.
Установка саба- аудиоподготовка багажника (ШВИ).
Битопласт предпочитаю клеить на дверные карты, а не на двери.
нуу америку не открыл!Эт понятно!Но машины бывают разные !Арки проклеять и багажник это да!Моторный отсек и так норм ну а крышу-эт точно на любителя!Кому то может нравится слышать звук падающий капель!))))Цитата:
Сообщение от Aleks1129
Стёкла забыл;) , особенно переднее. :) Наверно если лобовое стекло не шумить, то капот обязательно , я бы с него и начал.Цитата:
Сообщение от Aleks1129
на любителя автозвука :blum3:Цитата:
Сообщение от дмитрий1987
кстати на полном серьезе где то в нете видел и на стекло налепливали вибропласт)))вот там то будет тишинаЦитата:
Сообщение от ug51
Можно проще, на броне стекло поменять ;). Как то довелось в бронированном авто прокатится, вот где тишина.:DЦитата:
Сообщение от дмитрий1987
Сильная шумка тоже не очень хорошо для безопасности, молодым водителям улицу лучше слышать.
эти слышат.Цитата:
Сообщение от Жекич
стёкла опустят и слушают улицу вперемешку с орущим музлом :laugh3:
Зато внешний вид на уровне:laugh3:Цитата:
Сообщение от Vinc
Прочитал много но не заметил вот что: в багажнике арки и крылья закрываются кожухами сложной формы из как-будто пресованного карпета. Его надо чем-нибудь проклеивать? Например битопластом?
Нет, тряпки не звенят
в принципе можно, но не особо нужно.Цитата:
Сообщение от Brr)AshurA
между аркой и обшивкой бывает не так уж много места. если наклеить на арку Бимаст бомб 4мм и допустим Сплен 8мм, то свободного пространства может и не остаться.
если наклеить Битопласт на обшивку, то он сожмётся и толку не будет. как то так.
Еще вопрос: в уголках пола в багажнике есть "жабры" 2 шт. Их можно/нужно заклеивать или так оставить? Сквозь них улица видна! Авто honda civic седан.
это клапана для сброса давления когда двери закр. не надо закрывать. в них резинки должны быть.Цитата:
Сообщение от Brr)AshurA
не надо! а то сгниет багажник нафиг!Цитата:
Сообщение от Brr)AshurA
резинки есть... кажется мне что много шума от туда идет. Оставлю открытыми раз это нормально.Цитата:
Сообщение от Sergey589
Блин вы чо, это обычная вентиляция салона, заклеите и будете в дождь ездить с запотевшими стёклами а зимой как в танке с замёрзшими...по идее там клапана стоять ещё должны чтобы выхлоп не тянуло...Цитата:
Сообщение от Brr)AshurA
У меня возник маленький вопросик. раньше другу клеили вибропласт м2, так вот он был в квадратиках и с синими логотипами "СТП". сегодня спросил на рынке м2, мне дали лист с ромбиками и жёлтыми логотипами. насколько я понял, это вибропласт голд?? или сильвер?? чем они отличаются? именно внешне, хар-ки все читал, просто в разных ссылках разное изображение того же голда.:scratch_one-s_head:
с желтыми - голд
С серебряными сильвер что ли?
Спасибо! вы меня обрадовали:)Цитата:
Сообщение от Punker
---------- Post added 22.04.2010 at 00:25 ----------
http://carsound.com.ua/ru/shumoizoly...nye-materialy/Цитата:
Сообщение от BANDERES
Голд и Сильвер выпустили в обновление М1 и М2. Отличаются весом, толщиной и коэффициентом демпфирования. (смотрите в таблице материалов).Цитата:
Сообщение от KoT-Lipets
Подскажите, вот тут увидел следующий вариант шумки.
http://www.pro-tuning.info/stati-o-t...svoimi-rukami/
Вкратце :
Двери
Вибропласт М1 наружную часть двери с внутренней стороны.
Бимас - Бомб заклеиваем технологические отверстия
во всех местах прилегания обшивки - Битопласт10 К
Салон
«Вибропласт М2» (пол, арки, крылья).
второй слой «Стизол А 4 КС/ Барьер 4 КС
Крыша - никакой информации нет. Скорее всего Вибропласт М2 и Сплэн.
Хочу также сделать, посоветуйте может, что-то заменить или добавить ! Спасибо.
ЗЫ: Тему устал читать, так что не пинайте сильно )
---------- Post added 22.04.2010 at 15:42 ----------
Цитата:
Сообщение от Aleks1129
Есть место где Голд и Сильвер дешевле аналогов М1 и М2. Есть ли смысл в замене ?
это трудоёмкий процесс и чтобы его правильно выполнить понадобяться приборы изображенные ниже. Без них очень тяжело разобраться. :laugh3:Цитата:
Сообщение от opry
Вложение 59940
В балоне вода-пиво разбовлять, или спирт?Цитата:
Сообщение от Vinc
Растворитель ?Цитата:
Сообщение от Aleks1129
Думаю Бимаст-бомб не решит проблему техотверстий, для аудиоподготовки двери. Необходимо нечто пожесче. Про єто уже не раз писали- листовой аллюминий.
Бомбом лучше обклеить колесные арки и перегородку моторного отсека.
не знаю, это цитата и картинка из ссылки выше.Цитата:
Сообщение от Aleks1129
там похоже совмещают работу с отдыхом :laugh3:
Интересный набор- пиво, растворитель и туалетная бумага:laugh3:Цитата:
Сообщение от ug51
Там по ходу пиво ,водовкой разбавляют. :DЦитата:
Сообщение от Aleks1129
Работу с отдыхом совмещать- это запороть и отдых и работу.Цитата:
Сообщение от Vinc
Как на рыбалке. 100гр. выпил и уже начинается леска путаться.
Ну если ШВИ не своей машины, то можно и так...
куда же без неё :laugh3:Цитата:
Сообщение от Aleks1129
Новинка от SGM! Появился в новый добротный материал ИЗОЛ 4И (SGM) - Отличная альтернатива Изолону 3004 и Сплену 3004
Примеры работы с ним: Шумоизоляция Skoda Octavia A5 http://martin-service.ru/forum/4-53-1
С Уважением!
http://www.avtozvuk.com/az/2010/03/036.htm
Интересно обсудить данный вариант. Практики - вы такое делали?
Так я и делал. Дверь каменная.
Нет не делали! по проекту в целом отвечу словами XZibit`а из "Тачку на прокачку"(Mtv) - Креативно, но отстойно!Цитата:
Сообщение от BMWMB
Лично я ничего отстойного не вижу, единственное что смущает это что не поведёт ли металл после высыхания стекольного герметика и полиэфирки со стекломатом...
А вот это вопросуже серьезный.Цитата:
Сообщение от BMWMB
Вполне возможно, при хорошем контакте с металлом.
Процесс полимеризации может происходить не один месяц. На самом деле в первые три дня, он происходит процентов на 80-90.
Полиэфирка, на пртяжении этого периода, даёт усадку своего состава.
Не путайте полиэфирку с эпоксидкой, которая полностью полимеризуется 30 суток.
При работе со смолами используется постотвержение. Максимальной твёрдости по Барколу смола достигает за сутки.
Есть вообще безусадочные. Типы смол можно посмотреть тут http://www.composite.ru/materialy/smoly_poliefirnye/
