Вид для печати
вы сами клеили? и покупали на складе стп? т.к. его режут из рулонов и продают как стп.даже на складе стп исть изолон в рулонах и нарезанный в листах.p.s лично я стп не защищаю. просто этой зимой проверял в холодном гараже изолон и сплен так вот сплен отлично клеился а изолон нифига.в общем спорить не буду может вам и сплен плохой достался.фиг его знает .но клей там реально другой.Цитата:
Сообщение от DMG
А тут и нечего спорить - я от СТП полностью отказался - качество их продукции упало.
Может быть и так. но в Ростове альтернатива СТП-только пропитанная битумом ветошь.Цитата:
Сообщение от DMG
Оптом купить можно что угодно и где угодно. Ещё и привезут.
(хотелось ответ на вопрос по сплену машина пришла с отвалившимся спленом?и вы его клеили?. просто могли клиенту впарить изолон по цене сплена)Цитата:
Сообщение от DMG
согласен поэтому и беру вибру сгм и кое что от стп. если у вас клиенты готовы платить за нойзебастер-вам повезло.у нас таких нету да и москвичи тоже желающих переплатить небыло.
---------- Post added 10.08.2010 at 21:52 ----------
да для обычных авто хватает вполне и стп.весь вопрос в деньгах.врятли у вас будут покупать нойзебастер он в несколько раз дороже.Цитата:
Сообщение от НЕО
Куда упало ?:eek: Надеюсь не ушиблось ? есличоЦитата:
Сообщение от DMG
Мне на один авто ВМ с доставкой стоит столько же,сколько СТП здесьЦитата:
Сообщение от DMG
Виталий, тебе, как дилеру STP, поставляют по спецзаказу самый лучший:laugh2:
да,Хватает и таких)))Цитата:
Сообщение от Sergey589
Могу поделиться есличо.Цитата:
Сообщение от DMG
---------- Post added 10.08.2010 at 21:59 ----------
Ветошью их , а то зажрались ,лаврушку из супа не жрут 3Ы 3Ы 3ЫЦитата:
Сообщение от НЕО
Спасибо, у меня другие каналы поставок:blum2:Цитата:
Сообщение от К.В.
То же могу поделиться.:snowball:
Спасибо , нас и тут не плохо кормят гы ГЫ гыЦитата:
Сообщение от DMG
:heat:О, как темка то оживилась
Арасервис никто не закроет )))))Цитата:
Сообщение от К.В.
А зачем его закрывать ? Пусть будут , так оно нагляднее , да и арам надо где то обслуживаться ;)Цитата:
Сообщение от НЕО
поделитель?что почем?Цитата:
Сообщение от DMG
Брат-подержи тут,я за отвёрткой сбегаю)))))Цитата:
Сообщение от К.В.
Лучше закрывать,чем так обслуживаться.
Ну ведь едут , как те ежики которые морщились но жрали кактус :laugh2:.Цитата:
Сообщение от НЕО
Нас тут тож походу дурят, продают сплен по цене 160р, лист 1х1.2м, а я смотрю у диллеров цена на сплен выше, а за такие бабки-барьер, они чё похожи? иль совсем разные, в чем сила, братья?
Совсем разные :don-t_mention:.Цитата:
Сообщение от alkond75
Барьер ##### жесткий. На изгибах отклеится. А СПЛЭН нет. Да и Изолон тоже, только Изолону надо поверхность готовить, он привиреда! Надо все обезжиривать сто раз, чтоб не отвалилось! :)
Капелька Момента творит чудеса , даже с Барьером есличоЦитата:
Сообщение от Amel
Виталь, та не ёжики ))), а мышки ))), потом они ёщё кроме того что морщаться ыщо и рыдают )))Цитата:
Сообщение от К.В.
Тогда смысл самоклеящиеся материалы покупать? Да и как-то колхозно каждый кусок еще моментом приклеивать по углам ИМХО... По мне дак лучше обезжирить лишний раз.Цитата:
Сообщение от К.В.
Колхозно смотрится когда отклеится , потому мне не в лом моментом зафиксировать.:blum2: А обезжиривать это святое , это даже не обсуждается :eek:.Цитата:
Сообщение от Amel
Всем здрасьте. прошу советов по шви крыши, а то фантазия бурно разигралась)). уже сделал: на листы метала, между рёбрами - М2, на М2 битопласт 10 тоже между рёбрами. обивка крыши не жесткая, гнётся, со стороны салона - мохнатая (ещё ничем не поклеена). думается мне - маловато будет, надо доделывать. скауж сразу, от обшивки до метала зазор оч. большой, так что влезет там много.
вопрос первый, нужно ли вибрить ребра жесткости крыши?
вопрос второй, подборка шумо-материалов. такие варианты:
1. битопласт убрать, вместо него на М2 целиковый слой сплен8 на всю крышу, битопластом заклеить обивку крыши.
2. битопласт заменить на акцент, также кусками между рёбрами, битопластом заклеить обивку крыши. (склоняюсь к этому варианту)
3. оставить битопалст на месте (между рёбрами), и тем же битопластом заклеить обивку крыши.
4. оставить всё как есть, дальше всеравно толку не будет...))
заранее спасибо.
Вибропласт+Стизол ЛМ на крышке капота: Осень-зима-весна-лето - полет нормальный ничегон е отвалилось.Цитата:
Сообщение от Amel
---------- Post added 11.08.2010 at 11:14 ----------
Вибрить ребра ИМХО нет смысла.Цитата:
Сообщение от megajet
А вот закрыть их вместе со всем остальным спленом, а уже потом битопласт - это то что доктор прописал.
Повезло! А у меня был печальный опыт. :(Цитата:
Сообщение от uxTuaHgp
тогда такой вопрос, будет ли разница по эффективности между двумя слоями сплен4 и одним слоем сплен8?? ...кроме того, что 4+4 лучше огибает неровности.Цитата:
Сообщение от uxTuaHgp
Я думаю эту разницу мало кто ощутить сможет. Я бы выбрал 4+4 именно потому что клеить гораздо легче и качественнее получается.
а еще 4+4 по-моему мнению хорошо тем что стыки первого слоя можно закрыть вторым слоем, а если 8 то стыки голые. Хотя это так пишут что лучше без стыков чтобы было, по мне вроде не такая уж это и потеря)
фсё верно!Цитата:
Сообщение от ex3me85
я в своей дюжине ,после бомба покрыл всю поверхность материалом типа (войлок) мое мнение я приблизился к ино типо (nissan almera classic) так как там тоже самое у них под ковром .у товарища (opel astra) там тоже самое, как мне кажется и у большинства ино начиная 1900
у меня киа спектра седан, под ковром тоже самое, типа войлока тока очень мягкий как вата. так-то она относительно "тихая", если сравнивать с нашемаркой (до этого Волга была на карбе). готовлю машину для инсталяции хорошего звука.. ну и шумка лишней не бывает, если делать грамотно))
+1 тут велосипед изобретать не нужно
сегодня после работы, с зюзюкиным закатали бомбой наружний лист правой передней двери, Дэн пасиба за помощ! после поклейки лист метала стал как бетонная плита. в бомбе сила, брат ))). М2, которым заклеены задние двери, курит нервно в сторонке. но эт пофик, в задних дверях акустики нет, главно чтоб они сабу не подпевали...
Если честно, не пойму хода ваших мыслей.Цитата:
закатали бомбой наружний лист правой передней двери
При установке акустики в дверь делом первой важности есть не допустить вибраций (и соответственно звуков) филенки двери, которая смотрит в салон. Иначе не выйдет акустического экрана между передней частью громкоговорителя и задней.
эт я вас не пойму. причём тут важность? важен каждый шаг! делом первой очередности является демпфирование наружнего листа двери (о чём я и писАл...). ибо есил сначала демпфировать филейку, закрыть все техн. отверстия, как вы попадёте внутрь двери? или вы считаете, что наружную стенку вибрить не надо? О_о...
стрижка только начата(с) )))
Я считаю что наружную стенку не надо Бомбом вибрить.
ну, колхоз дело добровольное, каждый для сабя сам решает, да и двери у всех разные))). я так прикинул: снаружи - большой сплошной лист без рёбер жесткости, филейка же - "дырявый" лист, весь изогнутый (тобиш с рёбрами жесткости) + к этому он будет укрепляться кусками фанеры, текстолита или орг стекла, которые закроют тех отверстия (и добавят жёсткости). а ещё к филейке прижмётся карта двери, тщательно проклееная битопластом 10. я решил, что в таких условиях наружний лист требует бомба, а филейке достаточно М2.
на вибру наружнего листа клею Акцент.